Chính phủ chỉ đạo quyết liệt bảo đảm tiến độ 9 dự án quan trọng quốc gia

Huy động tối đa nguồn lực, thi công “3 ca/4 kíp” tại các dự án trọng điểm

Theo đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan quyết liệt chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư để tổ chức thi công “3 ca/4 kíp”, phấn đấu rút ngắn tiến độ, sớm hoàn thành các công trình trọng điểm.

Các dự án được nêu gồm: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025), Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành, Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, các bộ, ngành và địa phương như Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Lâm Đồng, Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh, Tây Ninh, An Giang, Cần Thơ... phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ thi công, chịu trách nhiệm trước Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ về tính đồng bộ, kết nối giữa các dự án, đảm bảo công trình khi đưa vào khai thác phát huy tối đa công suất thiết kế, tránh lãng phí đầu tư.

Tháo gỡ khó khăn về vốn, bồi thường và nguồn vật liệu xây dựng

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, cùng UBND thành phố Hà Nội và tỉnh Đồng Nai tổ chức kiểm tra, rà soát, tháo gỡ vướng mắc về cơ chế tài chính và quản lý vốn nhà nước trong các dự án PPP (đối tác công tư), không để ảnh hưởng tới tiến độ. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, bảo đảm sử dụng vốn hiệu quả.

Vành đai 4 - Vùng Thủ đô dài 112,8 km đi qua các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên, với tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 25/6/2023.

Đối với công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, các địa phương có dự án đi qua phải tập trung chỉ đạo, giải quyết dứt điểm các vướng mắc còn tồn tại, sớm bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Các bộ, ngành theo chức năng được giao cần phối hợp chặt chẽ với UBND các tỉnh, thành để đẩy nhanh tiến độ di dời công trình hạ tầng, đảm bảo tiến độ yêu cầu của Quốc hội.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng lưu ý các cơ quan chủ quản khẩn trương làm việc với địa phương có mỏ vật liệu xây dựng, lập kế hoạch nâng công suất, mở mỏ mới hoặc điều chuyển linh hoạt nguồn vật liệu giữa các dự án, nhất là đối với tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

UBND các tỉnh, thành có mỏ vật liệu cung cấp cho các dự án quan trọng quốc gia cần rà soát, cấp phép mở rộng hoặc nâng công suất khai thác, đảm bảo nguồn cung vật liệu đáp ứng tiến độ, đồng thời tuân thủ quy định về bảo vệ môi trường và nghiêm cấm khai thác trái phép.

Phó Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát, tham mưu sửa đổi, bổ sung các quy định tại Luật Địa chất và Khoáng sản, Luật Đất đai, đảm bảo đồng bộ cơ chế pháp lý phục vụ việc khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án trọng điểm quốc gia.

Hướng tới đồng bộ hạ tầng, phát huy hiệu quả đầu tư công

Nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành, khai thác an toàn và đồng bộ các tuyến cao tốc, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ lắp đặt hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và xây dựng trạm dừng nghỉ tại các dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025, đảm bảo hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2026.

Bộ Xây dựng đồng thời phải chủ động phối hợp và hướng dẫn các địa phương có dự án do mình làm cơ quan chủ quản để triển khai ITS, ETC và trạm dừng nghỉ theo quy hoạch, bảo đảm tiến độ đồng bộ với các hạng mục chính của dự án.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có dự án đường cao tốc chủ động nghiên cứu, đầu tư hệ thống ITS, ETC và các trạm dừng nghỉ, đảm bảo hạ tầng kỹ thuật được hoàn thiện đồng thời với công trình chính, phục vụ vận hành an toàn - hiện đại - hiệu quả.

Văn bản chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc tháo gỡ “nút thắt” về tiến độ, vốn và vật liệu, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý, vận hành hạ tầng giao thông quốc gia.

Việc thực hiện đồng bộ các nhóm giải pháp về cơ chế, kỹ thuật và nguồn lực được kỳ vọng sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án trọng điểm, tăng tính kết nối vùng, phát huy hiệu quả đầu tư công và đóng góp tích cực cho mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2025-2030.