Lộ trình chuyển đổi xanh trong hoạt động giao thông vận tải tại TP.HCM

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã và đang triển khai nhiều giải pháp để nâng cao chất lượng chuyển đổi xanh trong giao thông vận tải.
TP.HCM: “Thúc” tiến độ đầu tư xây dựng các dự án hạ tầng trọng điểm Quy hoạch hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu sạch tại TP.HCM Quyết liệt triển khai lộ trình “xanh hóa” giao thông

Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc triển khai các biện pháp kiểm soát, khắc phục ô nhiễm môi trường, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết: Đơn vị này đã và đang phối hợp Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc tại Việt Nam (UNDP) xây dựng Đề án nghiên cứu lộ trình phát triển hệ thống trạm sạc công cộng trên địa bàn Thành phố, nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện và đóng góp vào nỗ lực hành động vì khí hậu, sử dụng năng lượng hiệu quả của Thành phố. Dự kiến, Đề án sẽ được hoàn thành trong quý IV/2025.

Lộ trình chuyển đổi xanh trong hoạt động giao thông vận tải tại TP.HCM
TP.HCM đã và đang triển khai nhiều giải pháp để nâng cao chất lượng chuyển đổi xanh trong giao thông vận tải.

Sở Xây dựng cũng ban hành văn bản hướng dẫn giải quyết các vướng mắc liên quan lắp đặt trụ, trạm sạc điện trên địa bàn; hoàn thiện dự thảo hướng dẫn kỹ thuật thiết kế, xây dựng, quản lý và vận hành trạm sạc xe buýt điện áp dụng cho TP.HCM. Lập Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông để đấu thầu lắp đặt các trạm sạc điện tại các bến xe buýt; hỗ trợ hướng dẫn các đơn vị lắp đặt trạm sạc điện, tủ đổi pin trong phạm vi đất dành cho đường bộ (đã xác định được 12 vị trí).

Đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Thành phố đang xây dựng lộ trình chuyển đổi với mục tiêu đến 2030 có 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, đề xuất chính sách hỗ trợ lãi vay và mức vốn vay cho doanh nghiệp, tổ chức kinh tế trong nước tham gia đầu tư xe buýt sử dụng điện; đầu tư xây dựng trạm sạc điện phục vụ cho phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn TP.HCM trong Đề án Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông.

Xây dựng ban hành đầy đủ các Bộ định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện; xây dựng giá vé xe buýt mới và giá vé liên thông giao thông công cộng; hoàn thành và đưa vào sử dụng hệ thống vé điện tử triển khai trên các tuyến xe buýt có trợ giá; liên thông các loại hình giao thông công cộng khác.

Đối với lộ trình chuyển đổi xanh trong hoạt động giao thông vận tải: Từ năm 2025 sẽ có 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; đến năm 2030 sẽ cps 100% xe buýt, xe ô tô con của các cơ quan, đơn vị nhà nước sử dụng điện, năng lượng xanh. Đảm bảo ít nhất 50% xe máy của tài xế công nghệ và giao hàng, xe máy của công chức, viên chức các cơ quan, đơn vị nhà nước chuyển đổi sang xe điện vào năm 2027 và đạt 100% đến năm 2030. Từ năm 2030 trở đi sẽ có 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; đưa vào sử dụng một số loại phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu xanh như khí hydro.

Đối với hạ tầng, Thành phố sẽ phát triển hạ tầng trạm sạc đáp ứng nhu cầu chuyển đổi phương tiện. Cụ thể sẽ có 100% công sở, bệnh viện, bến xe buýt, bãi đỗ xe có trạm sạc điện cho xe ô tô; hoàn thành ít nhất 1.500 trạm sạc điện (hoặc trạm cung cấp năng lượng xanh) công cộng cho ô tô; phát triển các trạm sạc, đổi pin cho xe máy điện tại các khu vực tập trung đông người như trung tâm thương mại, chung cư, các trường học, bãi giữ xe, trạm xe buýt; khuyến khích các bến xe, trạm dừng nghỉ chuyển đổi theo tiêu chí xanh.

Triển khai thí điểm phân vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm thành phố, khu vực Cần Giờ, đặc khu Côn Đảo; bắt buộc kiểm định khí thải cho 100% xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành và triển khai lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên toàn địa bàn TP.HCM.

Về vận tải hành khách công cộng, Thành phố sẽ đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị theo Đề án đường sắt đô thị TP.HCM và đưa vào hoạt động tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Phát triển, mở rộng các tuyến buýt sử dụng điện, năng lượng xanh, dịch vụ vận tải thân thiện với môi trường kết nối tới các nhà ga đường sắt đô thị. Nâng tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng đạt 15-20% nhu cầu đi lại.

Hiện nay, ngoài VinFast có thêm nhiều hãng xe đã đầu tư trạm sạc, đổi pin tại TP.HCM như Geely và Ford (ô tô), Honda, Yamaha, Selex motors,... và nhiều doanh nghiệp đang có kế hoạch phát triển trạm sạc, trong đó ưu tiên phát triển trạm đổi pin để rút ngắn thời gian sạc cho phương tiện sử dụng điện.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM: Thành phố hiện có 176 tuyến xe buýt với 2.386 phương tiện, trong đó có 627 xe buýt sử dụng điện (chiếm 26,3%), 451 xe sử dụng khí CNG (chiếm 17,9%); đang có 5 trạm để sạc điện xe buýt điện với số lượng 56 trụ sạc siêu nhanh. Thành phố có 18.613 xe taxi, trong đó taxi điện là 13.124 xe (chiếm 71%); số lượng xe máy vận chuyển hành khách sử dụng phần mềm kết nối điện tử là 88.742 xe (trong đó có khoảng 25.000 xe máy điện, chiếm 28,1%).

Các số liệu trên cho thấy việc chuyển đổi phương tiện xanh đang từng bước chuyển mình, mang lại hiệu quả rõ rệt về giảm phát thải và tiếng ồn. Nhiều doanh nghiệp vận tải đã chủ động hưởng ứng đầu tư, thay thế mới đưa vào khai thác xe taxi điện, xe máy điện công nghệ.

Về số lượng trạm sạc, trên địa bàn Thành phố hiện nay có khoảng 1.000 trạm sạc, trong đó của V-Green là 900 trạm với 9.432 trụ sạc, 14.743 cổng sạc (4.792 cổng sạc nhanh ô tô điện, 9.839 sạc chậm ô tô điện) và 300 trạm sạc nhanh xe máy điện với 9.000 cổng sạc. Số điểm đổi pin xe máy của Selex motors khoảng 50 điểm (900 pin) dùng chung và chia sẻ với nhiều hãng xe. Thành phố đang có 39.566 xe ô tô điện (trong đó có khoảng 25.000 xe ô tô điện kinh doanh vận tải) và 86.978 xe máy điện.

Số lượng trụ sạc ô tô điện hiện nay cơ bản đáp ứng yêu cầu, tuy nhiên với số lượng xe điện kinh doanh vận tải chiếm 63,1% phương tiện xe ô tô điện, các trụ sạc chủ yếu là sạc chậm. Trong giai đoạn tới, Thành phố cần đồng thời triển khai mạnh mẽ hệ thống tủ hoán đổi pin cho xe máy điện và phát triển bổ sung tối thiểu 1.500 trụ sạc nhanh cho ô tô điện tại các khu vực trọng điểm, nhằm rút ngắn thời gian sạc cho người dùng và góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh của Thành phố.

Về vận tải hành khách khối lượng lớn, Thành phố đã hoàn thành và đưa vào vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) từ cuối năm 2024, với sản lượng tính từ đầu năm 2025 đến nay đạt hơn 15 triệu lượt hành khách, góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí khu vực trung tâm – cửa ngõ phía Đông Thành phố.

Hiện Thành phố đang chuẩn bị triển khai tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và các đoạn kết nối hướng Củ Chi, Thủ Thiêm; đồng thời nghiên cứu, rà soát và điều chỉnh quy hoạch tổng thể mạng lưới đường sắt đô thị theo phạm vi hành chính mới sau sáp nhập 3 tỉnh, bảo đảm kết nối đồng bộ giữa khu vực trung tâm TP.HCM với Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành.

Xuân Tình

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Thông tin tiến độ 3 công trình khẩn cấp giảm ùn tắc giao thông

Thông tin tiến độ 3 công trình khẩn cấp giảm ùn tắc giao thông

Tại kỳ họp chuyên đề (Kỳ họp thứ 30) của HĐND thành phố Hà Nội diễn ra vào chiều nay (5/1/2026), Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã có báo cáo trình Hội đồng nhân dân Thành phố về việc thực hiện dự án theo Lệnh khẩn cấp để giảm thiểu ùn tắc giao thông, tổ chức giao thông phục vụ sự kiện quan trọng quốc gia và xử lý điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
HĐND thành phố Hà Nội bầu bổ sung 3 Ủy viên UBND Thành phố

HĐND thành phố Hà Nội bầu bổ sung 3 Ủy viên UBND Thành phố

Chiều ngày 5/1/2026, tại kỳ họp thứ 30, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI đã miễn nhiệm và bầu bổ sung Ủy viên Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Ford Việt Nam khuyến mãi 100% lệ phí trước bạ ngay đầu năm mới 2026

Ford Việt Nam khuyến mãi 100% lệ phí trước bạ ngay đầu năm mới 2026

Nhân dịp đầu năm mới, Ford Việt Nam cùng hệ thống đại lý trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi dành cho khách hàng trong tháng 1, như một lời tri ân tới những khách hàng đã luôn tin tưởng lựa chọn Ford, đồng thời tiếp tục khẳng định cam kết đồng hành và hỗ trợ người Việt tự tin chinh phục mọi hành trình di chuyển.
HĐND thành phố Hà Nội bầu Trưởng Ban Văn hóa - Xã hội, Trưởng Ban Đô thị

HĐND thành phố Hà Nội bầu Trưởng Ban Văn hóa - Xã hội, Trưởng Ban Đô thị

Chiều 5/1/2026, tại kỳ họp thứ 30, Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố Hà Nội khóa XVI đã thông qua các nghị quyết về công tác nhân sự, cho thôi giữ chức vụ Trưởng một số Ban HĐND Thành phố nhiệm kỳ 2021 - 2026, đồng thời xác nhận kết quả bầu cử Trưởng ban Văn hóa - Xã hội và Trưởng ban Đô thị.
Transerco đồng bộ giải pháp, giữ vững chất lượng vận tải dịp Tết Dương lịch 2026

Transerco đồng bộ giải pháp, giữ vững chất lượng vận tải dịp Tết Dương lịch 2026

Nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của Nhân dân trong dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch 2026, các đơn vị trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã nghiêm túc triển khai các chỉ thị, kế hoạch của Ủy ban nhân dân Thành phố và Sở Xây dựng Hà Nội. Với sự chủ động trong tổ chức, điều hành, công tác vận tải và phục vụ hành khách trong toàn hệ thống được bảo đảm an toàn, thông suốt, đáp ứng yêu cầu đặt ra.
Thông tin chi trả tiền đợt 7 vụ án Trương Mỹ Lan và đồng phạm

Thông tin chi trả tiền đợt 7 vụ án Trương Mỹ Lan và đồng phạm

Ngày 5/1/2026, Thi hành án dân sự Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) thông báo chính thức về kết quả tổ chức thi hành vụ án Trương Mỹ Lan và đồng phạm (chi tiền đợt 7).
Hạn chế tối đa dạy thêm trá hình, ép buộc học sinh học thêm

Hạn chế tối đa dạy thêm trá hình, ép buộc học sinh học thêm

Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) vừa đăng tải, lấy ý kiến góp ý của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan trên Cổng Thông tin điện tử Bộ GD&ĐT về dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT ngày 30/12/2024 của Bộ trưởng Bộ GD&ĐT quy định về dạy thêm, học thêm.

Tin khác

Transerco đồng bộ giải pháp, giữ vững chất lượng vận tải dịp Tết Dương lịch 2026

Transerco đồng bộ giải pháp, giữ vững chất lượng vận tải dịp Tết Dương lịch 2026

Nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của Nhân dân trong dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch 2026, các đơn vị trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã nghiêm túc triển khai các chỉ thị, kế hoạch của Ủy ban nhân dân Thành phố và Sở Xây dựng Hà Nội. Với sự chủ động trong tổ chức, điều hành, công tác vận tải và phục vụ hành khách trong toàn hệ thống được bảo đảm an toàn, thông suốt, đáp ứng yêu cầu đặt ra.
Ngày cuối kỳ nghỉ Tết Dương lịch: Người dân trở lại thành phố an toàn, thông suốt

Ngày cuối kỳ nghỉ Tết Dương lịch: Người dân trở lại thành phố an toàn, thông suốt

Chiều 4/1, khi dòng người và phương tiện từ các tỉnh đổ về Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, áp lực giao thông gia tăng tại một số tuyến cửa ngõ. Dù xuất hiện ùn ứ cục bộ trong khung giờ cao điểm, song nhờ phương án phân luồng, điều tiết được triển khai từ sớm, từ xa, giao thông trên địa bàn Hà Nội nhìn chung vẫn được kiểm soát ổn định, tạo điều kiện thuận lợi để người dân trở lại thành phố an toàn, thông suốt.
Hà Nội: Nhiều tuyến đường hạn chế phương tiện hoạt động trong giờ cao điểm

Hà Nội: Nhiều tuyến đường hạn chế phương tiện hoạt động trong giờ cao điểm

Trước áp lực giao thông ngày càng gia tăng trong khung giờ cao điểm, Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố. Quyết định này đặt ra các khung thời gian và tuyến đường hạn chế phương tiện lưu thông, nhằm tăng hiệu quả tổ chức giao thông, giảm ùn tắc và từng bước nâng cao chất lượng đi lại của người dân Thủ đô.
Toàn quốc xảy ra 196 vụ tai nạn giao thông trong 4 ngày nghỉ lễ

Toàn quốc xảy ra 196 vụ tai nạn giao thông trong 4 ngày nghỉ lễ

Trong 4 ngày nghỉ đầu năm 2026 (từ 1/1 đến 4/1/2026), toàn quốc ghi nhận 196 vụ tai nạn giao thông, khiến 94 người tử vong và 154 người bị thương. Dù số vụ và số người chết giảm so với cùng kỳ năm trước, nhưng những lỗi vi phạm trực tiếp như thiếu quan sát, lấn làn vẫn là nguyên nhân chính dẫn đến các va chạm giao thông.
Tăng cường tối đa lực lượng, ứng dụng công nghệ AI bảo đảm giao thông ngày cuối kỳ nghỉ lễ

Tăng cường tối đa lực lượng, ứng dụng công nghệ AI bảo đảm giao thông ngày cuối kỳ nghỉ lễ

Chiều 4/1, dòng người từ các tỉnh, thành đồng loạt trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch khiến áp lực giao thông tăng cao. Để giữ nhịp lưu thông, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã phối hợp cùng công an địa phương ứng trực tại các điểm nóng, đồng thời khai thác dữ liệu từ hệ thống camera AI để điều tiết linh hoạt, tháo gỡ kịp thời các điểm nghẽn ngay từ cửa ngõ.
Siết quản lý tài xế xe công nghệ để bảo đảm an toàn giao thông

Siết quản lý tài xế xe công nghệ để bảo đảm an toàn giao thông

Sự phát triển nhanh của các nền tảng xe công nghệ đã mang lại nhiều tiện ích cho người dân, góp phần đa dạng hóa dịch vụ vận tải và giảm áp lực cho giao thông đô thị. Tuy nhiên, cùng với mặt tích cực, hoạt động của một bộ phận tài xế còn bộc lộ những hạn chế đáng lo ngại. Trước thực trạng đó, việc tăng cường quản lý tài xế xe công nghệ, áp dụng các biện pháp chấn chỉnh, đào tạo lại hoặc tạm đình chỉ đối với các trường hợp vi phạm được đặt ra như một yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách và trật tự giao thông.
Hà Nội: Cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông Vành đai 3 trên cao chiều ngày 4/1

Hà Nội: Cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông Vành đai 3 trên cao chiều ngày 4/1

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã thống nhất với Cục Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan về phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Vành đai 3 trên cao.
Xã Nam Phù “làm việc không nghỉ”, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ công trình trọng điểm

Xã Nam Phù “làm việc không nghỉ”, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ công trình trọng điểm

Đoàn lãnh đạo xã Nam Phù vừa có buổi kiểm tra tiến độ thi công và thăm, tặng quà, động viên cán bộ, công nhân lao động đang làm việc tại công trường Cống Đông Mỹ thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường Ngũ Hiệp đi Đông Mỹ (xã Nam Phù và xã Thanh Trì).
Cầu Vân Phúc có chiều dài 7,7 km quy mô 4 làn xe cơ giới

Cầu Vân Phúc có chiều dài 7,7 km quy mô 4 làn xe cơ giới

Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng đã chính thức được khởi công ngày 19/8/2025. Đây là công trình giao thông quan trọng, góp phần tăng cường kết nối giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Phú Thọ và khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Hà Nội: Quyết liệt tháo gỡ 51 điểm ùn tắc, bảo đảm lộ trình thông suốt cho người dân Thủ đô

Hà Nội: Quyết liệt tháo gỡ 51 điểm ùn tắc, bảo đảm lộ trình thông suốt cho người dân Thủ đô

Thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý dứt điểm các "điểm nghẽn" giao thông trên địa bàn. Qua rà soát thực tế tại 51 vị trí thường xuyên ùn ứ, lực lượng chức năng đã áp dụng các biện pháp tổ chức lại giao thông khoa học, tháo gỡ rào chắn thi công, giúp lộ trình di chuyển của người dân Thủ đô trở nên an toàn, thuận lợi ngay trong những ngày đầu năm mới 2026.
Xem thêm
Phiên bản di động