Chính thức đưa xe buýt nhanh BRT vào vận hành

	Lộ trình tuyến xe buýt nhanh BRT hoạt động từ ngày 1/1/2017
	Buýt nhanh BRT Hà Nội không thể vận hành đủ chức năng giống thế giới

Tới dự Lễ khai trương tuyến buýt có Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cùng nhiều đại biểu.

Các đại biểu cắt băng khai trương

Theo Quyết định số 2885/QĐ – SGTVT của Sở GTVT Hà Nội, ngày 1/1/2017, tuyến buýt BRT đầu tiên Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa sẽ chính thức đi vào vận hành, khởi đầu cho việc phát triển loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) khối lượng lớn của Hà Nội.

Xe buýt BRT là một trong 3 hợp phần thuộc Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội, tổng mức đầu tư 53,6 triệu USD; được thực hiện từ nguồn vốn vay ưu đãi của Ngân hàng Thế giới (WB).

Tuyến buýt BRT Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa không chỉ là tuyến đầu tiên của Hà Nội mà còn của cả nước; đánh dấu cho sự xuất hiện loại hình VTHKCC khối lượng lớn, góp phần cải thiện đáng kể năng lực cho mạng lưới VTHKCC tại các đô thị nói chung và Thủ đô nói riêng.

Thay mặt lãnh đạo TP, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã tuyên bố chính thức đưa tuyến buýt vào vận hành.

Thay mặt lãnh đạo TP, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã tuyên bố chính thức đưa tuyến buýt vào vận hành. “Xe buýt nhanh BRT là một giải pháp quan trọng để góp phần giải quyết vấn đề giao thông hiện nay, tăng cường kết nối nhu cầu đi lại của Nhân dân Thủ đô” – ông Hùng nói.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã lên chuyến xe buýt BRT đầu tiên khởi hành từ số 1 Kim Mã.

Ngay sau Lễ khai trương, lãnh đạo UBND TP, Sở GTVT, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đã lên chuyến xe đầu tiên khởi hành từ số 1 Kim Mã. Trên xe, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung phát biểu: “TP kiên quyết thực hiện đúng mục tiêu đề ra ban đầu của dự án là ưu tiên tối đa cho phát triển VTHKCC, đặc biệt là VTHKCC khối lượng lớn như xe buýt BRT”.

Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng chia sẻ, do mới thực hiện lần đầu nên Hà Nội chưa thể có kinh nghiệm tốt trong vận hành xe buýt BRT. “Trong quá trình hoạt động sẽ tiếp tục điều chỉnh cho phù hợp, nhưng nếu không kiên trì, quyết tâm thực hiện, Hà Nội sẽ không thể thay đổi được thói quen sử dụng phương tiện cá nhân của người dân” – ông Hùng nói.