Quyết liệt xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa

Diễn biến phức tạp

Cuối năm là thời điểm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông có xu hướng tăng cao và diễn biến phưc tạp. Tại các tuyến đường thủy cuối năm, mực nước xuống thấp, do đó nếu các phương tiện thủy không đảm bảo vạch dấu mớn nước an toàn (vạch đánh dấu trên phương tiện thủy để giới hạn phần thân phương tiện được phép chìm trong nước khi hoạt động) do chở quá tải trọng, hoặc không tỉnh táo do sử dụng rượu bia sẽ tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Theo cơ quan chức năng, khi vạch mớn nước đã bị vượt qua thì việc phương tiện chở quá tải là điều hiển nhiên và mức độ an toàn của phương tiện cũng bị giảm đi. Thế nhưng, một số chủ phương tiện đã ngó lơ điều này. Trong đó, lý do phổ biến nhất là không để ý tải trọng khi vận chuyển hàng lên tàu.

Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm đường thủy nội địa.

Mới đây, phóng viên đã ghi nhận cùng tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội) về tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm đường thủy nội địa. Sau khi phát hiện tàu số hiệu NB-8019 di chuyển từ Vĩnh Phúc về Hà Nội chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước đến 1/5 chiều cao mạn khô của phương tiện, tổ công tác đã nhanh chóng tiếp cận mạn tàu, yêu cầu kiểm tra phương tiện.

Anh N.T.B chủ tàu phân trần, qua kiểm tra, phương tiện của tôi giấy tờ đầy đủ nhưng lượng hàng quá 1/5 của mớn nước. Có thể lượng hàng không đủ trọng lượng như đã ghi trong vận đơn, nhưng đo điểm giữa nên tàu bị võng, điểm mớn nước bị quá 1 chút thôi chứ không phải chở quá tải nhiều quá...

Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, ngoài tăng cường kiểm tra về tải trọng của các phương tiện thủy, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng tăng cường kiểm tra về nồng độ cồn. Trên đường bộ, lực lượng chức năng chỉ kiểm tra nồng độ cồn của tài xế trực tiếp tham gia giao thông.

Trong khi đó, ở đường thủy, việc kiểm tra nồng độ cồn sẽ được áp dụng cho cả thuyền trưởng và các thuyền viên trong kíp lái. Bởi lẽ, do đặc thù sông nước, vi phạm nồng độ cồn là hành vi đặc biệt nguy hiểm cho các phương tiện thủy chở hàng hoặc chở khách trên sông Nếu xảy ra tai nạn sẽ dễ dẫn đến hậu quả và thiệt hại vô cùng lớn.

Chỉ huy Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1 cho biết, khác với việc lập chốt kiểm tra nồng độ cồn trên đường bộ, trên các tuyến đường thủy nội địa, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ gặp nhiều khó khăn. Ví dụ như việc dừng phương tiện để kiểm tra, sau khi tiếp cận thuyền, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ phải hướng dẫn lái tàu tránh luồng lạch, vào khu vực thích hợp để neo đậu, đồng thời cũng phải điều tiết, phân luồng giao thông vì hầu hết đây đều là các phương tiện có tải trọng và kích thước lớn...

Cảnh sát giao thông tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho các chủ phương tiện đường thủy.

Đẩy mạnh tuyên truyền

Từ đầu năm đến nay, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1 đã triển khai hơn 1.000 ca tuần tra kiểm soát, xử lý gần 2500 trường hợp vi phạm, tiến hành xử phạt 7 tỷ 800 triệu đồng. Trong đó, các lỗi vi phạm chủ yếu là phương tiện chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, thiếu trang thiết bị an toàn trên tàu, neo đậu không đảm bảo an toàn giao thông, nhiều phương tiện hoán cải cũng bị xử lý, yêu cầu trở về nguyên bản.

Trung tá Trịnh Văn Trường - cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1, cho biết, việc tuần tra. xử lý các vi phạm đường thủy nội địa trên đường thủy gặp rất nhiều khó khăn. Như thời điểm cuối năm, mực nước xuống rất thấp, phương tiện tham gia giao thông dễ mắc cạn, khi mắc cạn thì gần như phương tiện đã chắn ngang luồng, không có xuôi ngược, gây khó khăn cho tuần tra kiểm soát.

"Các chủ phương tiện và người tham gia giao thông trên đường thủy không chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn, phải bố trí đủ thành viên và trang thiết bị trên phương tiện phải đảm bảo an toàn giao thông đặc biệt là phobgf cháy, chữa cháy. Đề nghị người tham gia giao thông tuyệt đối không sử dụng rượu bia khi làm việc trên phương tiện thủy”, Trung tá Trịnh Văn Trường khuyến cáo.

Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, nhất là những tháng cuối năm đang đến gần, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp với Công an các huyện, thị xã có tuyến đường thủy chủ động tham mưu cho cấp uỷ, chính quyền có các văn bản chỉ đạo các ngành chức năng tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện có hiệu quả công tác kiểm tra, quản lý hoạt động vận tải trên các tuyến giao thông thuỷ nội địa.

Đồng thời tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an toàn giao thông đường thuỷ cho chủ các phương tiện, người điều khiển phương tiện giao thông thuỷ, nhất là chủ các bến đò ngang và người điều khiển phương tiện chở khách ngang sông.