Tăng cường kiểm tra, siết chặt quản lý kinh doanh vận tải bằng ô tô

	Còn nhiều sai phạm trong kinh doanh vận tải khách
	Xử lý các phương tiện chạy sai hành trình dịp tết
	Mở đợt cao điểm xử lý xe dù, bến cóc
	Ba đoàn kiểm tra giá cước vận tải cả nước: Chỉ một DN bị phạt

Theo Phó Thủ tướng kiêm Chủ tịch UBATGT Quốc gia, sau hơn 2 năm thực hiện siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện, tình hình TTATG đối với phương tiện kinh doanh vận tải trên đường bộ đã chuyển biến tích cực, số vụ TNGT liên quan đến xe ôtô kinh doanh vận tải liên tục được kéo giảm, tì lệ xe ôtô vi phạm quy định về tải trọng đã giảm sâu xuống dưới 10%.

Hiện trường một vụ TNGT

Tuy nhiên trong thời gian gần đây, tình hình TNGT cũng như hiện tượng vi phạm tải trọng của xe ôtô kinh doanh vận tải có diễn biến phức tạp. Đặc biệt, từ ngày 28.2.2016 đến nay, cả nước đã xảy ra 33 vụ TNGT liên quan đến xe ôtô khách, xe ôtô tải và xe chở container làm chết 27 người và bị thương 83 người, trong đó có 5 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng.

Nguyên nhân chính là hành vi vi phạm quy định pháp luật của lái xe như vi phạm nồng độ cồn, vượt sai quy định, vi phạm tốc độ, lái xe ôtô vi phạm tải trọng, chở quá số người quy định... Tuy nhiên, nguyên nhân gốc của tình trạng trên là do sự yếu kém trong quản lý các đơn vị kinh doanh vận tải, tình trạng “khoán trắng” cho lái xe tự lo khai thác hàng hoá, tìm kiếm hành khách.

Nhằm tiếp tục triển khai thực hiện có hiệu quả các quy định pháp luật về TTATGT, với mục tiêu kéo giảm từ 5-10% cả về số vụ, số người chết và số người bị thương do TNGT, giảm số vụ TNGT đặc biệt nghiêm, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu: Bộ GTVT tiếp tục rà soát và hoàn thiện các quy định pháp luật về quản lý kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Quản lý an toàn kỹ thuật phương tiện, đào tạo sát hạch cấp phép lái xe; bổ sung quy định về trách nhiệm và xử lý vi phạm đối với chủ phương tiện kinh doanh vận tải, cơ sở đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe, trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ, cơ quan quản lý nhà nước và người thực thi công vụ về trật tự an toàn giao thông; tiếp tục thực hiện tái cơ cấu thị trường vận tải đi vào chiều sâu, nâng cao thị phần vận tải đường thuỷ, hàng hải, đường sắt và hàng không, giảm áp lực cho vận tải đường bộ.

Tăng cường kiểm tra, hướng dẫn, hỗ trợ việc thực hiện chức năng quản lý nhà nước về các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô...

Bộ Công an chỉ đạo lực lượng CSGT phối hợp với ngành GTVT tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm của lái xe và chủ xe kinh doanh vận tải, đặc biệt là hành vi vi phạm nồng độ cồn, sử dụng chất ma tuý, vi phạm tốc độ...

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền về các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải ôtô, công tác kiểm soát tải trọng xe, về ảnh hưởng của xe quá tải đến kết cấu hạ tầng giao thông, cuộc sống của từng người dân cũng như ATGT; biểu dương những gương người tốt việc tốt trong công tác này; vận động người dân và các đơn vị kinh doanh vận tải tự giác chấp hành các quy định pháp luật, tham gia đấu tranh chống lại những hành vi vi phạm quy định pháp luật và các hiện tượng tiêu cực của lực lượng thực thi công vụ...