Tổng cục Đường bộ đề nghị hạ tốc độ tối đa đường vành đai 3 trên cao

	Hoàn thành sớm tiến độ đường bị lún, vẫn xin thưởng
	Sẽ phạt nguội nếu vi phạm trên đường vành đai 3 trên cao

Về lý do đề nghị điều chỉnh, đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, qua phản ảnh của báo chí về tình trạng mặt đường và tốc độ khai thác trên đường Vành đai 3 (Hà Nội) trên cao, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cùng cơ quan, đơn vị quản lý tuyến đường kiểm tra hiện trường cho thấy, hiện lưu lượng tham gia giao thông ngày càng tăng cao, một số vị trí mặt đường đã bị hằn lún, hư hỏng. Bên cạnh đó, một số khe co giãn trên cầu Thanh Trì, đã bị hư hỏng.

Các phương tiện lưu thông đường Vành đai 3 trên cao. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Để đảm bảo an toàn giao thông, phù hợp với điều kiện khai thác tuyến đường trong thời gian chưa kịp khắc phục hoàn chỉnh các hư hỏng của tuyến đường nêu trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội ưu tiên sơn sửa vạch sơn, sửa chữa mặt đường và khe co giãn bị hư hỏng.

Đồng thời, điều chỉnh biển báo tốc độ tối đa cho phép từ 90 km/giờ (hiện tại) xuống 80 km/giờ, đồng thời bỏ biển báo tốc độ tối thiểu cho phép 60 km/giờ.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, việc điều chỉnh này cần được tiếp tục theo dõi, đánh giá để kịp thời đề xuất phù hợp với điều kiện khai thác nhằm đảm bảo an toàn.

Đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch-Bắc Hồ Linh Đàm (giai đoạn 2) được khách thành đưa vào sử dụng năm 2012 có vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông của thủ đô Hà Nội và các khu vực phụ cận, vừa phục vụ giao thông nội đô, giao thông liên vùng thành phố và kết nối các đầu mối đường bộ như Quốc lộ 1, Quốc lộ 5, Quốc lộ 18, đường cao tốc Pháp Vân- Ninh Bình, đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.