​Nghệ An: Đóng nút giao cắt đường ngang tại ngã ba Yên Lý

	Bác bỏ đề xuất thành lập Quỹ Đảm bảo an toàn các dự án BOT
	Tổng cục đường bộ yêu cầu xử lý điểm đen trên quốc lộ

Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình nút giao khác mức tại điểm giao cắt giữa QL 48 với QL 1A và đường sắt Bắc - Nam theo hình thức BOT (tại địa bàn xã Diễn Yên, huyện Diễn Châu, Nghệ An) được khởi công ngày 25/7/2014 và hoàn thành ngày 28/8/2015, với tổng kinh phí đầu tư 348 tỉ đồng.

Sau khi đóng cửa nút giao đường ngang, các phương tiện từ quốc lộ 1A sẽ phải đi qua cầu vượt Yên Lý để vào quốc lộ 48A.

Đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông và tăng cường an toàn cho đường sắt Bắc – Nam, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông thương, phát triển kinh tế xã hội khu vực Tây Bắc của tỉnh Nghệ An. Sau ngày khánh thành cầu vượt, tất cả các phương tiện đi tuyến QL48 sẽ được đi qua cây cầu vượt, rất an toàn và thuận tiện.

Tuy nhiên, từ trong dịp Tết Nguyên đán đến nay, đường ngang dân sinh tại ngã ba Yên Lý lại được mở. Do đó, tất cả các phương tiện vẫn rầm rập cắt ngang qua đường tàu gây nguy hiểm đến tính mạng người tham gia giao thông, tình trạng ùn tắc lại xảy ra nghiêm trọng.

Khi chưa đóng cửa nút giao đường ngang ngã ba Yên Lý, các phương tiện ngày ngày qua lại tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Trước đó, tại buổi làm việc ngày 25/5 giữa Công ty TNHH 2 TV BOT QL 1A (Cienco 4) – Tổng Công ty 319 – Bộ Quốc phòng với UBND huyện Diễn Châu (Nghệ An) và các ngành liên quan đã thống nhất thời gian bảo vệ thi công điều chỉnh dải phân cách trên QL 1A tại ngã ba Yên Lý, bước đầu trong dự án xây dựng cầu vượt đi bộ qua đường sắt Bắc – Nam, để đóng đường ngang điểm giao nhau giữa QL48 với QL1A tại ngã ba Yên Lý.

Sau khi đóng dứt điểm nút giao cắt này, phía nhà thầu và đơn vị thi công sẽ tiến hành bổ sung, điều chỉnh các biển báo giao thông, biển chỉ dẫn ở các hướng để người dân và phương tiện thuận lợi hơn cho việc lưu thông trên cầu vượt đường sắt, đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực.