Xử nghiêm vi phạm trên trục giao thông cửa ngõ Thủ đô

	Cửa ngõ Thủ đô "tê liệt" vì vụ va chạm giao thông
	Ùn tắc kéo dài tại các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô

Tuy nhiên, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông trên các trục giao thông vẫn diễn biến rất phức tạp. Thực trạng này đòi hỏi các cơ quan chức năng cần có những biện pháp “mạnh tay” phạt nặng, xử nghiêm để răn đe.

Nhiều khu vực trên địa phận đường 21B bị lấn chiếm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Theo ghi nhận, trên tuyến Quốc lộ 21B, đoạn qua Hà Nội có tổng chiều dài 41,6km, qua địa phận nhiều huyện ngoại thành như: Thanh Oai, Ứng Hòa, Mỹ Đức... Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, trên tuyến ghi nhận được 1.597 trường hợp vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang giao thông. Trong đó, nổi bật có 612 trường hợp làm lều lán, mái che; 255 trường hợp tổ chức họp chợ, kinh doanh ăn uống, rửa xe, sửa chữa xe. 112 trường hợp biến hành lang giao thông thành điểm tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng, máy móc, thiết bị, nổi cộm nhất tại những đoạn tuyến như qua xã Dân Hòa, Bích Hòa (Thanh Oai), Thái Đường (Ứng Hòa)…

Theo Sở GTVT Hà Nội, vi phạm trên tuyến Đại lộ Thăng Long diễn ra chủ yếu dọc hai bên hành lang đường gom, đoạn qua các quận, huyện Nam Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất. Qua khảo sát cho thấy, trên 30km đường gom mỗi chiều lưu thông đang tồn tại 412 trường hợp vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông. Vi phạm chủ yếu nhất là họp chợ, kinh doanh ăn uống, tập kết vật liệu, phế liệu xây dựng và máy móc thiết bị.

Theo tìm hiểu của phóng viên, hiện Sở GTVT Hà Nội đã và đang tổ chức giải tỏa tất cả các vi phạm trên các trục giao thông này. Tuy nhiên, việc duy trì kết quả xử lý, giải tỏa vi phạm lấn chiếm hè, đường, hành lang giao thông là rất khó khăn. Nguyên nhân chủ yếu vẫn là thiếu lực lượng, khó xử phạt… Thiết nghĩ, về lâu dài, các đơn vị chức năng liên quan cần quản lý tốt, đặc biệt là tuyên truyền, vận động một cách có hiệu quả để người dân tự ý thức chấp hành pháp luật. Quyết liệt và đồng bộ như vậy mới có thể giải quyết được triệt để vấn nạn lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, hành lang giao thông.

Luyện Đinh