Dự án đường và kênh ven sông Đồng Nai chậm tiến độ sau nhiều năm thi công
| Điều tra làm rõ nguyên nhân vụ cháy Trạm biến áp 500kV Long Thành, Đồng Nai Cận cảnh quốc lộ 51 vừa được đề xuất nâng cấp thành cao tốc đô thị Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tiếp tục gặp khó về đất đắp |
Dự án Đường và kè ven sông Đồng Nai là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, dự án có chiều dài 5,2km, chạy dọc theo bờ sông Đồng Nai, từ thành phố Biên Hoà đến huyện Vĩnh Cửu. Dự án được khởi công vào cuối năm 2021 và dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
![]() |
| Hình ảnh mô phỏng dự án Đường và kênh ven sông Đồng Nai sau khi hoàn thành. |
Để thực hiện dự án, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai phải thu hồi hơn 17 ha đất, ảnh hưởng đến 545 hộ gia đình, cá nhân và 12 tổ chức. Dự án sau khi hoàn thành sẽ trở thành điểm nhấn cảnh quan ven sông, giúp giảm tải áp lực giao thông nội đô, đồng thời tạo không gian công cộng xanh, sạch, đẹp cho người dân. Đặc biệt, dự án cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao chất lượng sống và nâng tầm diện mạo thành phố Biên Hòa trong tương lai…
![]() |
| Lượng công nhân và máy móc thưa thớt thi công trên công trường dự án Đường và kênh ven sông Đồng Nai. |
Những ngày đầu tháng 3/2025, phóng viên Báo Lao động Thủ đô đã có buổi ghi nhận thực tế. Trong đó, theo ghi nhận, khu vực gần chân cầu Hóa An (thành phố Biên Hòa) chỉ có vài tốp công nhân và một số phương tiện máy móc làm việc cầm chừng. Tại đoạn đi qua địa phận khu phố 5, phường Bửu Long (thành phố Biên Hòa), nhà thầu bắt đầu rải đá dăm, lu nền kỹ thuật để chuẩn bị thảm nhựa mặt đường. Nhiều đoạn khác trên toàn tuyến vẫn còn ngổn ngang, các phương tiện đang tiến hành san lấp mặt bằng, đóng cột bê tông và lu mặt đường…
![]() |
| Dự án đang còn ngổn ngang, dù đã được khởi công vào năm 2021 và dự kiến hoàn thành vào năm 2023. |
Đặc biệt, nhiều đoạn đã được đơn vị thi công đóng cọc bê tông xuống bờ sông, nhưng chưa thi công mặt đường, mặc dù đã có mặt bằng thông thoáng. Một số đoạn khác vẫn còn “nằm im” chưa được dọn dẹp mặt bằng và đang bị chia cắt bởi nhà dân.
![]() |
| Một góc của dự án Đường và kênh ven sông Đồng Nai. |
Theo Ban Quản lý dự án thành phố Biên Hòa (chủ đầu tư dự án Đường và kênh ven sông Đồng Nai), đến nay phần đường thi công của dự án đã đạt hơn 72%, riêng hạng mục kè sông đã hoàn thành trên 93% khối lượng. Tuy nhiên, hiện dự án đang chậm tiến độ do thiếu nhân lực và nguồn cung vật liệu như đất nền, đá lát vỉa hè.
![]() |
| Dù là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai nhưng trên công trường của dự án Đường và kênh ven sông Đồng Nai chỉ có một vài phương tiện chở vật liệu. |
Trước đó, ông Hồ Văn Nam, Bí thư Thành ủy thành phố Biên Hòa làm trưởng đoàn đã có buổi kiểm tra tiến độ thi công dự án này. Tại đây, ông Hồ Văn Nam cho rằng tình trạng thì công tại công trường rất chậm, lượng công nhân làm việc trên công trường cũng như phương tiện quá ít. Đồng thời cho rằng, giữa báo cáo của Ban Quản lý dự án thành phố Biên Hòa và khối lượng thi công trên thực tế là chưa phù hợp, tiến độ dự án chưa có chuyển biến nhiều so với những lần kiểm tra trước.
![]() |
| Dù đã có mặt bằng sạch nhưng không có công nhân thi công. |
Từ đó, ông Hồ Văn Nam đề nghị, UBND thành phố phải chỉ đạo quyết liệt đối Ban Quản lý dự án thành phố Biên Hòa và các đơn vị liên quan để tháo gỡ khó khăn vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công trong những tháng tới. Đặc biệt, rà soát lại năng lực của các đơn vị thi công, nếu đơn vị nào không đáp ứng được yêu cầu thì thu hồi tạm ứng và chuyển khối lượng phần còn lại cho các đơn vị khác thực hiện. Phải đẩy đẩy nhanh tiến độ dự án để hoàn thành trước thềm Đại hội Đảng bộ thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai lần thứ XIII nhiệm kỳ 2025-2030.
| Dự án Đường và kênh ven sông Đồng Nai được thông qua chủ trương đầu tư theo Nghị quyết số 178/NQ-HĐNT ngày 29/10/2019 của Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai. Theo thiết kế, dự án có mặt cắt ngang toàn tuyến đường có lộ giới 34m, gồm phần lòng đường trộng 22,5m, vỉa hè mỗi bên 5m và dải phân cách ở giữa rộng 1,5m. Dự án có tổng chiều dài 5,2km, chạy dọc theo bờ sông Đồng Nai từ thành phố Biên Hoà đến huyện Vĩnh Cửu. Tổng vốn đầu tư dự án ước tính gần 1.300 tỷ đồng, trong đó, 400 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, phần còn lại từ ngân sách địa phương. |
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Kinh tế và văn hóa - cặp trụ cột chiến lược định hình con đường phát triển bền vững của Hà Nội
Hà Nội tiên phong đưa Nghị quyết của Đảng vào cuộc sống: Chuyển từ tư duy đến hành động thực chất
Văn hóa trở thành nền tảng vững chắc và trụ cột của phát triển đất nước
Hà Nội kiến tạo động lực phát triển mới: Đổi mới tư duy và cân bằng giá trị phát triển
Hà Nội chủ động, gương mẫu đưa Nghị quyết 79, 80 vào cuộc sống
Phường Tây Hồ gặp mặt ứng cử viên đại biểu HĐND, nhiệm kỳ 2026-2031
Phát huy sức mạnh kinh tế - văn hóa để kiến tạo Thủ đô bền vững
Tin khác
Hà Nội: Giao thông bình yên, tai nạn giảm sâu trong những ngày đầu Xuân
Giao thông 23/02/2026 17:41
Người dân Thủ đô thuận lợi di chuyển trong ngày đầu trở lại làm việc
Giao thông 23/02/2026 14:20
Tuyến metro số 1 vận chuyển gần 600.000 lượt khách dịp Tết Nguyên đán 2026
Giao thông 23/02/2026 12:18
Cảnh sát đường thủy Hà Nội triển khai đồng bộ giải pháp bảo đảm an toàn giao thông mùa lễ hội
Giao thông 22/02/2026 22:22
Hà Nội: Giao thông nội đô ổn định ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Giao thông 22/02/2026 21:15
Không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trong dịp Lễ hội Xuân 2026
Giao thông 22/02/2026 21:08
Cục CSGT dự kiến tạm đóng chiều ra khỏi Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh để giảm ùn tắc
Giao thông 22/02/2026 10:35
Hà Nội “tăng tốc” các công trình khẩn cấp, chủ động chống úng ngập trước mùa mưa
Giao thông 20/02/2026 19:12
Xử lý hơn 16.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn trong 6 ngày nghỉ Tết
Giao thông 19/02/2026 16:23
Hà Nội: Tai nạn giao thông giảm sâu trong 5 ngày cao điểm Tết Bính Ngọ
Giao thông 19/02/2026 16:21





