Thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN vào Việt Nam đã bằng 0%:

Giá xe “chưa chịu” giảm, ai hưởng lợi?

(LĐTĐ) Gần 1 năm sau khi thuế nhập khẩu xe ôtô theo Hiệp định AFTA ký kết với các nước Asean vào Việt Nam về 0%, nhiều người tiêu dùng chờ đợi một sự thay đổi mạnh về giá đối với các loại xe ôtô được nhập về từ thị trường Đông Nam Á. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, giá cả thị trường đối với xe ôtô gần như không có biến động. Trước nghịch lý này, nhiều người đặt câu hỏi, người tiêu dùng chưa được hưởng lợi, vậy ai là người được hưởng lợi?.
gia xe chua chiu giam ai huong loi Điểm mặt những xe giảm giá mạnh nhất sau khi thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%
gia xe chua chiu giam ai huong loi Thêm hàng loạt mặt hàng nhập khẩu giảm thuế về 0%
gia xe chua chiu giam ai huong loi 8 Nghị định về biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt năm 2018

Nghịch lý thuế giảm, giá xe tăng

Số liệu từ Tổng Cục thống kê, tính đến thời hiện tại lượng xe ô tô nhập khẩu các loại về Việt Nam đạt 32.000 chiếc, trong đó, thị trường Asean chiếm đến 90%. Mặc dù chiếm số lượng lớn, tuy nhiên, hai thị trường chính nhập khẩu xe ô tô về Việt Nam từ Đông Nam Á là Thái Lan và Inđônêxia cho thấy lượng sụt giảm đáng kể so vơi cùng kỳ năm 2017 (giảm khoảng 52%). Tương tự, dòng xe xuất xứ từ Mỹ, Nhật, Đức hay Hàn Quốc cũng đã giảm rất mạnh, chỉ đạt lượng nhập bằng 15% - 30% so với cùng kỳ năm trước.

gia xe chua chiu giam ai huong loi
Thuế nhập khẩu xe ô tô từ khối Asean đã về 0% nhưng người tiêu dùng vẫn chưa được hưởng lợi.

Theo lý giải của giới kinh doanh, mặc dù Nghị định 116 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh, nhập khẩu ô tô và Thông tư 03 hướng dẫn thực hiện nghị định này đã được “nới lỏng”, nhưng lượng xe nhập về Việt Nam vẫn giảm đáng kể so với năm 2017. Đáng lưu ý, dù thuế nhập khẩu giảm từ 30% xuống 0% nhưng giá xe nhập khẩu từ các nước Asean thực chất không giảm, thậm chí, một số mẫu xe giá cao hơn trước đây.

Anh Đỗ Mạnh Tiến ở Cầu Giấy (Hà Nội), người có thâm niên buôn bán xe hơi chia sẻ, mặc dù hiện nay nhiều doanh nghiệp nhập khẩu xe ôtô đã triển khai các thủ tục, giấy tờ phù hợp với Nghị định 116 của Chính phủ, lượng xe nhập khẩu cũng đã về nhiều hơn dịp đầu năm 2018. Thế nhưng, so với nhu cầu hiện nay thì lượng xe nhập khẩu không đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng. “Cầu vẫn đang lớn hơn cung thì không có lẽ gì giá xe nhập khẩu lại giảm”, anh Tiến chia sẻ.

Không chỉ đề cập đến cung – cầu khiến giá thành xe nhập khẩu không thay đổi, một trong những nguyên nhân nữa được giới buôn bán xe đưa ra đó chính là vấn đề liên quan đến linh kiện. Theo đó, khi mua xe mới nhiều khách hàng còn phải bỏ ra hàng trăm triệu đồng để mua thêm phụ kiện, linh kiện đi kèm. Bởi thế, giá thành hầu như không có sự thay đổi mạnh và người tiêu dùng vẫn là những người phải gánh chịu sự thiệt thòi.

Chị Đỗ Thị Hạnh ở Yên Nghĩa (Hà Đông) chia sẻ, đang có nhu cầu mua xe ô tô, nên tôi đã đi tìm hiểu một vòng các hãng xe nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó có những mẫu xe được cho là nhập từ thị trường Thái Lan và Indonesia như: Ford, Toyota, Wigo, Rush, Avanza…

Tuy nhiên, theo chị Hạnh, tưởng là thuế suất nhập khẩu về 0% thì khi mua giá sẽ giảm hơn trước nhưng khi tìm hiểu giá thì dường như không có sự sụt giảm. Không chỉ tôi và rất nhiều người tiêu dùng khác không hiểu được. “Vì sao giá thuế giảm đã gần 1 năm nay, nhưng chúng tôi vẫn phải mua xe ô tô với giá đắt như trước. Vậy việc giảm thuế nhập khẩu về 0% có ý nghĩa gì?”- chị Hạnh đặt câu hỏi.

Câu trả lời còn bỏ ngỏ

Việc giá xe không có dấu hiệu giảm giá, mà thậm chí còn tăng giá mạnh hơn so với thời điểm trước khi thuế suất nhập khẩu xe ô tô từ thị trường Asean về 0% được nhiều người lý giải và “đổ lỗi” cho các doanh nghiệp “găm” hàng, đẩy giá…Tuy nhiên, nguyên nhân của vấn đề này ra sao hiện vẫn chưa có được câu trả lời xác đáng từ các cơ quan Nhà nước, chỉ biết rằng, trước mắt người tiêu dùng vẫn tiếp tục phải chịu thiệt thòi.

Đề cập đến nghịch lý thuế nhập khẩu giảm, nhưng giá xe ô tô không giảm, mới đây trong phiên chất vấn tại kỳ họp Quốc hội (ngày 30/10), đại biểu Quốc hội Cao Đình Thưởng (Phú Thọ) cũng đã đặt câu hỏi dành cho tư lệnh ngành Công Thương, trong đó đại biểu Cao Đình Thưởng nêu vấn đề, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, hiện có trên 90% xe nhập khẩu về Việt Nam là được nhập khẩu từ các nước khối Asean.

Đáng lưu ý, dù thuế nhập khẩu giảm từ 30% xuống 0%, nhưng giá xe nhập khẩu từ các nước Asean thực chất không giảm, thậm chí, một số mẫu xe giá cao hơn trước đây. Nếu tình trạng này tiếp diễn, doanh nghiệp sẽ được hưởng lợi và Nhà nước có thất thu thuế, trong khi đó người tiêu dùng phải chịu thiệt thòi.

Trả lời vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, theo thống kê từ đầu năm, Việt Nam đang tham gia hội nhập sâu rộng với kinh tế thế giới theo chủ trương của Đảng và Nhà nước. Trong quá trình tham gia hội nhập với thế giới, hàng loạt các hiệp định thương mại tự do (FTA) được đàm phán, ký kết đều chứa những nội dung quan trọng về cắt giảm hàng rào thuế, đơn giản hóa các thủ tục hành chính, giúp doanh nghiệp và người dân được hưởng lợi. Đây cũng là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Trong đó, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô theo Hiệp định AFTA ký với Asean về 0%. Ngoài ra, hàng loạt FTA khác được ký kết và đưa vào thực hiện đều có những nội dung tiếp tục cắt giảm thuế quan...Đây là những cam kết chung của các nước thành viên để tiếp cận thị trường. Cũng theo Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, qua thống kê từ đầu năm đến nay, nhập khẩu ô tô từ Asean vào Việt Nam chưa có sự tăng đột biến trên tổng thể chung của kim ngạch nhập khẩu ô tô hàng năm đối với thị trường nội địa.

Như vậy, theo cách trả lời từ Bộ trưởng Bộ Công Thương, thì câu hỏi dường như chưa có lời đáp. Thuế giảm, giá xe không giảm thậm chí vẫn tăng, vậy người tiêu dùng tiếp tục phải chịu thiệt. Điều này khiến cho không ít người “vỡ mộng” ô tô giá rẻ.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, theo thống kê từ đầu năm, Việt Nam đang tham gia hội nhập sâu rộng với kinh tế thế giới theo chủ trương của Đảng và Nhà nước.

Trong quá trình tham gia hội nhập với thế giới, hàng loạt các hiệp định thương mại tự do (FTA) được đàm phán, ký kết đều chứa những nội dung quan trọng về cắt giảm hàng rào thuế, đơn giản hóa các thủ tục hành chính, giúp doanh nghiệp và người dân được hưởng lợi.

Đây cũng là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.Trong đó, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô theo Hiệp định AFTA ký với Asean về 0%. Ngoài ra, hàng loạt FTA khác được ký kết và đưa vào thực hiện đều có những nội dung tiếp tục cắt giảm thuế quan...Đây là những cam kết chung của các nước thành viên để tiếp cận thị trường.

Cũng theo Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, qua thống kê từ đầu năm đến nay, nhập khẩu ô tô từ Asean vào Việt Nam chưa có sự tăng đột biến trên tổng thể chung của kim ngạch nhập khẩu ô tô hàng năm đối với thị trường nội địa. Như vậy, theo cách trả lời từ Bộ trưởng Bộ Công Thương, thì câu hỏi dường như chưa có lời đáp. Thuế giảm, giá xe không giảm thậm chí vẫn tăng, vậy người tiêu dùng tiếp tục phải chịu thiệt. Điều này khiến cho không ít người “vỡ mộng” ô tô giá rẻ.

Đỗ Đạt

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Sản xuất công nghiệp quý I/2024 tiếp tục đà tăng trưởng mạnh

Sản xuất công nghiệp quý I/2024 tiếp tục đà tăng trưởng mạnh

(LĐTĐ) Tiếp tục đà tăng trưởng từ cuối năm 2023, quý I/2024, sản xuất công nghiệp trong ước tính tăng 6,18% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm trước giảm 0,73%), đóng góp 2,02 điểm phần trăm vào mức tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế. Qua đó, đưa tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý I/2024 ước tính tăng 5,66% so với cùng kỳ.
Vì sao đề xuất doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu?

Vì sao đề xuất doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu?

(LĐTĐ) “Nhà nước có vai trò điều tiết, đưa ra công thức, trên công thức đó doanh nghiệp tự tính toán trên cơ sở các chi phí thực tế để đưa ra mức giá phù hợp, nhưng không vượt giá trần”, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân chia sẻ về đề xuất để doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu.
LĐLĐ Thành phố Hà Nội và LĐLĐ Thành phố Hồ Chí Minh trao đổi kinh nghiệm triển khai công tác công đoàn

LĐLĐ Thành phố Hà Nội và LĐLĐ Thành phố Hồ Chí Minh trao đổi kinh nghiệm triển khai công tác công đoàn

(LĐTĐ) Ngày 29/3, Đoàn công tác của Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) Thành phố Hà Nội do đồng chí Phạm Quang Thanh - Ủy viên Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐ Việt Nam, Thành ủy viên, Chủ tịch LĐLĐ Thành phố Hà Nội làm trưởng đoàn đã đến thăm, học tập, trao đổi kinh nghiệm công tác Công đoàn với LĐLĐ Thành phố Hồ Chí Minh.
Khẩn trương hoàn chỉnh Quy hoạch Thủ đô để trình Bộ Chính trị và Thủ tướng Chính phủ

Khẩn trương hoàn chỉnh Quy hoạch Thủ đô để trình Bộ Chính trị và Thủ tướng Chính phủ

(LĐTĐ) Chiều 29/3, sau một ngày làm việc khẩn trương, tập trung, nghiêm túc, dân chủ và hiệu quả, kỳ họp chuyên đề - kỳ họp thứ 15 Hội đồng nhân dân (HĐND) Thành phố đã hoàn thành toàn bộ nội dung, chương trình đề ra và thành công tốt đẹp.
Hà Nội: Ban hành 27 danh mục dịch vụ sự nghiệp công lĩnh vực khoa học và công nghệ

Hà Nội: Ban hành 27 danh mục dịch vụ sự nghiệp công lĩnh vực khoa học và công nghệ

(LĐTĐ) Chiều 29/3, Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Ban hành danh mục dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách Nhà nước trong lĩnh vực khoa học và công nghệ (KH&CN) của thành phố Hà Nội.
Nhiều tồn tại trong hoạt động đấu thầu tại Thành phố Hồ Chí Minh

Nhiều tồn tại trong hoạt động đấu thầu tại Thành phố Hồ Chí Minh

(LĐTĐ) Trong Báo cáo 1504 gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã chỉ rõ nhiều tồn tại, hạn chế trong công tác đấu thầu trên địa bàn Thành phố trong năm 2023.
Giao ông Nguyễn Đình Hưng phụ trách, điều hành Sở Y tế Hà Nội

Giao ông Nguyễn Đình Hưng phụ trách, điều hành Sở Y tế Hà Nội

(LĐTĐ) Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh giao ông Nguyễn Đình Hưng, Phó Giám đốc Sở Y tế thành phố Hà Nội phụ trách, điều hành Sở Y tế sau khi bà Trần Thị Nhị Hà được điều động đến nhận công tác tại Ban Dân nguyện, thuộc Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Tin khác

Sản xuất công nghiệp quý I/2024 tiếp tục đà tăng trưởng mạnh

Sản xuất công nghiệp quý I/2024 tiếp tục đà tăng trưởng mạnh

(LĐTĐ) Tiếp tục đà tăng trưởng từ cuối năm 2023, quý I/2024, sản xuất công nghiệp trong ước tính tăng 6,18% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm trước giảm 0,73%), đóng góp 2,02 điểm phần trăm vào mức tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế. Qua đó, đưa tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý I/2024 ước tính tăng 5,66% so với cùng kỳ.
Vì sao đề xuất doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu?

Vì sao đề xuất doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu?

(LĐTĐ) “Nhà nước có vai trò điều tiết, đưa ra công thức, trên công thức đó doanh nghiệp tự tính toán trên cơ sở các chi phí thực tế để đưa ra mức giá phù hợp, nhưng không vượt giá trần”, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân chia sẻ về đề xuất để doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu.
Vì sao SJC được chọn để sản xuất vàng miếng?

Vì sao SJC được chọn để sản xuất vàng miếng?

(LĐTĐ) Căn cứ Nghị định 24, Ngân hàng Nhà nước đã triển khai tổ chức sản xuất vàng miếng thông qua việc thuê Công ty TNHH Vàng bạc đá quý Sài Gòn (Công ty SJC) trực thuộc Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh gia công vàng miếng SJC cho Ngân hàng Nhà nước.
Vàng tăng phi mã, lại vượt đỉnh lịch sử 2.200 USD/ounce

Vàng tăng phi mã, lại vượt đỉnh lịch sử 2.200 USD/ounce

(LĐTĐ) Hôm nay (29/3), giá vàng SJC nhích nhẹ, đưa giá vàng vượt mức 81 triệu đồng/lượng, vàng thế giới tăng phi mã, vượt đỉnh lịch sử hơn 2.200 USD/ounce.
Yêu cầu thực hiện nghiêm quy định hóa đơn điện tử với hoạt động kinh doanh, bán lẻ xăng dầu

Yêu cầu thực hiện nghiêm quy định hóa đơn điện tử với hoạt động kinh doanh, bán lẻ xăng dầu

(LĐTĐ) Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên vừa ký ban hành Công điện hỏa tốc số 2036/CĐ-BCT gửi Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT) và Cục QLTT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc thực hiện nghiêm quy định về hóa đơn điện tử đối với hoạt động kinh doanh, bán lẻ xăng dầu.
Tăng chuyến bay phục vụ khách dịp nghỉ lễ 30/4 và cao điểm hè

Tăng chuyến bay phục vụ khách dịp nghỉ lễ 30/4 và cao điểm hè

(LĐTĐ) Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30/4, Quốc tế Lao động 1/5 và cao điểm hè, một số cảng hàng không, hãng bay đồng loạt điều chỉnh tăng slot, chuyến bay.
Giá xăng tăng, tiến sát 25.000 đồng/lít

Giá xăng tăng, tiến sát 25.000 đồng/lít

(LĐTĐ) Liên Bộ Tài chính - Công Thương vừa phát đi thông báo cho biết, trong kỳ điều hành giá ngày 28/3, giá xăng E5RON92 được điều chỉnh tăng 406 đồng/lít và xăng RON95 tăng 532 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel giảm 320 đồng/lít.
Gấp rút nâng thị phần vận tải hàng hải

Gấp rút nâng thị phần vận tải hàng hải

(LĐTĐ) Việt Nam có lợi thế lớn để phát triển vận tải hàng hải và đường thủy nội địa. Thế nhưng thời gian qua, thị phần vận tải trong lĩnh vực này so với đường bộ chỉ chiếm chưa tới 20%. Điều này đang đặt ra bài toán phải gấp rút nâng thị phần vận tải hàng hải và đường thủy nội địa để khai thác hiệu quả kinh tế, cũng như “chia lửa” cho vận tải đường bộ đang trong tình trạng quá tải, mất cân đối như hiện nay.
Xử lý doanh nghiệp xăng dầu không thực hiện xuất hóa đơn điện tử

Xử lý doanh nghiệp xăng dầu không thực hiện xuất hóa đơn điện tử

(LĐTĐ) Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương phối hợp với các đơn vị liên quan xem xét xử lý các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không thực hiện đúng quy định về hóa đơn điện tử. Kể cả việc yêu cầu tạm dừng hoạt động kinh doanh và thu hồi giấy phép.
Xử phạt 12 cơ sở vi phạm trong hoạt động kinh doanh vàng

Xử phạt 12 cơ sở vi phạm trong hoạt động kinh doanh vàng

(LĐTĐ) Trên cơ sở rà soát, kiểm tra 127 cơ sở kinh doanh vàng, trong thời gian hơn 1 tháng, Cục Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh đã phát hiện 12 cơ sở vi phạm, xử phạt gần 222 triệu đồng.
Xem thêm
Phiên bản di động