Dự án cảng nước sâu Cửa Lò (Nghệ An): Sau 5 năm vẫn nằm trên giấy
Dân khổ vì dự án “treo”
Xóm Mới, xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc nằm trong vùng quy hoạch của dự án Cảng nước sâu Cửa Lò, Nghệ An. Ông Nguyễn Văn Đài, người dân sống trong xóm không giấu nổi vẻ bức xúc khi nhắc đến dự án trọng điểm này. Ông cho biết: “Vườn nhà tôi rộng, nhưng hiện không thể tách thửa, sang nhượng, hoặc thế chấp vì đất đai nằm trong quy hoạch. Tôi có 3 con trai, đều lấy vợ, có con cả rồi, nhưng đang sống cùng bố mẹ. Vì nhà chật chội, bức bí quá nên nhiều khi không tránh khỏi cha con, anh em xảy ra mâu thuẫn. Bất đắc dĩ, tôi đành phải phá quy định, xây tạm gian nhà nhỏ cho gia đình 1 đứa con ra ở riêng”.
Trường hợp của ông Đài cũng là tình trạng chung của nhiều người dân sinh sống tại vùng dự án. Đất đai đã thu hồi, người dân không có đất sản xuất, trong khi dự án thì có ngày khởi công, mà chưa thấy ngày thực hiện, cơ hội tìm việc làm ngay tại quê hương mãi chỉ là lời hứa hẹn. “Chúng tôi đã từng rất vui mừng, phấn khởi khi thấy dự án về đến làng, tưởng sẽ sớm được thực hiện, nhưng ai ngờ lại “treo”. Cả xóm này nằm trong quy hoạch nên người dân chúng tôi luôn sống trong cảnh chờ đợi: chờ có việc làm cho con em trong xóm, chờ sửa sang nhà cửa… khổ sở lắm”, ông Nguyễn Thanh, Trưởng công an xã Nghi Thiết cho biết.
![]() |
| Sau 5 năm, dự án cảng nước sâu Cửa Lò vẫn chưa được thực hiện |
Nghi Thiết là một xã vùng bãi ngang ven biển, đất nông nghiệp ít, manh mún. Cuộc sống người dân phụ thuộc vào nghề đi biển, nhưng việc đánh bắt nhỏ lẻ, gần bờ cho thu nhập thấp. Vì vậy, người dân rất mong mỏi, hy vọng khi có tin dự án về. Thế nhưng sau khi khởi công mà không có ngày thực hiện, 5 năm trôi qua, hi vọng của người dân đã trở thành thất vọng.
Nói về thực tế này, ông Bùi Văn Thành, Chủ tịch UBND xã Nghi Thiết cho biết: “Trước đây, chính quyền xã cũng đã tuyên truyền vận động người dân giao đất cho chủ đầu tư, sớm nhận tiền đền bù, khi dự án về con em địa phương sẽ có việc làm không phải đi đâu xa nữa, nhưng giờ dự lại lại “treo”, chúng tôi cũng khó xử. Dự án nào cũng thế, hoài bão thì lớn vô cùng nhưng thực tế thì chỉ là “bánh vẽ” nằm trên giấy, còn hậu quả thì người dân hứng chịu”, ông Thành nói.
Vẫn tiếp tục chờ
Dự án cảng nước sâu Cửa Lò tại xã Nghi Thiết, Nghi Lộc Nghệ An được khởi công ngày 7/12/2010. Quy mô lập quy hoạch có tổng diện tích là 770 ha, chiều dài bến 3.020m, bao gồm thuộc khu vực vùng biển Nghi Thiết, trong đó có khoảng 110 ha trên cạn và 660 ha dưới nước. Cảng biển nước sâu Cửa Lò có khả năng tiếp nhận các loại tàu có trọng tải 30.000DWT - 50.000 DWT.
Dự án sẽ được đầu tư xây dựng làm 3 giai đoạn từ 2010 đến 2030, với tổng vốn đầu tư vào dự án này là 490 triệu USD trong đó giai đoạn một là 148 triệu USD dự kiến hoàn thành vào 2015.
Dự kiến sau khi hoàn thành, cảng nước sâu Cửa Lò sẽ thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa không chỉ của tỉnh Nghệ An mà còn của cả khu vực các tỉnh Bắc Trung bộ, đồng thời là cửa ngõ mở rộng giao thương với các nước trong khu vực, tạo động lực quan trọng để kích thích phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, thành trong khu vực.
![]() |
| Một số người dân xã Nghi Thiết bức xúc trước tình trạng “quy hoạch treo” |
Trao đổi về việc dự án cảng nước sâu Cửa Lò tại Nghi Thiết thực hiện không đúng tiến độ như kế hoạch, ông Hồ Ngọc Bảo, Phó ban quản lý khu kinh tế Đông Nam thừa nhận: Đến thời điểm này, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn tài chính dự án vẫn chưa triển khai, làm ảnh hưởng đến môi trường đầu tư và phát triển kinh tế biển của tỉnh.
Với trách nhiệm của mình Ban quản lý cũng đã đốc thúc, đồng thời báo cáo với Ban Thường vụ tỉnh uỷ Nghệ An. Một trong những giải pháp đề ra cho các dự án treo hiện nay là rút giấy phép, thu hồi giấy chứng nhận đầu tư đối với các doanh nghiệp, đơn vị không có năng lực tài chính theo đuổi dự án.
Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là, sau khi đã rút giấy phép rồi, thì ai sẽ là nhà đầu tư mới? “Hiện nay, đối với dự án cảng nước sâu Cửa Lò, phía Công ty cổ phần Đầu tư phát triển vận tải Quốc tế vẫn khẳng định rằng họ sẽ đầu tư vào năm 2016. Trong khi đó, cho đến nay vẫn chưa có nhà đầu tư mới nào đăng ký sẽ tiếp nhận đại dự án cảng nước sâu nên phía tỉnh cũng chưa có động thái hay quyết định thu hồi đối với dự án này”, ông Bảo cho biết.
Quỳnh Lương
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Kinh tế và văn hóa - cặp trụ cột chiến lược định hình con đường phát triển bền vững của Hà Nội
Hà Nội tiên phong đưa Nghị quyết của Đảng vào cuộc sống: Chuyển từ tư duy đến hành động thực chất
Văn hóa trở thành nền tảng vững chắc và trụ cột của phát triển đất nước
Hà Nội kiến tạo động lực phát triển mới: Đổi mới tư duy và cân bằng giá trị phát triển
Hà Nội chủ động, gương mẫu đưa Nghị quyết 79, 80 vào cuộc sống
Phường Tây Hồ gặp mặt ứng cử viên đại biểu HĐND, nhiệm kỳ 2026-2031
Phát huy sức mạnh kinh tế - văn hóa để kiến tạo Thủ đô bền vững
Tin khác
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 25/2: Ngày có mưa rào rải rác, đêm có mưa nhỏ
Môi trường 25/02/2026 07:03
Tiếp tục gìn giữ văn hoá giao thông Thủ đô
Trật tự đô thị 24/02/2026 17:34
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 24/2: Có mưa phùn, đêm và sáng trời rét
Môi trường 24/02/2026 06:25
Hà Nội: Giao thông bình yên, tai nạn giảm sâu trong những ngày đầu Xuân
Giao thông 23/02/2026 17:41
Người dân Thủ đô thuận lợi di chuyển trong ngày đầu trở lại làm việc
Giao thông 23/02/2026 14:20
Tuyến metro số 1 vận chuyển gần 600.000 lượt khách dịp Tết Nguyên đán 2026
Giao thông 23/02/2026 12:18
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 23/2: Nhiều mây, có mưa nhỏ rải rác
Môi trường 23/02/2026 07:35
Cảnh sát đường thủy Hà Nội triển khai đồng bộ giải pháp bảo đảm an toàn giao thông mùa lễ hội
Giao thông 22/02/2026 22:22
Hà Nội: Giao thông nội đô ổn định ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Giao thông 22/02/2026 21:15
Không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trong dịp Lễ hội Xuân 2026
Giao thông 22/02/2026 21:08

