Những công trình nghìn tỉ nâng tầm Hà Nội

Những công trình giao thông ấn tượng năm 2015

Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Với chiều dài 105km, tuyến cao tốc 6 làn xe Hà Nội – Hải Phòng rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội xuống Hải Phòng chỉ còn khoảng 1,5 giờ thay vì 2,5 giờ như trước đây. Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là tuyến đường cao tốc loại A, được áp dụng một số tiêu chuẩn quốc tế. Tổng mức đầu tư của dự án là 45.487 tỉ đồng. Tuyến đường được khởi công xây dựng vào tháng 5.2008 và thông xe toàn tuyến vào ngày 5.12.2015. Dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không chỉ nhằm giải tỏa ách tắc cho Quốc lộ 5 mà còn tạo nên một trục giao thông quan trọng nối liền vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ; kết nối Thủ đô Hà Nội với cảng biển lớn nhất phía Bắc, sân bay quốc tế Cát Bi, thành phố Hạ Long và vùng đông bắc của Tổ quốc.

Cầu Nhật Tân

Cầu Nhật Tân nằm trên vành đai 2 Hà Nội được khánh thành sau 5 năm xây dựng. Đây là cầu dây văng dài nhất bắc qua sông Hồng (nối huyện Đông Anh và quận Tây Hồ) có tổng vốn đầu tư 13.626 tỉ đồng. Đây là một trong 3 cây cầu có số nhịp văng lớn nhất thế giới, được áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất của Nhật Bản. Công trình này có vai trò kết nối trung tâm thành phố với các khu công nghiệp ở phía Bắc, đồng thời hoàn thiện tuyến đường vành đai 2 và rút ngắn khoảng cách đến Sân bay Quốc tế Nội Bài. Cây cầu này không chỉ phục vụ các phương tiện giao thông mà còn trở thành điểm nhấn về kiến trúc, cảnh quan khu vực cửa ngõ phía bắc của thủ đô Hà Nội với thiết kế theo hình bông hoa đào có 5 trụ tháp tượng trưng cho 5 cửa ô Hà Nội.

Đường Võ Nguyên Giáp

Kết nối đồng bộ từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài là đường Võ Nguyên Giáp có chiều dài 12 km, chiều rộng 80-100 m, phục vụ 6 làn xe với vận tốc tối đa 80km/h, 2 đường gom cho xe máy, xe thô sơ với vận tốc tối đa 40 km/h, có tổng vốn đầu tư hơn 6.700 tỉ đồng. Con đường mang tên vị tướng huyền thoại Võ Nguyên Giáp và cây cầu Nhật Tân biểu tượng cho tình hữu nghị giữa Việt Nam - Nhật Bản bên cạnh việc kết nối Hà Nội với thế giới cũng như cải thiện đáng kể khả năng giao thông cửa ngõ phía Bắc thủ đô với các tỉnh, thành phía Bắc.