Xử nghiêm các đối tượng phá hoại tài sản ngành đường sắt

	Nghiêm khắc phê bình Tổng thầu Trung Quốc tự ý đưa người lên tàu Cát Linh - Hà Đông
	Cố lái xe máy vượt đường sắt, người đàn ông bị tàu hỏa cán chết
	Điều chỉnh giao thông phục vụ Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội

Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2018, toàn quốc đã xảy ra 143 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 67 người thiệt mạng, 104 người bị thương. Cùng đó, có 316 vụ ô tô đâm, va vào giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang có gác và đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động.

Thời gian tới, công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt sẽ được chú trọng. Ảnh: Đ.L

Ghi nhận cho thấy, có đường ngang bị đâm, va tới gần 30 lần. Ngoài ra còn 17 vụ người điều khiển ô tô cố tình vượt qua đường sắt khi tàu gần đến, 119 vị trí lối đi tự mở đã được thu hẹp nhưng vẫn bị đối tượng xấu phá vỡ nhiều lần.

Trước thực trạng trên, Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu 34 địa phương có đường sắt đi qua chỉ đạo lực lượng chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân các vụ việc ô tô đâm, va giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang, xử lý nghiêm những đối tượng cố tình vi phạm quy định pháp luật, phá hoại tài sản, phá dỡ hàng rào, trụ bê tông để thu hẹp lối đi tự mở gây hư hỏng tài sản của ngành đường sắt.

Ðồng thời, xác định trách nhiệm cá nhân cụ thể đối với người đứng đầu chính quyền cơ sở có đường sắt đi qua trong việc quản lý hành lang an toàn giao thông đường sắt; có lộ trình xóa bỏ, giảm dần các lối đi tự mở... Tổng công ty Ðường sắt Việt Nam phối hợp chính quyền các địa phương rà soát, thống nhất phương án bảo đảm an toàn giao thông trên đường ngang, lối đi tự mở; cử cán bộ chuyên môn huấn luyện nghiệp vụ cảnh giới về an toàn giao thông qua đường ngang, lối đi tự mở.