Dự án cảng nước sâu Cửa Lò (Nghệ An): Sau 5 năm vẫn nằm trên giấy

Dự án cảng nước sâu Cửa Lò tại xã Nghi Thiết, Nghi Lộc, Nghệ An được khởi công xây dựng từ năm 2010 với kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế biển cho khu vực Bắc Trung bộ, cũng như tạo việc làm cho người dân trên địa bàn. Tuy nhiên, sau 5 năm, đến hạn hoàn thành giai đoạn 1, dự án này hiện vẫn đang “án binh bất động”.

Dân khổ vì dự án “treo”

Xóm Mới, xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc nằm trong vùng quy hoạch của dự án Cảng nước sâu Cửa Lò, Nghệ An. Ông Nguyễn Văn Đài, người dân sống trong xóm không giấu nổi vẻ bức xúc khi nhắc đến dự án trọng điểm này. Ông cho biết: “Vườn nhà tôi rộng, nhưng hiện không thể tách thửa, sang nhượng, hoặc thế chấp vì đất đai nằm trong quy hoạch. Tôi có 3 con trai, đều lấy vợ, có con cả rồi, nhưng đang sống cùng bố mẹ. Vì nhà chật chội, bức bí quá nên nhiều khi không tránh khỏi cha con, anh em xảy ra mâu thuẫn. Bất đắc dĩ, tôi đành phải phá quy định, xây tạm gian nhà nhỏ cho gia đình 1 đứa con ra ở riêng”.

Trường hợp của ông Đài cũng là tình trạng chung của nhiều người dân sinh sống tại vùng dự án. Đất đai đã thu hồi, người dân không có đất sản xuất, trong khi dự án thì có ngày khởi công, mà chưa thấy ngày thực hiện, cơ hội tìm việc làm ngay tại quê hương mãi chỉ là lời hứa hẹn. “Chúng tôi đã từng rất vui mừng, phấn khởi khi thấy dự án về đến làng, tưởng sẽ sớm được thực hiện, nhưng ai ngờ lại “treo”. Cả xóm này nằm trong quy hoạch nên người dân chúng tôi luôn sống trong cảnh chờ đợi: chờ có việc làm cho con em trong xóm, chờ sửa sang nhà cửa… khổ sở lắm”, ông Nguyễn Thanh, Trưởng công an xã Nghi Thiết cho biết.

Dự án cảng nước sâu Cửa Lò (Nghệ An): Sau 5 năm vẫn nằm trên giấy
Sau 5 năm, dự án cảng nước sâu Cửa Lò vẫn chưa được thực hiện

Nghi Thiết là một xã vùng bãi ngang ven biển, đất nông nghiệp ít, manh mún. Cuộc sống người dân phụ thuộc vào nghề đi biển, nhưng việc đánh bắt nhỏ lẻ, gần bờ cho thu nhập thấp. Vì vậy, người dân rất mong mỏi, hy vọng khi có tin dự án về. Thế nhưng sau khi khởi công mà không có ngày thực hiện, 5 năm trôi qua, hi vọng của người dân đã trở thành thất vọng.

Nói về thực tế này, ông Bùi Văn Thành, Chủ tịch UBND xã Nghi Thiết cho biết: “Trước đây, chính quyền xã cũng đã tuyên truyền vận động người dân giao đất cho chủ đầu tư, sớm nhận tiền đền bù, khi dự án về con em địa phương sẽ có việc làm không phải đi đâu xa nữa, nhưng giờ dự lại lại “treo”, chúng tôi cũng khó xử. Dự án nào cũng thế, hoài bão thì lớn vô cùng nhưng thực tế thì chỉ là “bánh vẽ” nằm trên giấy, còn hậu quả thì người dân hứng chịu”, ông Thành nói.

Vẫn tiếp tục chờ

Dự án cảng nước sâu Cửa Lò tại xã Nghi Thiết, Nghi Lộc Nghệ An được khởi công ngày 7/12/2010. Quy mô lập quy hoạch có tổng diện tích là 770 ha, chiều dài bến 3.020m, bao gồm thuộc khu vực vùng biển Nghi Thiết, trong đó có khoảng 110 ha trên cạn và 660 ha dưới nước. Cảng biển nước sâu Cửa Lò có khả năng tiếp nhận các loại tàu có trọng tải 30.000DWT - 50.000 DWT.

Dự án sẽ được đầu tư xây dựng làm 3 giai đoạn từ 2010 đến 2030, với tổng vốn đầu tư vào dự án này là 490 triệu USD trong đó giai đoạn một là 148 triệu USD dự kiến hoàn thành vào 2015.

Dự kiến sau khi hoàn thành, cảng nước sâu Cửa Lò sẽ thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa không chỉ của tỉnh Nghệ An mà còn của cả khu vực các tỉnh Bắc Trung bộ, đồng thời là cửa ngõ mở rộng giao thương với các nước trong khu vực, tạo động lực quan trọng để kích thích phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, thành trong khu vực.

Dự án cảng nước sâu Cửa Lò (Nghệ An): Sau 5 năm vẫn nằm trên giấy

Một số người dân xã Nghi Thiết bức xúc trước tình trạng “quy hoạch treo”

Trao đổi về việc dự án cảng nước sâu Cửa Lò tại Nghi Thiết thực hiện không đúng tiến độ như kế hoạch, ông Hồ Ngọc Bảo, Phó ban quản lý khu kinh tế Đông Nam thừa nhận: Đến thời điểm này, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn tài chính dự án vẫn chưa triển khai, làm ảnh hưởng đến môi trường đầu tư và phát triển kinh tế biển của tỉnh.

Với trách nhiệm của mình Ban quản lý cũng đã đốc thúc, đồng thời báo cáo với Ban Thường vụ tỉnh uỷ Nghệ An. Một trong những giải pháp đề ra cho các dự án treo hiện nay là rút giấy phép, thu hồi giấy chứng nhận đầu tư đối với các doanh nghiệp, đơn vị không có năng lực tài chính theo đuổi dự án.

Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là, sau khi đã rút giấy phép rồi, thì ai sẽ là nhà đầu tư mới? “Hiện nay, đối với dự án cảng nước sâu Cửa Lò, phía Công ty cổ phần Đầu tư phát triển vận tải Quốc tế vẫn khẳng định rằng họ sẽ đầu tư vào năm 2016. Trong khi đó, cho đến nay vẫn chưa có nhà đầu tư mới nào đăng ký sẽ tiếp nhận đại dự án cảng nước sâu nên phía tỉnh cũng chưa có động thái hay quyết định thu hồi đối với dự án này”, ông Bảo cho biết.

Quỳnh Lương

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Vietjet bay hàng ngày giữa TP.HCM và Manila với 7 chuyến khứ hồi mỗi tuần

Vietjet bay hàng ngày giữa TP.HCM và Manila với 7 chuyến khứ hồi mỗi tuần

Chào mừng mùa lễ hội cuối năm, Vietjet tăng chuyến bay TP.HCM - Manila, Philippines tất cả các ngày trong tuần từ 19/12/2025.
Hà Nội: Đổi mới, nâng cao chất lượng quản lý thuế

Hà Nội: Đổi mới, nâng cao chất lượng quản lý thuế

Chiều 5/12, tại Hội nghị thông tin chuyên đề và giao ban triển khai nhiệm vụ trọng tâm công tác báo chí Thành phố tháng 12/2025 do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hà Nội tổ chức, ông Nguyễn Anh Dũng - Phó Trưởng Thuế thành phố Hà Nội đã thông tin về kết quả triển khai công tác quản lý thuế đối với hộ, cá nhân kinh doanh trên địa bàn Thành phố.
Hội đồng nhân dân xã Gia Lâm thông qua 10 Nghị quyết quan trọng

Hội đồng nhân dân xã Gia Lâm thông qua 10 Nghị quyết quan trọng

Sau một ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc, với tinh thần dân chủ, trách nhiệm và xây dựng, kỳ họp thứ ba Hội đồng nhân dân (HĐND) xã Gia Lâm khóa I đã hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra, thống nhất thông qua thông qua 12 báo cáo, 10 Nghị quyết.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1

Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1

Chiều 5/12, tại Hội nghị thông tin chuyên đề và giao ban triển khai nhiệm vụ trọng tâm công tác báo chí Thành phố tháng 12/2025 do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hà Nội tổ chức, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Hà Nội Nguyễn Minh Tấn đã cung cấp thông tin về việc triển khai thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Thành phố.
Lễ tôn vinh doanh nhân - doanh nghiệp Thăng Long 2025 sẽ diễn ra vào ngày 28/12

Lễ tôn vinh doanh nhân - doanh nghiệp Thăng Long 2025 sẽ diễn ra vào ngày 28/12

Lễ tôn vinh doanh nhân - doanh nghiệp Thăng Long là sự kiện thường niên uy tín của Thủ đô nhằm ghi nhận, tri ân những doanh nhân - doanh nghiệp có đóng góp xuất sắc cho sự phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô và đất nước.
Giải thưởng “Vinh danh người truyền lửa”: Tôn vinh những con người bình dị mà phi thường

Giải thưởng “Vinh danh người truyền lửa”: Tôn vinh những con người bình dị mà phi thường

Giải thưởng “Vinh danh người truyền lửa” là giải thưởng cấp quốc gia được triển khai trên quy mô toàn quốc, nhằm tôn vinh những cá nhân truyền cảm hứng - những con người bình dị nhưng giàu nghị lực trong cuộc sống, âm thầm lan tỏa những giá trị nhân văn và tinh thần sống đẹp trong cộng đồng.
Đại hội Công đoàn Bệnh viện Phục hồi chức năng nhiệm kỳ 2025 - 2030

Đại hội Công đoàn Bệnh viện Phục hồi chức năng nhiệm kỳ 2025 - 2030

Chiều 5/12, Công đoàn Bệnh viện Phục hồi chức năng đã long trọng tổ chức Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030, đánh dấu bước kiện toàn quan trọng trong hoạt động đại diện, chăm lo quyền lợi cho đoàn viên và người lao động.

Tin khác

Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1

Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1

Chiều 5/12, tại Hội nghị thông tin chuyên đề và giao ban triển khai nhiệm vụ trọng tâm công tác báo chí Thành phố tháng 12/2025 do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hà Nội tổ chức, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Hà Nội Nguyễn Minh Tấn đã cung cấp thông tin về việc triển khai thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Thành phố.
Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Vận tải hành khách công cộng đóng vai trò huyết mạch tại Thủ đô, nhưng không ít trường hợp lái xe, phụ xe buýt vi phạm quy định bảm đảm trật tự giao thông và an toàn của hành khách. Thực tế này đòi hỏi phải có sự kết hợp đồng bộ giữa việc xử lý nghiêm minh các hành vi sai phạm và bồi dưỡng, nâng cao trách nhiệm, văn hóa ứng xử, kỹ năng nghiệp vụ cho đội ngũ này. Đây là yêu cầu cấp thiết, nhất là khi các quy định pháp luật mới về an toàn giao thông đã được triển khai nhằm thiết lập lại trật tự đô thị.
Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Công an Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Chỉ trong ngày 4/12/2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 211 trường hợp vi phạm, trong đó có 167 học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe và không đội mũ bảo hiểm. Hoạt động kiểm soát chặt chẽ này được thực hiện song song với các khóa bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn, nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông và quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP trong lứa tuổi học đường.
Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang đồng loạt tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến sông nội địa nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT). Sau gần hai tuần thực hiện cao điểm (từ 20/11/2025 đến 4/12/2025), đã có 25 trường hợp bị xử lý, trong đó lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn chiếm đa số.
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 5/12: Nhiều mây, có mưa vài nơi, trời rét

Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 5/12: Nhiều mây, có mưa vài nơi, trời rét

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia, ngày 5/12, khu vực Hà Nội nhiều mây, có mưa vài nơi, trời rét.
Chung tay kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí của Hà Nội

Chung tay kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí của Hà Nội

Hà Nội đang trong thời điểm cao điểm ô nhiễm không khí khi các điều kiện thời tiết không thuận lợi cho việc khuếch tán chất ô nhiễm như lặng gió, nghịch nhiệt… Thực trạng này đặt ra những yêu cầu cấp bách phải kiểm soát nguồn phát thải, triển khai đồng bộ các biện pháp từ phía chính quyền và sự chung tay của cộng đồng nhằm bảo vệ bầu không khí và hướng tới một đô thị phát triển bền vững.
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 4/12: Trời rét, đêm mưa nhỏ rải rác

Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 4/12: Trời rét, đêm mưa nhỏ rải rác

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia, ngày 4/12, khu vực Hà Nội nhiều mây, ngày có mưa vài nơi, đêm mưa nhỏ rải rác.
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 3/12: Ngày có mưa rải rác, đêm và sáng trời rét

Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 3/12: Ngày có mưa rải rác, đêm và sáng trời rét

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia, ngày 3/12, khu vực Hà Nội đêm và sáng trời rét, ngày có mưa và mưa nhỏ rải rác.
Tăng cường tuyên truyền kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe cho doanh nghiệp vận tải

Tăng cường tuyên truyền kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe cho doanh nghiệp vận tải

Hoạt động vận tải luôn giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, phục vụ đời sống, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Nhằm nâng cao trách nhiệm và ý thức thượng tôn pháp luật của các đơn vị kinh doanh, thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an thành phố Hà Nội đã liên tiếp tổ chức các buổi tuyên truyền chuyên đề, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, vật liệu xây dựng ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn.
Quyết liệt xử lý ô tô dừng đỗ trái phép, tài xế đủ "chiêu trò" đối phó

Quyết liệt xử lý ô tô dừng đỗ trái phép, tài xế đủ "chiêu trò" đối phó

Thời gian qua, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý rất nhiều phương tiện cố tình dừng đỗ trái phép trên tuyến đường dẫn vào Sân bay Nội Bài, bất chấp hệ thống biển báo dày đặc. Đáng nói, nhiều tài xế còn dùng đủ mánh khóe như ngắt nguồn điện, "núp" vào lùm cây để né tránh sự kiểm tra của lực lượng cảnh sát.
Xem thêm
Phiên bản di động