Cần “gỡ vướng” ở KCN Thạch Thất - Quốc Oai để thuận tiện cho người lao động

Cụ thể, ông Phan Thanh Hải - Chủ tịch Công đoàn Công ty TNHH Điện tử Meiko Việt Nam đã phản ánh về khó khăn trong giao thông tại Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai.

Theo ông Phan Thanh Hải, trước đây có 3 lối vào Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai, tuy nhiên, 2 lối vào đã bị khóa, khiến giao thông dồn về trục đường chính. Hiện đường ngập lụt khiến giao thông khó khăn. Đây cũng là tiềm ẩn nguy cơ về mất an toàn giao thông cho người lao động khi ra vào Khu công nghiệp.

Ông Phan Thanh Hải nêu ý kiến tại cuộc gặp gỡ, đối thoại giữa Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội với công nhân lao động.

Trước thực trạng trên, Chủ tịch Công đoàn Công ty TNHH Điện tử Meiko Việt Nam đề nghị thành phố Hà Nội có sự hỗ trợ để tránh ảnh hưởng đến người lao động, giúp người lao động tham gia giao thông được an toàn.

Ông Phan Thanh Hải cũng cho biết, năm trước, khi đối thoại ông cũng đã đề xuất trang bị thêm đèn tín hiệu giao thông, nhưng không được triển khai, năm nay đề nghị Thành phố có sự quan tâm hơn nữa.

Cũng về vấn đề liên quan đến giao thông, bà Bùi Thị Hồng (công tác tại Công ty Quản lý hạ tầng Hà Tây) phản ánh hiện Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai có hạ tầng giao thông với lối ra Đại lộ Thăng Long nhưng lối này bị chặn lại nên hơn 10.000 người chỉ có thể vào qua đường 419. Điều này gây áp lực giao thông lớn. “Chúng tôi tha thiết mong Thành phố hỗ trợ, mở lối vào ở Đại lộ Thăng Long để giảm bớt áp lực giao thông”, bà Hồng bày tỏ nguyện vọng.

Bức tường bê tông bên trái ảnh được xây lên chắn lối vào khu công nghiệp gây khó khăn cho việc đi lại của công nhân lao động.

Giải đáp các vấn đề trên, ông Lê Quang Long - Trưởng ban Quản lý các Khu Công nghiệp và Chế xuất Hà Nội cho biết: Liên quan đến cổng ở Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai, hiện có 2 cổng Ban Quản lý yêu cầu đổ bê tông là do thường xuyên có tình trạng không ai quản lý, rác thải, đất cát thường xuyên bị đổ trộm. Ban Quản lý cho đóng cổng tiếp giáp Đại lộ Thăng Long để đảm bảo an ninh trật tự.

Ban Quản lý đang phối hợp với huyện Quốc Oai, yêu cầu đơn vị vận hành tiếp nhận. Sau khi có đơn vị vận hành thì sẽ mở lối giao thông đã bịt.

Về việc đèn giao thông trong khu vực thiếu và không đảm bảo an toàn giao thông, ông Lê Quang Long nói chưa nắm được nên đề nghị cán bộ công đoàn cung cấp thêm thông tin, sẽ cho xử lý.

Các nhà máy trong Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai có đóng góp lớn cho kinh tế địa phương và Thủ đô.

Về vấn đề trên, đại diện huyện Quốc Oai thông tin thêm: “Việc đường giao thông bị bịt khiến việc đi lại của công nhân lao động thời gian qua bị ảnh hưởng, chúng tôi đang phối hợp với đơn vị hạ tầng tiếp quản. Sau khi có đơn vị hạ tầng tiếp quản thì công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, nạo vét hệ thống thoát nước sẽ thông thuận”.

Từ ý kiến của cán bộ công đoàn, của công nhân lao động, Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đề nghị Ban Quản lý các Khu Công nghiệp và Chế xuất Hà Nội cân nhắc phương án chỉ chặn xe ô tô, còn lại hỗ trợ tối đa cho công nhân lao động ra vào và đến nơi làm việc. Đặc biệt, các đơn vị phải phối hợp với nhau để giải quyết tồn tại. Với tình trạng cần bố trí đèn giao thông phải khẩn trương làm ngay, phải đi khảo sát và có phương án xử lý.