Hà Nội đối mặt “bài toán xe cũ”: 70% xe máy đang lưu hành đã xuống cấp

Thông tin được đưa ra tại Tọa đàm “Chuyển đổi xe máy xăng ở nội đô: Vì một Hà Nội xanh” do Báo Dân trí phối hợp với Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức ngày 18/7.

Các đại biểu tham gia Tọa đàm “Chuyển đổi xe máy xăng ở nội đô: Vì một Hà Nội xanh”.

Ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết: việc tiếp tục sử dụng hàng triệu xe máy cũ không chỉ tác động xấu tới môi trường, mà còn trực tiếp ảnh hưởng đến sức khỏe người dân và làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

Đáng chú ý, theo thống kê, xe máy là nguồn phát thải chính tại đô thị. Cụ thể, xe máy gây ra: 94% tổng lượng hydrocarbon (HC), 87% khí CO, 57% Nox, 33% bụi mịn PM10 từ hoạt động giao thông.

Tại tọa đàm, các chuyên gia nhận định: việc thay thế xe máy cũ bằng xe điện hoặc xe đạt chuẩn khí thải có thể giúp giảm 35 - 40% lượng khí CO và HC, góp phần cải thiện chất lượng không khí và tiết kiệm năng lượng.

Xe máy cũ, xuống cấp là nguồn phát thải lớn ra môi trường.

Trước yêu cầu cấp thiết này, ngày 12/7/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ, giải pháp cấp bách bảo vệ môi trường, cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn. Trong đó, yêu cầu thành phố Hà Nội xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện, phấn đấu đến ngày 1/7/2026, không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1, tiến tới mở rộng các vùng phát thải thấp trong tương lai.

Các khách mời, chuyên gia và nhà quản lý đã thống nhất quan điểm việc triển khai chính sách đồng bộ, đi cùng với hỗ trợ tài chính và tuyên truyền thay đổi nhận thức của người dân sẽ là chìa khóa để Hà Nội tiến gần hơn tới mục tiêu xây dựng Thành phố xanh - văn minh - hiện đại, vì sức khỏe cộng đồng và sự phát triển bền vững.