Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tiếp tục gặp khó về đất đắp

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai tiếp tục gặp khó khăn về nguyên vật liệu xây dựng, nhất là đất đắp, khiến nguy cơ dự án không hoàn thành đúng tiến độ thông xe vào cuối năm 2025.
Đồng Nai: Đưa vào khai thác dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM từ năm 2026 Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu xây dựng Đưa vào khai thác 10,4 km dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

Trong báo cáo số 792 gửi Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Xây dựng (chủ đầu tư dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) cho biết: Về nguồn vật liệu, hiện trữ lượng, công suất khai thác của các mỏ thương mại trên địa bàn tỉnh Đồng Nai chưa đáp ứng nhu cầu, lượng đất khai thác vận chuyển về hiện trường rất nhỏ so với tổng nhu cầu.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tiếp tục gặp khó về đất đắp
Rải thảm bê tông nhựa nóng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc dự án thành phần 2.

Công tác tìm kiếm, khảo sát các vị trí khai thác mới của nhà thầu đối với các mỏ đất đặc thù gặp nhiều vướng mắc về thủ tục, trong khi các mỏ được địa phương chấp thuận chủ trương khai thác có trữ lượng thấp, chưa đảm bảo đủ nguồn cung cho dự án.

Cụ thể, Đồng Nai đã chấp thuận chủ trương khai thác được khoảng 1,18 triệu m3 (mỏ khu vực xã Phước Bình khoảng 0,98 triệu m3, mỏ khu vực phường Tam Phước khoảng 0,2 triệu m3). Tổng dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 còn thiếu khoảng 3,88 triệu m3 đất đắp, cần phải tìm được ngay nguồn bổ sung để hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ.

Công suất khai thác của các mỏ đá hiện nay chưa đáp ứng nhu cầu cho dự án do trên địa bàn có nhiều dự án khác đang đồng loạt triển khai với nhu cầu đá rất lớn. Hiện tổng nhu cầu bãi đổ thải dự án thành phần 1 và thành phần 2 vẫn còn thiếu khoảng 0,93 triệu m3 chưa có vị trí tiếp nhận đổ thải. Về công tác bàn giao mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, hiện chỉ có dự án thành phần 3 mặt bằng bàn giao đáp ứng kế hoạch (đạt 100%) còn dự án thành phần 1 chỉ mới đạt được 80%, dự án thành phần 2 đạt 92,8%.

Theo Ban Quản lý 85: Hiện nay các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực tìm kiếm các mỏ đá để bù đắp việc thiếu hụt nguyên vật liệu xây dựng, nhất là đất đắp. Cụ thể, tại khu vực tại phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa và thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đã tổ chức kiểm tra, khảo sát thực địa, xác định cote nền khai thác tại khu vực này và đã có văn bản xác nhận kết quả khảo sát. Hiện Ban Quản lý dự án 85 đang chỉ đạo các đơn vị nhà thầu phối hợp với địa phương triển khai các thủ tục tiếp theo. Tại khu vực xã Bàu Cạn, huyện Long Thành, hiện nhà thầu đang hoàn thiện lại hồ sơ theo kết quả khảo sát để trình UBND Đồng Nai xem xét, chấp thuận.

Trong khi đó, tại khu vực quy hoạch nhà ga T3 - Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Chính phủ đã có Thông báo số 70/TB-VPCP ngày 28/2/2024, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã có ý kiến tại Văn bản số 2946/UBKT15 ngày 9/7/2024 và Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 140/2024/QH15 ngày 29/6/2024 về công tác chỉ đạo và triển khai thực hiện. Tuy nhiên, đến nay UBND tỉnh Đồng Nai vẫn chưa có ý kiến chính thức về phương án sử dụng nguồn vật liệu đất đắp tại vị trí này để các bên liên quan có cơ sở triển khai thực hiện.

Để đảm bảo tiến độ chung của dự án, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án bồi thường và UBND huyện Long Thành phối hợp UBND các phường, xã tích cực vận động, tuyên truyền để các hộ dân sớm di dời và hoàn thành bàn giao phạm vi mặt bằng còn lại trong tháng 3/2025; đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư; tiến độ di dời công trình hạ tầng kỹ thuật trên hiện trường.

Ban Quản lý dự án 85 cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các sở ngành hỗ trợ hướng dẫn về thủ tục và sớm cấp phép khai thác mỏ tại các vị trí đã được nhà thầu đề xuất (thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ; phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa; xã Bàu Cạn, huyện Long Thành); xem xét sớm quyết định cho phép điều chỉnh cote khai thác của mỏ đất xã Phước Bình, huyện Long Thành; đồng thời có có ý kiến chính thức về phương án sử dụng nguồn đất đắp tại khu vực quy hoạch nhà ga T3 - Cảng Hàng không quốc tế Long Thành để bổ sung trữ lượng còn thiếu (khoảng 3,88 triệu m3) cho để đảm bảo phục vụ cho dự án thành phần 1 và 2.

Ngoài ra Ban Quản lý dự án 85 cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các sở, ban, ngành rà soát trữ lượng, công suất khai thác hằng năm của các mỏ đá trong khu vực (đặc biệt là cụm mỏ đá Tân Cang), để cân đối, giao chỉ tiêu, khối lượng cụ thể cho từng mỏ đá, nhằm ưu tiên sản xuất, cung cấp cho các nhà thầu thi công cũng như chỉ đạo các cơ quan địa phương tiếp tục hỗ trợ, giới thiệu các vị trí đất công hoặc các vị trí khác phù hợp có thể tiếp nhận vật liệu đất bóc tầng phủ, bóc hữu cơ để đáp ứng nhu cầu đổ thải cho cả dự án thành phần 1 và 2.

Về tiến độ triển khai, hiện nay dự án thành phần 1 có 2 gói thầu xây lắp, tổng sản lượng xây dựng đạt khoảng 550/2.497 tỷ đồng (22%), đã bàn giao 110,25 ha/137,6 ha mặt bằng (đạt 80%); năm 2025 được giao 932,9 tỷ đồng, chỉ mới giải ngân được 7,2 tỷ đồng (1%).
 Dự án thành phần 2 có 2 gói thầu xây lắp, tổng sản lượng đạt 1.205/4.279 tỷ đồng (28,2%); đã bàn giao được 167,48/180,47 ha (đạt 92,80%), nhưng mặt bằng có thể thi công được chỉ khoảng 147,5/180,47ha (đạt 81,7%), còn lại 1,59ha địa phương vận động bàn giao; năm 2025 được bố trí 1.836 tỷ đồng, hiện đang thực hiện các thủ tục để giải ngân. Dự án thành phần 3 được khởi công ngày 18/6/2023, đến nay sản lượng đạt 1.320/1.847 tỷ đồng (71%); đã bàn giao 100% mặt bằng; năm 2025 được bố trí 1.276 tỷ đồng, đã giải ngân 2,9 tỷ đồng (đạt 0,23%).

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53,7km, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 34,2km đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km; tốc độ thiết kế đạt 100km/h, quy mô 4 - 6 làn xe ở giai đoạn 1 và 6 – 8 làn xe ở giai đoạn 2. Nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 451,9 ha, số hộ bị ảnh hưởng khoảng 4.465 hộ, số hộ tái định cư khoảng 2.626 hộ. Dự án có tổng mức đầu tư 17.828 tỷ đồng, trong đó, dự án thành phần 1 là 6.012 tỷ đồng, dự án thành phần 2 là 6.852 tỷ đồng, dự án thành phần 3 là 4.964 tỷ đồng. Dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025, hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026.

Điều tra, xử lý nghiêm vi phạm về vật liệu xây dựng

Trước đó, vào ngày 9/3, chủ trì họp phiên thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải, về công tác giải phóng mặt bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các địa phương chịu trách nhiệm về việc này, thực hiện theo đúng cam kết, cả hệ thống chính trị của địa phương phải vào cuộc.

Đối với vật liệu xây dựng, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an điều tra, xử lý nghiêm vi phạm về vật liệu xây dựng; lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường tiếp tục trực tiếp khảo sát thực tế, hướng dẫn các địa phương để xử lý, tháo gỡ các vướng mắc, đồng thời rà soát, tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền sửa đổi, hoàn thiện khung khổ pháp lý, tinh thần là giao mỏ trực tiếp cho các dự án, bảo đảm công khai, minh bạch, không để tình trạng "găm hàng, đội giá" làm chậm các dự án, hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, An Giang, Kiên Giang, Đồng Nai (có mỏ nguyên vật liệu) thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà liên quan đến việc khai thác, cung ứng vật liệu phục vụ thi công các dự án ngành Giao thông vận tải, trong đó ưu tiên vật liệu cho các dự án có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025.

Thủ tướng yêu cầu các địa phương có mỏ cần nghiêm túc thực hiện cam kết, "tài nguyên là tài sản chung của đất nước, của nhân dân, vì vậy, không được giữ cho riêng địa phương mình, tuyệt đối không tham nhũng, tiêu cực trong cấp phép khai thác mỏ vật liệu".

Xuân Tình

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Chuyển đổi xanh: Xu hướng không thể đảo ngược

Chuyển đổi xanh: Xu hướng không thể đảo ngược

Hiện nay, trong bối cảnh quốc tế diễn biến phức tạp, các quốc gia đều đang chuyển mình mạnh mẽ trước làn sóng Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư và yêu cầu cấp bách về tăng trưởng xanh, trung hòa carbon. Đối với Việt Nam, đây vừa là thách thức, vừa là cơ hội để thúc đẩy đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Hà Nội kiến tạo tương lai với kinh nghiệm từ các Thành phố sáng tạo thế giới

Hà Nội kiến tạo tương lai với kinh nghiệm từ các Thành phố sáng tạo thế giới

Ngày 5/12, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội tổ chức Hội nghị Lễ hội trong Thành phố Sáng tạo “Kiến tạo tương lai: Thực hành tốt và Khung phát triển từ Hà Nội và Mạng lưới các Thành phố Sáng tạo của UNESCO”.
Công đoàn phường Yên Nghĩa tập huấn công tác tài chính cho Chủ tịch, kế toán CĐCS

Công đoàn phường Yên Nghĩa tập huấn công tác tài chính cho Chủ tịch, kế toán CĐCS

Nhằm nâng cao năng lực, chuẩn hóa nghiệp vụ và tăng cường tính minh bạch trong công tác tài chính Công đoàn cơ sở (CĐCS), sáng 5/12, Công đoàn phường Yên Nghĩa (Hà Nội) tổ chức Hội nghị tập huấn nghiệp vụ công tác tài chính công đoàn năm 2025 dành cho đội ngũ Chủ tịch, kế toán công đoàn tại các CĐCS trên địa bàn phường.
Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Công an Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Chỉ trong ngày 4/12/2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 211 trường hợp vi phạm, trong đó có 167 học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe và không đội mũ bảo hiểm. Hoạt động kiểm soát chặt chẽ này được thực hiện song song với các khóa bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn, nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông và quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP trong lứa tuổi học đường.
Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang đồng loạt tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến sông nội địa nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT). Sau gần hai tuần thực hiện cao điểm (từ 20/11/2025 đến 4/12/2025), đã có 25 trường hợp bị xử lý, trong đó lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn chiếm đa số.
HĐND phường Đống Đa: Quyết nghị các giải pháp đột phá, tạo tiền đề cho năm 2026

HĐND phường Đống Đa: Quyết nghị các giải pháp đột phá, tạo tiền đề cho năm 2026

Kỳ họp thứ Ba, Hội đồng nhân dân phường Đống Đa khóa I, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã biểu quyết thông qua 6 nghị quyết quan trọng, làm cơ sở pháp lý vững chắc cho nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2026. Đồng chí Nguyễn Ngọc Việt - Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường, khẳng định những kết quả nổi bật trong năm qua, bao gồm việc hoàn thành xuất sắc chỉ tiêu thu ngân sách , đảm bảo an sinh xã hội , và nâng cao hiệu quả hoạt động của HĐND, UBND sau sáp nhập. Các quyết nghị được thông qua đã thể hiện rõ ý chí và nguyện vọng chính đáng của cử tri, tạo tiền đề quan trọng để phường Đống Đa bước vào năm 2026 với khí thế và động lực mới.
Đảm bảo ngân sách Trung ương giữ vai trò chủ đạo, dẫn dắt

Đảm bảo ngân sách Trung ương giữ vai trò chủ đạo, dẫn dắt

Tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, ngày 5/12, các đại biểu đã thảo luận về chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia về nông thôn mới, giảm nghèo bền vững, phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đến năm 2035.

Tin khác

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Công an Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Chỉ trong ngày 4/12/2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 211 trường hợp vi phạm, trong đó có 167 học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe và không đội mũ bảo hiểm. Hoạt động kiểm soát chặt chẽ này được thực hiện song song với các khóa bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn, nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông và quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP trong lứa tuổi học đường.
Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang đồng loạt tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến sông nội địa nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT). Sau gần hai tuần thực hiện cao điểm (từ 20/11/2025 đến 4/12/2025), đã có 25 trường hợp bị xử lý, trong đó lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn chiếm đa số.
Hình thành “vùng an toàn” cho học sinh: Bắt đầu từ quy hoạch

Hình thành “vùng an toàn” cho học sinh: Bắt đầu từ quy hoạch

Mỗi buổi sáng, không ít cổng trường trên địa bàn Hà Nội lại trở thành những “điểm nóng” giao thông, nơi dòng xe cộ và học sinh giao thoa dày đặc. Chính vì vậy, câu chuyện bảo đảm an toàn cho trẻ không thể chỉ dừng ở việc nhắc nhở hay phân luồng tạm thời, mà phải được giải quyết từ gốc, đó là quy hoạch.
Tăng cường tuyên truyền kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe cho doanh nghiệp vận tải

Tăng cường tuyên truyền kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe cho doanh nghiệp vận tải

Hoạt động vận tải luôn giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, phục vụ đời sống, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Nhằm nâng cao trách nhiệm và ý thức thượng tôn pháp luật của các đơn vị kinh doanh, thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an thành phố Hà Nội đã liên tiếp tổ chức các buổi tuyên truyền chuyên đề, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, vật liệu xây dựng ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn.
Quyết liệt xử lý ô tô dừng đỗ trái phép, tài xế đủ "chiêu trò" đối phó

Quyết liệt xử lý ô tô dừng đỗ trái phép, tài xế đủ "chiêu trò" đối phó

Thời gian qua, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý rất nhiều phương tiện cố tình dừng đỗ trái phép trên tuyến đường dẫn vào Sân bay Nội Bài, bất chấp hệ thống biển báo dày đặc. Đáng nói, nhiều tài xế còn dùng đủ mánh khóe như ngắt nguồn điện, "núp" vào lùm cây để né tránh sự kiểm tra của lực lượng cảnh sát.
Nhân lên hình ảnh đẹp, thân thiện của xe buýt Thủ đô

Nhân lên hình ảnh đẹp, thân thiện của xe buýt Thủ đô

Trong những năm gần đây, hệ thống xe buýt Hà Nội đang bước vào giai đoạn đổi mới mạnh mẽ với sự đầu tư đồng bộ về hạ tầng, công nghệ và chất lượng dịch vụ. Không chỉ đơn thuần là phương tiện vận tải công cộng, xe buýt Thủ đô đang dần trở thành điểm nhấn của văn minh đô thị. Những chiếc xe sạch sẽ, an toàn; tài xế, nhân viên phục vụ tận tâm, chuyên nghiệp; cùng các tiện ích hiện đại được triển khai rộng rãi... Tất cả tạo nên một diện mạo xe buýt mới thân thiện, gần gũi hơn với người dân, góp phần củng cố niềm tin, khuyến khích cộng đồng lựa chọn xe buýt như một phương thức di chuyển bền vững và tiện ích.
Đào tạo nhân lực phục vụ mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM

Đào tạo nhân lực phục vụ mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) sẽ đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức (CBCCVC) ngành đường sắt đô thị (ĐSĐT) một cách hệ thống, đồng bộ, theo chuẩn quốc tế, tạo nền tảng để Thành phố nâng cao năng lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực ĐSĐT.
Mối lo từ nhóm tuổi "vàng" vi phạm nồng độ cồn

Mối lo từ nhóm tuổi "vàng" vi phạm nồng độ cồn

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), hơn 61% trường hợp vi phạm nồng độ cồn nằm trong độ tuổi từ 36 đến 55 tuổi. Đây là nhóm tuổi được xem là trụ cột kinh tế, nguồn lực lao động chủ lực của gia đình và xã hội. Dữ liệu này không chỉ là lời cảnh báo về tình trạng chấp hành luật giao thông, mà còn đặt ra vấn đề nghiêm trọng về ý thức trách nhiệm xã hội của một bộ phận người tham gia giao thông.
Hà Nội quyết liệt xử lý xe ba, bốn bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh

Hà Nội quyết liệt xử lý xe ba, bốn bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh

Thực hiện Kế hoạch của Công an thành phố Hà Nội, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đang đẩy mạnh tổng kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp điều khiển, sử dụng xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, hoặc mô tô kéo theo xe, vật khác và chở hàng hóa cồng kềnh.
Phố cà phê đường tàu tấp nập trở lại sau vài ngày giải tỏa

Phố cà phê đường tàu tấp nập trở lại sau vài ngày giải tỏa

Chiều ngày 29/11, theo ghi nhận của phóng viên, du khách trong và quốc tế vẫn đổ về tấp nập và ngồi kín các quán cà phê ở khu phố cà phê đường tàu trên trục Trần Phú - Điện Biên Phủ, chỉ vài ngày sau khi các lực lượng chức năng giải toả khu vực và người dân ký các cam kết không tái phạm.
Xem thêm
Phiên bản di động