Xử thật nghiêm việc uống bia, rượu vẫn… lái xe!

Thời gian qua, nhiều vụ tai nạn giao thông gây hậu quả thương tâm, cướp đi sinh mạng của những người vô tội đã để lại nỗi đau cắt ruột cho gia đình nạn nhân, đồng thời đẩy chính bản thân người gây tai nạn vào vòng lao lý. Đáng nói, hầu hết trong số đó nguyên nhân chủ yếu do tài xế đã uống rượu, bia trước khi cầm lái đã gây bức xúc dư luận...
Cấm uống bia, rượu trong giờ hành chính và khi lái xe Cấm lái xe sau khi đã uống bia, rượu

Từ những vụ tại nạn giao thông do lái xe uống rượu, bia

Ngày 3/6 vừa qua, Công an thành phố Bắc Giang (tỉnh Bắc Giang) đã tạm giữ tài xế Nguyễn Đức Thịnh (35 tuổi, trú tại phường Ngô Quyền, thành phố Bắc Giang - là cán bộ Ban Quản lý bảo trì đường bộ Bắc Giang thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang) để điều tra, xử lý vì liên quan đến vụ tai nạn khiến 3 người tử vong vào đêm 2/6. Kết quả xác minh ban đầu cho thấy tài xế Nguyễn Đức Thịnh có nồng độ cồn trong cơ thể là 0,604 mg/lít khí thở.

Xử thật nghiêm việc uống bia, rượu vẫn… lái xe!
Các quán nhậu tấp nập xe để ngoài. Ảnh: LĐ

Trước đó, vào khoảng 23h ngày 2/6, tại ngã tư đường Hùng Vương và Hoàng Văn Thụ, tài xế Nguyễn Đức Thịnh khi đó điều khiển xe ô tô Audi mang BKS 98A-499.44 di chuyển trên đường Hùng Vương, hướng đi đường Xương Giang, thành phố Bắc Giang. Khi xe đến khu vực ngã tư Hùng Vương - Hoàng Văn Thụ, đoạn thuộc Tổ 2 (phường Ngô Quyền, thành phố Bắc Giang) thì xảy ra va chạm với xe máy do ông N.M.H. (48 tuổi, trú tại thành phố Bắc Giang) cầm lái, chở theo vợ là chị D.T.Q. (sinh năm 1978) và con gái là cháu N.T.D. (sinh năm 2009). Sau cú tông mạnh, vợ chồng anh H. và con gái trên xe máy tử vong tại chỗ.

Căn cứ tài liệu, chứng cứ đã thu thập được, ngày 4/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Bắc Giang đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự số 107/QĐ-CQĐT; Quyết định khởi tố bị can số 166/QĐ-CQĐT; Lệnh tạm giam số 104/LTG đối với tài xế Nguyễn Đức Thịnh về hành vi “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a Khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Làm việc với Công an thành phố Bắc Giang, tài xế Nguyễn Đức Thịnh thừa nhận đã quá chén với bạn bè trong buổi tiệc liên hoan dẫn đến tai nạn làm chết 3 người vào đêm 2/6.

Luật sư Nguyễn Văn Dũng cho rằng, vụ tai nạn giao thông xảy ra ở Bắc Giang là đặc biệt nghiêm trọng. Đây là sự việc vô cùng đau lòng khi cả 3 nạn nhân đều là người trong một gia đình, và người gây tai nạn lại là cán bộ đang công tác tại Ban Quản lý bảo trì đường bộ thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang nhưng lại vi phạm về nồng độ cồn và đi xe với tốc độ cao. Đây là một trong những bài học đắt giá về xem thường luật pháp, kỷ cương; đặc biệt với cán bộ, công chức cần phải rút ra bài học để không còn xảy ra những vụ việc thương tâm.

Đáng buồn, sự việc trên không phải hi hữu. Thời gian qua, những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên tiếp xảy ra, cướp đi mạng sống của nhiều người vô tội, mà nguyên nhân xuất phát từ việc chủ phương tiện đã sử dụng rượu, bia trước khi lái xe.

Trong một vụ án khác, vào ngày 11/10/2020, Nguyễn Quang Hưng (18 tuổi, trú tại huyện Phúc Thọ, Hà Nội) lái ô tô Mazda mang BKS 30E-885.18 trên quốc lộ 32 theo hướng Trung Hà đi Hà Nội va chạm với xe máy. Sau va chạm, Hưng phóng xe bỏ chạy rồi tông liên hoàn vào 5 xe máy, 3 ô tô, một người đi bộ và chỉ dừng lại khi đâm vào cột đèn bên đường.

Vụ tai nạn khiến người đi bộ là ông N.N.H. (53 tuổi, trú tại thị xã Sơn Tây, Hà Nội) tử vong, 7 người khác bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn cho thấy tài xế Nguyễn Quang Hưng điều khiển ô tô trong tình trạng sử dụng rượu, bia, mức độ vi phạm 82,2mg/100ml máu. Tài xế chưa có giấy phép lái xe.

Trước đó, vụ tai nạn giao thông tại hầm Kim Liên (Hà Nội) vào sáng ngày 1/5/2019 để lại bài học xót xa cho những tài xế cầm vô lăng khi đã uống rượu, bia. Hai phụ nữ đang chạy xe máy trong hầm chui Kim Liên thì bị chiếc ô tô Mercedes từ phía sau lao tới đâm mạnh, khiến họ tử vong tại chỗ.

Lái xe bỏ chạy nhưng đã bị Tổ công tác 141, Công an thành phố Hà Nội bắt giữ. Lái xe gây tai nạn là Lê Trung Hiếu (39 tuổi, trú tại quận Ba Đình, Hà Nội). Hiếu khai nhận tối 30/4/2019 có đi dự họp lớp ở một quán bia trên phố Thợ Nhuộm, sau đó đưa một số người bạn về. Hiếu khai có uống 6 chai bia và cả rượu. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn cho thấy, tài xế Hiếu vi phạm với mức 0,751 mg/lít khí thở.

Nói về những vụ tai nạn giao thông mà nguyên nhân xuất phát từ rượu, bia, luật sư Nguyễn Văn Dũng (Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội) cho hay, những vụ tai nạn giao thông do rượu, bia gây ra thường rất nghiêm trọng. Bởi vậy, việc tăng cường kiểm soát sử dụng rượu, bia, cũng như xử lý vi phạm giao thông là cần thiết để giảm thiểu những vụ tai nạn thương tâm có thể xảy ra.

Đừng để “văn hóa nhậu” ăn sâu...

Có thể nói, mỗi vụ tai nạn giao thông liên quan đến rượu, bia đều gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nhiều người vô tội đột ngột ra đi, để lại nỗi đau cắt ruột cho những người ở lại.

Mấy ngày qua, ít ai có thể cầm lòng khi chứng kiến hay nhìn những bức hình chụp tang lễ của 3 người trong một gia đình vừa ra đi sau vụ tai nạn thảm khốc tại Bắc Giang. Nhìn cậu con trai thư sinh, vẻ mặt thất thần đứng chịu tang bố, mẹ, thật không khỏi xót xa! Chỉ ít giờ trước đó, cả gia đình 4 người còn tề tựu vui vẻ khi bố, mẹ và em gái xuống Hà Nội thăm em khi em đang trong thời gian thực tập, chuẩn bị tốt nghiệp một trường cao đẳng. Sau khi bố, mẹ cùng em gái đột ngột qua đời do tai nạn, chàng trai 20 tuổi bất đắc dĩ trở thành trụ cột của gia đình, đồng thời chăm sóc bà nội bị tai biến.

Xử thật nghiêm việc uống bia, rượu vẫn… lái xe!
Chiếc xe gây tai nạn giao thông khiến 3 người tử vong tại Bắc Giang đêm 2/6. Ảnh: Công an Bắc Giang

Một chuyên gia tâm lý giải thích, thứ nhất do yếu tố nhậu đã trở thành “văn hóa nhậu” đối với một bộ phận rất lớn những người đang ở độ tuổi lao động hiện nay. Hết giờ đi làm về nhậu; sinh nhật cũng nhậu; bạn bè gặp nhau cũng nhậu hay có sự kiện gì đó cũng gọi nhau là quán. Đã nhậu là phải hết mình, rất ít người trong tiệc nhậu “kìm chế” được lượng bia, rượu hấp thụ vào cơ thể mình… Vì thế, khi tàn cuộc nhậu, nếu không say bí tỉ cũng chếnh choáng hơi men. Khi trong người đã có hơi men thì khi cầm vô-lăng, không chỉ khó làm chủ tốc độ, xử lý tình huống xảy ra mà việc điều khiển xe cũng khó. Tai nạn xảy ra là đương nhiên.

Thứ hai, do vấn đề ý thức thượng tôn pháp luật kém. Mặc dù Luật Giao thông đường bộ, Nghị định 100 của Chính phủ quy định rất rõ hành vi khi đã uống rượu, bia là không được phép điều khiển ô tô, xe máy. Các cơ quan chức năng cũng từng rầm rộ ra quân. Vì vậy, khi và chỉ khi các cơ quan chức năng đồng loạt ra quân xử phạt thì các tay nhậu mới không dám điều khiển phương tiện giao thông khi đã uống rượu, bia (vượt quá quy định cho phép). Nhưng khi lực lượng chức năng không chú tâm, đâu lại vào đấy. Đây chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng thời gian qua.

Vì vậy, nêu cao văn hóa và tinh thần thượng tôn pháp luật đối với người dân nói chung, mỗi cán bộ, công chức, viên chức, người lao động nói riêng là rất quan trọng. Cạnh đó, đã đến lúc cơ quan chức năng phải thực thi thật nghiêm khẩu hiệu mà Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề ra: “Đã uống rượu, bia thì không lái xe”!

Không thể nhẹ tay

Để thực hiện mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông năm 2022 từ 5-10% so với năm 2021 cả về số vụ, số người chết và số người bị thương, ngăn ngừa các vụ tai nạn giao thông liên quan đến người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông, mới đây Thủ tướng Chính phủ đề nghị các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan trực thuộc Chính phủ, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, các đoàn thể chính trị xã hội, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các đơn vị có liên quan chỉ đạo thực hiện nghiêm Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia.

Trong 5 tháng đầu năm 2022, với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tình hình trật tự, tiếp tục có chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông tai nạn giao thông tiếp tục giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, số người chết do tai nạn giao thông chỉ giảm 30 người (giảm khoảng 1,07%), thấp hơn nhiều so với mục tiêu đề ra; còn xảy ra một số vụ tai nạn giao thông có hậu quả nghiêm trọng mà nguyên nhân là do người vi phạm nồng độ cồn điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Trong đó, có một số cán bộ, công chức, viên chức, người lao động làm việc trong cơ quan Nhà nước vi phạm nồng độ cồn điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông, điển hình là vụ tai nạn giao thông xảy ra tại Bắc Giang đêm ngày 2/6/2022 làm 3 người chết.

Cùng với đó, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong cơ quan, đơn vị, sĩ quan, hạ sĩ quan, quân nhân chuyên nghiệp, chiến sĩ, người làm việc trong lực lượng vũ trang nhân dân, học sinh, sinh viên thực hiện nghiêm các quy định về cấm uống rượu, bia; gương mẫu thực hiện nghiêm quy định đã uống rượu, bia không lái xe, có biện pháp xử lý nghiêm đối với cá nhân, tập thể vi phạm.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương tăng cường thực hiện tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu và hơi thở có nồng độ cồn hoặc có chất ma túy.

Đối với các cơ quan thông tấn, báo chí ở Trung ương và địa phương, Thủ tướng đề nghị cần tăng cường tuyên truyền về Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và nguyên nhân, hậu quả của tai nạn giao thông nói chung, tai nạn giao thông do vi phạm về nồng độ cồn nói riêng để nâng cao nhận thức của người dân, nghiêm túc thực hiện “Đã uống rượu, bia - không lái xe”. Đẩy mạnh tuyên truyền trên mạng xã hội, hạ tầng số và vào các khung giờ vàng trên sóng truyền hình./.

Hà Phong

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Hội đồng nhân dân xã Gia Lâm thông qua 10 Nghị quyết quan trọng

Hội đồng nhân dân xã Gia Lâm thông qua 10 Nghị quyết quan trọng

Sau một ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc, với tinh thần dân chủ, trách nhiệm và xây dựng, kỳ họp thứ ba Hội đồng nhân dân (HĐND) xã Gia Lâm khóa I đã hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra, thống nhất thông qua thông qua 12 báo cáo, 10 Nghị quyết.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1

Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1

Chiều 5/12, tại Hội nghị thông tin chuyên đề và giao ban triển khai nhiệm vụ trọng tâm công tác báo chí Thành phố tháng 12/2025 do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hà Nội tổ chức, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Hà Nội Nguyễn Minh Tấn đã cung cấp thông tin về việc triển khai thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Thành phố.
Lễ tôn vinh doanh nhân - doanh nghiệp Thăng Long 2025 sẽ diễn ra vào ngày 28/12

Lễ tôn vinh doanh nhân - doanh nghiệp Thăng Long 2025 sẽ diễn ra vào ngày 28/12

Lễ tôn vinh doanh nhân - doanh nghiệp Thăng Long là sự kiện thường niên uy tín của Thủ đô nhằm ghi nhận, tri ân những doanh nhân - doanh nghiệp có đóng góp xuất sắc cho sự phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô và đất nước.
Giải thưởng “Vinh danh người truyền lửa”: Tôn vinh những con người bình dị mà phi thường

Giải thưởng “Vinh danh người truyền lửa”: Tôn vinh những con người bình dị mà phi thường

Giải thưởng “Vinh danh người truyền lửa” là giải thưởng cấp quốc gia được triển khai trên quy mô toàn quốc, nhằm tôn vinh những cá nhân truyền cảm hứng - những con người bình dị nhưng giàu nghị lực trong cuộc sống, âm thầm lan tỏa những giá trị nhân văn và tinh thần sống đẹp trong cộng đồng.
Đại hội Công đoàn Bệnh viện Phục hồi chức năng nhiệm kỳ 2025 - 2030

Đại hội Công đoàn Bệnh viện Phục hồi chức năng nhiệm kỳ 2025 - 2030

Chiều 5/12, Công đoàn Bệnh viện Phục hồi chức năng đã long trọng tổ chức Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030, đánh dấu bước kiện toàn quan trọng trong hoạt động đại diện, chăm lo quyền lợi cho đoàn viên và người lao động.
Những quy định mới về xử phạt vi phạm thuế và hóa đơn

Những quy định mới về xử phạt vi phạm thuế và hóa đơn

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 310/2025/NĐ-CP nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 125/2020/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thuế, hóa đơn. Những điều chỉnh này tập trung mở rộng khái niệm vi phạm hành chính về thuế, bổ sung các trường hợp bất khả kháng, cập nhật đối tượng bị xử phạt và quy định cụ thể mức phạt với nhiều hành vi vi phạm phổ biến.
Nhận định Aston Villa vs Arsenal: Thử thách lớn cho đội đầu bảng

Nhận định Aston Villa vs Arsenal: Thử thách lớn cho đội đầu bảng

Trận đấu giữa Aston Villa và Arsenal diễn ra lúc 19h30 ngày 6/12 trong khuôn khổ vòng 15 Premier League 2025/26. Cuộc đối đầu tại Villa Park được đánh giá là điểm nhấn của vòng đấu khi cả hai đội đều đang sở hữu phong độ rất cao, đặc biệt là những chuỗi trận ấn tượng trong hơn một tháng trở lại đây.

Tin khác

Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Vận tải hành khách công cộng đóng vai trò huyết mạch tại Thủ đô, nhưng không ít trường hợp lái xe, phụ xe buýt vi phạm quy định bảm đảm trật tự giao thông và an toàn của hành khách. Thực tế này đòi hỏi phải có sự kết hợp đồng bộ giữa việc xử lý nghiêm minh các hành vi sai phạm và bồi dưỡng, nâng cao trách nhiệm, văn hóa ứng xử, kỹ năng nghiệp vụ cho đội ngũ này. Đây là yêu cầu cấp thiết, nhất là khi các quy định pháp luật mới về an toàn giao thông đã được triển khai nhằm thiết lập lại trật tự đô thị.
Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Công an Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Chỉ trong ngày 4/12/2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 211 trường hợp vi phạm, trong đó có 167 học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe và không đội mũ bảo hiểm. Hoạt động kiểm soát chặt chẽ này được thực hiện song song với các khóa bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn, nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông và quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP trong lứa tuổi học đường.
Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang đồng loạt tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến sông nội địa nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT). Sau gần hai tuần thực hiện cao điểm (từ 20/11/2025 đến 4/12/2025), đã có 25 trường hợp bị xử lý, trong đó lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn chiếm đa số.
Hình thành “vùng an toàn” cho học sinh: Bắt đầu từ quy hoạch

Hình thành “vùng an toàn” cho học sinh: Bắt đầu từ quy hoạch

Mỗi buổi sáng, không ít cổng trường trên địa bàn Hà Nội lại trở thành những “điểm nóng” giao thông, nơi dòng xe cộ và học sinh giao thoa dày đặc. Chính vì vậy, câu chuyện bảo đảm an toàn cho trẻ không thể chỉ dừng ở việc nhắc nhở hay phân luồng tạm thời, mà phải được giải quyết từ gốc, đó là quy hoạch.
Tăng cường tuyên truyền kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe cho doanh nghiệp vận tải

Tăng cường tuyên truyền kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe cho doanh nghiệp vận tải

Hoạt động vận tải luôn giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, phục vụ đời sống, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Nhằm nâng cao trách nhiệm và ý thức thượng tôn pháp luật của các đơn vị kinh doanh, thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an thành phố Hà Nội đã liên tiếp tổ chức các buổi tuyên truyền chuyên đề, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, vật liệu xây dựng ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn.
Quyết liệt xử lý ô tô dừng đỗ trái phép, tài xế đủ "chiêu trò" đối phó

Quyết liệt xử lý ô tô dừng đỗ trái phép, tài xế đủ "chiêu trò" đối phó

Thời gian qua, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý rất nhiều phương tiện cố tình dừng đỗ trái phép trên tuyến đường dẫn vào Sân bay Nội Bài, bất chấp hệ thống biển báo dày đặc. Đáng nói, nhiều tài xế còn dùng đủ mánh khóe như ngắt nguồn điện, "núp" vào lùm cây để né tránh sự kiểm tra của lực lượng cảnh sát.
Nhân lên hình ảnh đẹp, thân thiện của xe buýt Thủ đô

Nhân lên hình ảnh đẹp, thân thiện của xe buýt Thủ đô

Trong những năm gần đây, hệ thống xe buýt Hà Nội đang bước vào giai đoạn đổi mới mạnh mẽ với sự đầu tư đồng bộ về hạ tầng, công nghệ và chất lượng dịch vụ. Không chỉ đơn thuần là phương tiện vận tải công cộng, xe buýt Thủ đô đang dần trở thành điểm nhấn của văn minh đô thị. Những chiếc xe sạch sẽ, an toàn; tài xế, nhân viên phục vụ tận tâm, chuyên nghiệp; cùng các tiện ích hiện đại được triển khai rộng rãi... Tất cả tạo nên một diện mạo xe buýt mới thân thiện, gần gũi hơn với người dân, góp phần củng cố niềm tin, khuyến khích cộng đồng lựa chọn xe buýt như một phương thức di chuyển bền vững và tiện ích.
Đào tạo nhân lực phục vụ mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM

Đào tạo nhân lực phục vụ mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) sẽ đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức (CBCCVC) ngành đường sắt đô thị (ĐSĐT) một cách hệ thống, đồng bộ, theo chuẩn quốc tế, tạo nền tảng để Thành phố nâng cao năng lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực ĐSĐT.
Mối lo từ nhóm tuổi "vàng" vi phạm nồng độ cồn

Mối lo từ nhóm tuổi "vàng" vi phạm nồng độ cồn

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), hơn 61% trường hợp vi phạm nồng độ cồn nằm trong độ tuổi từ 36 đến 55 tuổi. Đây là nhóm tuổi được xem là trụ cột kinh tế, nguồn lực lao động chủ lực của gia đình và xã hội. Dữ liệu này không chỉ là lời cảnh báo về tình trạng chấp hành luật giao thông, mà còn đặt ra vấn đề nghiêm trọng về ý thức trách nhiệm xã hội của một bộ phận người tham gia giao thông.
Hà Nội quyết liệt xử lý xe ba, bốn bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh

Hà Nội quyết liệt xử lý xe ba, bốn bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh

Thực hiện Kế hoạch của Công an thành phố Hà Nội, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đang đẩy mạnh tổng kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp điều khiển, sử dụng xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, hoặc mô tô kéo theo xe, vật khác và chở hàng hóa cồng kềnh.
Xem thêm
Phiên bản di động