Dự án nâng cấp, mở rộng xa lộ Hà Nội vướng công tác giải phóng mặt bằng

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 do Công ty CII làm chủ đầu tư, hiện chưa biết được "ngày về đích" vì còn vướng mặt bằng. Cụ thể, khu vực phía TP.HCM hiện vướng 29 hộ dân, trong đó một hộ dân tại phường Phước Long A và 28 hộ dân thuộc phường Tân Phú, thành phố Thủ Đức, TP.HCM.

Còn đoạn ngược lại (từ ngã ba Tân Vạn đến cổng vào Đại học Quốc gia TP.HCM thuộc thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương) hiện cũng đang vướng mặt bằng.

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 hiện đang vướng mặt bằng.

Hiện khu vực đoạn gần chân cầu Rạch Chiếc còn một đoạn chưa thi công; đoạn còn lại kéo dài đến khu vực bến xe Miền Đông mới đã được thi công và mở rộng; đoạn từ bến xe Miền Đông mới tới ngã ba Tân Vạn vẫn còn vướng mặt bằng. Tại đây, hiện đất hai bên đường đang được một số doanh nghiệp trưng dụng làm bãi đỗ xe. Tương tự đoạn hướng ngược lại (từ ngã ba Tân Vạn kéo dài đến cổng vào Đại học Quốc gia TP.HCM) hiện cũng được nhiều doanh nghiệp sử dụng làm trụ sở, một số đoạn được sử dụng làm bãi đỗ xe…

Về tiến độ xây dựng, đến nay khối lượng thi công toàn dự án đạt hơn 91%, trong đó đoạn qua địa bàn TP.HCM hiện còn khoảng 300m tại phường Tân Phú đang tạm ngưng do chưa bàn giao đủ mặt bằng; đoạn qua tỉnh Bình Dương vẫn chưa thể triển khai đồng bộ vì lý do tương tự.

Một đoạn thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 hiện đã hoàn thành 91%, do Công ty CII làm chủ đầu tư, hiện vẫn vẫn chưa thể về đích.

Trước đó cung câp thông tin cho báo chí liên quan đến dự án mở rộng xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 (đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương), đại diện Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Bình Dương cho biết, kinh phí bồi thường đoạn qua địa bàn tỉnh đã tăng từ 1.864 tỷ đồng (giá đất năm 2017) lên 3.646 tỉ đồng (năm 2023) và có thể tiếp tục tăng do áp dụng giá đất mới. Cùng với đó, việc chậm trễ tiến độ cũng làm phát sinh chi phí quản lý, bảo trì công trình dở dang, gây áp lực không nhỏ lên ngân sách địa phương.

Cũng trước đó, nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho dự án, lãnh đạo UBND TP.HCM đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM phối hợp với UBND thành phố Thủ Đức, CII phối hợp với tỉnh Bình Dương để rà soát, tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc.

Được biết, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 thực hiện theo hình thức BOT, kết nối TP.HCM với tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Vùng kinh tế Đông Nam Bộ. Dự án có tổng chiều dài khoảng 15,7km (từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn, tỉnh Bình Dương); trong đó đoạn qua địa bàn TP.HCM dài 13,3km, đoạn qua tỉnh Bình Dương 2,4km. Quy mô dự án gồm nâng cấp mở rộng đường chính và làm mới hai đường song hành hai bên với quy mô lên 113 - 153m, cho 12 - 16 làn xe lưu thông. Dự án được triển khai từ năm 2009 với tổng vốn đầu tư ban đầu 2.287 tỷ đồng, chưa bao gồm lãi vay. Dự án khiến 201 hộ dân bị ảnh hưởng.

Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ bàn giao mặt bằng vào năm 2010, nhưng đến năm 2016 dự án được điều chỉnh, bổ sung thêm hạng mục và chi phí giải phóng mặt bằng đoạn qua tỉnh Bình Dương vào vốn BOT, nâng tổng vốn lên 4.900 tỷ đồng. Năm 2020, dự án tiếp tục đội vốn lên hơn 6.000 tỷ đồng do giá đất điều chỉnh.