"Mặc đồng phục” cho taxi ở Hà Nội: Nâng chất lượng phục vụ và hiệu quả quản lý

(LĐTĐ) Thời gian qua, trên địa bàn Hà Nội loại hình vận tải hành khách bằng taxi đã đáp ứng một phần nhu cầu đi lại của nhân dân. Tuy nhiên, với loại hình này cũng đang bộc lộ không ít bất cập, trong đó nổi lên nạn “taxi dù” hoạt động bát nháo.
mac dong phuc cho taxi o ha noi nang chat luong phuc vu va hieu qua quan ly Thống nhất 5 màu sơn cơ bản cho taxi Hà Nội
mac dong phuc cho taxi o ha noi nang chat luong phuc vu va hieu qua quan ly Hà Nội cấm xe taxi trên 11 tuyến phố
mac dong phuc cho taxi o ha noi nang chat luong phuc vu va hieu qua quan ly Phân định rõ sự khác biệt giữa xe hợp đồng và taxi

Để chấn chỉnh, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang tích cực hoàn thiện Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi. Điểm nổi bật của dự thảo là áp dụng 5 màu sơn đối với các hãng taxi, phân vùng hoạt động, tăng cường quản lý thống nhất…

Đây được kỳ vọng là “liều thuốc” hiệu quả khắc phục bất cập, tạo nếp sống văn minh cho hoạt động kinh doanh vận tải này.

mac dong phuc cho taxi o ha noi nang chat luong phuc vu va hieu qua quan ly
Việc thống nhất áp dụng màu sơn chung đối với xe taxi hoạt động trên địa bàn thành phố được kỳ vọng tạo nếp sống văn minh cho hoạt động kinh doanh vận tải này. (Ảnh: Giang Nam)

Khắc phục bất cập

Thời điểm này, loại hình vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn Hà Nội đã và đang phát triển tương đối mạnh mẽ, các phương tiện taxi, đủ chủng loại, màu sắc và nhãn mác, thương hiệu. Loại hình này phát triển đã mang lại nhiều tiện ích cho khách hàng, tạo sự thuận tiện trong di chuyển của người dân…

Tuy nhiên, song hành với nó là công tác quản lý cũng dần bộc lộ những bất cập khi một bộ phận taxi đang có xu hướng hoạt động “ngoài luồng”, lách luật. Minh chứng dễ thấy là không hiếm các vụ việc “taxi dù” rình rập lừa đảo hành khách.

mac dong phuc cho taxi o ha noi nang chat luong phuc vu va hieu qua quan ly

Theo thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2019, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã phát hiện và phối hợp xử lý 117 vụ xe “taxi dù”, 9 vụ cò mồi, 154 vụ xe vãng lai khai thác khách không đúng quy định. Đáng nói, tình trạng lộ thông tin hành khách để các hãng taxi dù nhắn tin chào mời, gọi điện làm phiền, thu phí giá "cắt cổ" hành khách đã diễn ra nhiều năm nay ở sân bay Nội Bài nhưng vẫn chưa có biện pháp ngăn chặn triệt để.

Việc “taxi dù” hoạt động khiến các cơ quan chức năng khó quản lý, kiểm soát. Mới đây nhất, ngày 11/8, đội Thanh tra Giao thông vận tải quận Ba Đình phối hợp với Thanh tra Sở Du lịch đã phạt 9 triệu đồng, tước giấy phép lái xe của một đối tượng “taxi dù” chặt chém khách du lịch người Hà Lan khi di chuyển khoảng 2km nhưng lại vòi vĩnh chi phí lên tới 450.000 đồng… Dù đã được xử lý song vụ việc cho thấy cần thiết phải có phương thức quản lý chặt chẽ, hiệu quả hơn để tránh tái diễn những hệ lụy xấu tương tự.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, tại Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn trình Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, ngoài quy định phân thành hai vùng hoạt động để điều tiết nhằm bảo đảm không quá nhiều xe taxi tập trung tại khu vực trung tâm gây khó khăn cho công tác tổ chức giao thông, Sở cũng quy định 5 màu sơn chung.

Cụ thể, từ năm 2019 đến năm 2025, xe taxi thay mới, tăng thêm sẽ áp dụng màu sơn chung. Từ năm 2026, thống nhất áp dụng màu sơn chung đối với xe taxi hoạt động trên địa bàn thành phố.

Các doanh nghiệp taxi được lựa chọn các màu đã quy định và đăng ký thương hiệu riêng của mình. Quá trình lấy ý kiến đã thống nhất 5 màu sơn cơ bản gồm: Vàng, đỏ, trắng, xanh, ghi. Đây là 5 màu chủ đạo của xe taxi hiện đang được các hãng taxi trên địa bàn thành phố sử dụng.

Theo tìm hiểu, mô hình hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi xuất hiện tại Hà Nội từ năm 1993, đến nay, số lượng taxi trên địa bàn lên tới trên 19.200 xe của 73 doanh nghiệp, hợp tác xã. Phát triển với một số lượng lớn, nhiều ý kiến cho rằng, việc sử dụng màu sơn thống nhất sẽ góp phần giúp khách hàng nhận biết đâu là taxi Hà Nội, đâu là taxi tỉnh khác về Hà Nội hoạt động và đâu là “taxi dù”.

Nói dễ hiểu hơn, việc chuyển đổi màu sơn thống nhất sẽ ngăn chặn tình trạng các hãng taxi xin phù hiệu ở các tỉnh khác về, giảm ùn tắc giao thông. Với khách hàng, ra đường họ có thể dễ dàng nhận diện thấy những hãng taxi nào đang hoạt động tại Thủ đô. Cơ quan quản lý chỉ cần nhìn màu sơn là biết hãng taxi đang hoạt động ở địa bàn nào…

Chất lượng phục vụ là quan trọng

Trên thực tế, màu sơn chung của xe taxi đã được nhiều thành phố trên thế giới áp dụng. Về mỹ quan, điều này sẽ khiến xe taxi có diện mạo đẹp mắt hơn, tránh lộn xộn. Và việc Hà Nội xây dựng quy chế quản lý taxi mục tiêu xét cho cùng là hướng đến kiểm soát chất lượng phương tiện, kiểm soát được chất lượng của lái xe. Anh Nguyễn Văn Trường – nhân viên thuộc Công ty Cổ phần taxi Hà Nội cho biết, bản thân rất đồng tình với Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn. Bởi khi Hà Nội đưa ra quy chế này sẽ quản lý được tất cả các loại hình, trong đó có cả taxi công nghệ; Đảm bảo các loại hình đã kinh doanh vận tải là phải tuân thủ các điều kiện quản lý của Nhà nước.

Mặt khác, trong bối cảnh taxi phát triển ồ ạt thì thống nhất màu sơn chung ngoài lợi ích dễ dàng cho công tác quản lý thì còn giúp khách hàng dễ nhận diện những đơn vị uy tín, được phép hoạt động ở Hà Nội. Đồng quan điểm này anh Đỗ Văn Hải – lái xe thuộc Công ty Cổ phần Mai Linh Miền Bắc chia sẻ: “Theo tôi, thống nhất để 5 màu xe taxi là hợp lý, góp phần đưa hoạt động này chính quy và quy củ hơn. Màu sơn thế nào không quá quan trọng, bởi chất lượng phục vụ mới là điều tiên quyết để thương hiệu vận tải đó ghi điểm, và được khách hàng tin tưởng…”.

Chung quan điểm phải đặt chất lượng lên hàng đầu, Chuyên gia giao thông Bùi Danh Liên, nguyên Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết: Đề xuất thống nhất màu sơn taxi của Sở Giao thông vận tải Hà Nội là phù hợp, điểm quan trọng là lộ trình triển khai thực hiện ra sao. Về phía các đơn vị vận tải taxi, dĩ nhiên sẽ gặp một số khó khăn khi triển khai ban đầu song về lâu dài những khó khăn này sẽ được khắc phục. Điểm cốt yếu không nằm ở dáng vẻ bề ngoài mà là chất lượng phục vụ đối với hành khách.

“Theo tôi khi triển khai Hà Nội nên có lộ trình cụ thể để các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi có thể điều chỉnh phù hợp. Điểm để hành khách nhận diện thương hiệu không ở đâu xa mà nằm ngay chính chất lượng phục vụ. Nói cách khác, chất lượng phục vụ của các hãng với hành khách quan trọng hơn vẻ bề ngoài” - Chuyên gia giao thông Bùi Danh Liên chia sẻ.

Theo tìm hiểu, tại Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn, Sở Giao thông vận tải Hà Nội còn chú trọng ở việc đăng ký theo vùng hoạt động. Trong quản lý, Sở không áp đặt đơn vị vận tải phải hoạt động theo vùng cụ thể, vì một đơn vị có thể đăng ký nhiều khu vực hoạt động trong một vùng hoạt động.

Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ căn cứ vào phương án đăng ký của đơn vị để điều tiết số lượng xe taxi hoạt động theo từng quận, huyện, thị xã nhằm đảm bảo không quá nhiều xe taxi tập trung hoạt động tại một vùng, gây khó khăn cho công tác tổ chức giao thông và đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Giang Nam

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Luật Thủ đô năm 2024: Những đột phá trong phát triển văn hóa, thể thao và du lịch

Luật Thủ đô năm 2024: Những đột phá trong phát triển văn hóa, thể thao và du lịch

(LĐTĐ) Một trong những điểm nổi bật của Luật Thủ đô 2024 là các quy định về phát triển văn hóa, thể thao và du lịch được quy định tại Điều 21. Điều này thể hiện rõ mục tiêu xây dựng và phát triển Thủ đô trở thành "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại", đồng thời là trung tâm hội tụ, kết tinh văn hoá của cả nước.
Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Việt Nam phấn đấu top 3 ASEAN về đổi mới sáng tạo toàn cầu

Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Việt Nam phấn đấu top 3 ASEAN về đổi mới sáng tạo toàn cầu

(LĐTĐ) Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung cho rằng, bên cạnh việc chú trọng đào tạo nhân lực đại trà, thì phải chú trọng đào tạo nhân lực chất lượng cao gắn liền với đẩy mạnh nghiên cứu khoa học, phát triển ứng dụng công nghệ, thúc đẩy khởi nghiệp đổi mới sáng tạo. Phấn đấu đến cuối năm 2025, Việt Nam phải nằm trong top 3 các nước dẫn đầu ASEAN về đổi mới sáng tạo toàn cầu.
Nhiều hoạt động hấp dẫn tại Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội 2024

Nhiều hoạt động hấp dẫn tại Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội 2024

(LĐTĐ) Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội 2024 sẽ được tổ chức từ ngày 29/11 đến hết ngày 1/12/2024, tại Công viên Thống Nhất, với nhiều hoạt động hấp dẫn, qua đó, tăng cường giới thiệu, quảng bá các sản phẩm văn hóa ẩm thực, làng nghề truyền thống địa phương
Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn nói về việc học sinh thi vào lớp 10

Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn nói về việc học sinh thi vào lớp 10

(LĐTĐ) Giải trình, làm rõ một số vấn đề tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, chiều 4/11, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Kim Sơn cho biết, hiện nay học sinh phải đối mặt với sức ép rất lớn khi thi vào lớp 10. Do vậy, đã đến lúc chúng ta cần phải đánh giá một cách đầy đủ sau một thời gian triển khai Quyết định 522/QĐ-TTg 2018, mức độ phù hợp còn đến đâu, bởi đây là căn cứ mà rất nhiều địa phương dựa vào.
Lương khởi điểm của công chức chỉ đủ thuê nhà bình dân và chi tiêu tằn tiện

Lương khởi điểm của công chức chỉ đủ thuê nhà bình dân và chi tiêu tằn tiện

(LĐTĐ) Đại biểu Hà Sỹ Đồng cho rằng, dù lương cơ sở tăng 30%, nhưng một cán bộ, công chức mới được tuyển dụng, dù xuất sắc đến đâu, lương cũng chỉ mới đủ tiền thuê nhà ở mức bình dân, và chi tiêu phải hết sức tằn tiện...
Hơn 1 triệu người đăng ký tài khoản “Công dân Thủ đô số” - iHanoi”

Hơn 1 triệu người đăng ký tài khoản “Công dân Thủ đô số” - iHanoi”

(LĐTĐ) Theo Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội, tính đến ngày 31/10, sau 4 tháng đi vào hoạt động chính thức, ứng dụng “Công dân Thủ đô số” - iHanoi đã có khoảng 14 triệu lượt người dân truy cập khai thác, sử dụng. Tổng số người dùng đăng ký tài khoản trên ứng dụng là 1.043.724.
Đưa kiến thức pháp luật đến với học sinh Thủ đô

Đưa kiến thức pháp luật đến với học sinh Thủ đô

(LĐTĐ) Thời gian qua, công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trong các trường học trên địa bàn thành phố Hà Nội được đặc biệt chú trọng. Bám sát đặc điểm, điều kiện địa phương, nội dung, hình thức tuyên truyền từng bước được đổi mới theo hướng ngắn gọn, dễ hiểu, sinh động và phù hợp với tâm lý, nhận thức của học sinh.

Tin khác

Phát huy hiệu quả mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”

Phát huy hiệu quả mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”

Sau thời gian triển khai, mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” trên địa bàn quận Ba Đình bước đầu đã phát huy tác dụng, góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trước cổng trường trước và sau giờ tan học. Mô hình này còn giúp xây dựng môi trường giao thông an toàn, thân thiện, góp phần đẩy lùi tình trạng vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
TP.HCM: Xảy ra 1.235 vụ tai nạn giao thông, làm 384 người chết trong 10 tháng năm 2024

TP.HCM: Xảy ra 1.235 vụ tai nạn giao thông, làm 384 người chết trong 10 tháng năm 2024

(LĐTĐ) Các lỗi vi phạm chủ yếu như không chú ý quan sát, chuyển hướng không đúng quy định, đi không đúng phần đường, làn đường, vượt xe không đúng quy định. Phòng cảnh sát giao thông (PC08) Công an Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã ra quyết định khởi tố 51 vụ án với 40 bị can.
Hàng chục "quái xế" run rẩy nhận lỗi khi bị lực lượng chức năng xử lý

Hàng chục "quái xế" run rẩy nhận lỗi khi bị lực lượng chức năng xử lý

(LĐTĐ) Lực lượng Cảnh sát giao thông triển khai nhiều tổ công tác tuần tra kiểm soát trên khắp các tuyến đường xuyên tâm, hướng từ các huyện ngoại thành vào trung tâm Hà Nội. Khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, nhiều "yêng hùng" ngổ ngáo đầu trần điều khiển xe máy với tốc độ cao vượt đèn, bấm còi rú ga... tất cả đều lí nhí xin lỗi, cúi đầu xấu hổ.
Đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường thủy

Đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường thủy

(LĐTĐ) Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Công an thành phố Hà Nội về nâng cao hiệu quả công tác phối hợp, triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ cũng như đường thủy, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp hiệu quả.
Hà Nội công bố danh mục 18 thủ tục hành chính đường bộ mới

Hà Nội công bố danh mục 18 thủ tục hành chính đường bộ mới

(LĐTĐ) UBND thành phố Hà Nội công bố danh mục 18 thủ tục hành chính đường bộ mới, thực hiện theo phương án ủy quyền cho cấp huyện. Quyết định này bãi bỏ các thủ tục cũ, nhằm tăng cường hiệu quả quản lý.
Triển khai mô hình TOD dọc các tuyến metro và vành đai 3 TP.HCM

Triển khai mô hình TOD dọc các tuyến metro và vành đai 3 TP.HCM

(LĐTĐ) Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa ban hành Quyết định số 4836 về kế hoạch thực hiện các khu vực TOD (phát triển giao thông công cộng) dọc tuyến metro số 1, metro số 2, Vành đai 3 theo Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
Chuyển biến tích cực sau 1 tháng thực hiện cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh

Chuyển biến tích cực sau 1 tháng thực hiện cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh

(LĐTĐ) Sau gần 1 tháng ra quân thực hiện cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại Hà Nội, tình trạng học sinh vi phạm đã giảm đáng kể…
Xe ô tô mất lái đâm vào đoàn người đưa tang khiến 4 người thương vong

Xe ô tô mất lái đâm vào đoàn người đưa tang khiến 4 người thương vong

(LĐTĐ) Qua hình ảnh camera nhà dân ghi lại tại hiện trường, chiếc xe ô tô Ford Everest biển kiểm soát 30L-220.xx từ trong ngõ đi ra, cùng chiều với đoàn người đưa tang, sau đó xe đột ngột tăng tốc, đâm vào hàng loạt người đeo khăn tang đi bộ bên đường…
Vì sao tàu Nhổn - Ga Hà Nội bị dừng đột ngột?

Vì sao tàu Nhổn - Ga Hà Nội bị dừng đột ngột?

(LĐTĐ) Sự cố dừng tàu tuyến Nhổn - Ga Hà Nội chiều tối ngày 24/10 vừa qua đã làm ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách.
TP.HCM: Phát hiện 2.800 lượt phương tiện vi phạm tải trọng

TP.HCM: Phát hiện 2.800 lượt phương tiện vi phạm tải trọng

(LĐTĐ) Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã ban hành 3.170 thông báo gửi chủ phương tiện đến trụ sở Thanh tra Sở GTVT để làm việc; gửi thông báo cho Cục Đăng kiểm Việt Nam danh sách 2.800 lượt phương tiện vi phạm về tải trọng để cảnh báo phương tiện vi phạm hành chính trên chương trình quản lý kiểm định.
Xem thêm
Phiên bản di động