CSGT Hà Nội linh hoạt giữ nhịp giao thông cửa ngõ chiều cuối năm

Áp lực gia tăng từ sớm

Ghi nhận của phóng viên lúc 15h chiều nay tại khu vực phía Nam, nơi có mật độ bến xe và lưu lượng xe khách liên tỉnh dày đặc nhất, tình trạng giao thông bắt đầu căng thẳng từ 14 giờ chiều. Từng dòng ô tô, xe máy nối đuôi nhau di chuyển chậm trên trục Giải Phóng, Ngọc Hồi, Nguyễn Xiển và đường Vành đai 3. Để "hạ nhiệt" điểm nghẽn này, Đội CSGT số 14 đã triển khai phương án phân luồng từ xa, điều tiết phương tiện đi vào các tuyến nhánh để giảm tải cho trục chính.

Ngay từ đầu giờ chiều, từng dòng ô tô, xe máy nối đuôi nhau di chuyển chậm trên trục Nguyễn Xiển và đường Vành đai 3...

Điểm mới trong công tác tổ chức giao thông năm nay là việc khai thác tối đa ngõ 15 Ngọc Hồi sau khi được mở rộng và nối ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Tuyến đường này đóng vai trò như một hướng di chuyển thay thế hiệu quả, cho phép người dân từ các khu đô thị lớn như Linh Đàm, Pháp Vân có thể tiếp cận cao tốc mà không cần dồn về nút giao trung tâm. Ghi nhận tại hiện trường, dù lượng xe tăng vọt nhưng nhờ hướng di chuyển mới này, khu vực ngã ba Pháp Vân không còn tình trạng phương tiện “chôn chân” hàng giờ như những năm trước.

Lực lượng chức năng căng mình điều tiết giao thông xung quanh các bến xe tại khu vực phía Nam.

Trung tá Phạm Đức Hoàng - Đội trưởng Đội CSGT số 14 cho biết, đơn vị đã rà soát kỹ các vị trí thường xuyên xảy ra ùn ứ để bố trí lực lượng chốt trực cố định kết hợp tuần tra cơ động. Khi mật độ phương tiện tăng nhanh, phương án phân luồng linh hoạt được triển khai ngay, điều tiết từ xa nhằm giảm áp lực dồn nén tại các nút giao trung tâm. Công an phường được huy động phối hợp tại các tuyến nhánh, ngõ nhỏ đổ ra trục chính, kịp thời “giải tỏa” các dòng xe có nguy cơ gây xung đột giao thông.

Bên cạnh đó, việc thảm mới và tổ chức lại giao thông hai chiều riêng biệt trên Quốc lộ 1A (cũ) đoạn từ Văn Điển đến chùa Yên Phú cũng phát huy tác dụng rõ rệt. Mặt đường êm thuận kết hợp với sự có mặt kịp thời của các tổ công tác tại các điểm mở đã giúp dòng xe lưu thông ổn định, hạn chế xung đột giữa xe tải đường dài và xe máy cá nhân.

Người dân lỉnh kỉnh đồ đạc rời Hà Nội.

Tại địa bàn phía Tây, áp lực tập trung lớn nhất quanh khu vực Bến xe Mỹ Đình và trục đường Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng. Theo Trung tá Phạm Văn Chiến - Đội trưởng Đội CSGT số 6, đơn vị đã bố trí các tổ công tác chốt trực liên tục từ sáng sớm, tập trung xử lý dứt điểm tình trạng xe khách chạy rà rê, dừng đỗ đón khách sai quy định gây cản trở dòng xe. Việc kiên quyết đưa các phương tiện vi phạm ra khỏi luồng giao thông chính đã giúp mặt đường thông thoáng hơn, tạo điều kiện cho các phương tiện cá nhân thoát ra khỏi nội đô nhanh nhất có thể.

Ở hướng ngược lại tại phía Bắc Thành phố, áp lực cũng gia tăng theo giờ, khi đây là cửa ngõ kết nối Thủ đô với các tỉnh trung du, miền núi và sân bay quốc tế. Trung tá Đặng Hồng Giang, Đội trưởng Đội CSGT số 15 thông tin, đơn vị đã triển khai 100% quân số tuần tra, kiểm soát và chỉ huy điều khiển giao thông trên các tuyến huyết mạch như cầu Thăng Long, đường Võ Văn Kiệt, Võ Nguyên Giáp, Quốc lộ 2 và tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai.

CSGT Hà Nội kiểm tra xe chở hành khách.

Đặc biệt tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, lượng phương tiện tăng cao đột biến do nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không của người dân và kiều bào về nước đón Tết. Lực lượng CSGT số 15 đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng tại sân bay để điều tiết luồng xe đón trả khách, kiên quyết xử lý tình trạng dừng đỗ sai quy định gây cản trở. Việc duy trì sự có mặt của các tổ công tác tại những "điểm nóng" như nút giao rẽ vào cao tốc hay các lối mở lên cầu Thăng Long giúp dòng xe luôn trong trạng thái chuyển động, không bị xung đột dòng phương tiện.

Hỗ trợ đắc lực từ AI

Hỗ trợ đắc lực cho các chiến sĩ bám trụ ngoài đường là hệ thống camera giám sát ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đặt tại Trung tâm chỉ huy. Các "mắt thần" này không chỉ ghi hình vi phạm, mà còn có khả năng tự động phân tích mật độ phương tiện. Khi nhận thấy lưu lượng tại một nút giao vượt ngưỡng cho phép, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo, giúp lãnh đạo đơn vị điều phối ngay lực lượng phản ứng nhanh đến can thiệp.

Hệ thống camera giám sát không chỉ ghi hình vi phạm, mà còn có khả năng tự động phân tích mật độ phương tiện.

Trung tá Phạm Quang Minh - Đội phó Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông, cho biết đơn vị đang tích cực giám sát vi phạm qua hệ thống này trên tất cả các tuyến đường trọng điểm. Dữ liệu từ AI cũng giúp lực lượng CSGT đưa ra các khuyến cáo kịp thời cho người dân qua các kênh bản đồ số và phương tiện truyền thông. Việc nắm bắt thông tin về các điểm đang ùn ứ giúp người điều khiển phương tiện chủ động thay đổi lộ trình, chia đều áp lực giao thông cho các tuyến đường khác nhau.

Ghi nhận đến 18h30, dù dòng người rời nội đô ra ngoại thành vẫn rất đông, nhưng tình hình trật tự an toàn giao thông trên toàn Thành phố vẫn được kiểm soát chặt chẽ. Những nỗ lực của lực lượng Công an Thủ đô đã góp phần bảo đảm mỗi hành trình trở về sum họp của người dân được thuận lợi và an toàn.