Căng thẳng giao thông dịp cận Tết: Quan trọng vẫn là ý thức

Nỗ lực đảm bảo trật tự an toàn giao thông dịp cận Tết

Tăng nguy cơ tai nạn

Dịp nghỉ tết Dương lịch 2019 vừa qua, theo ghi nhận của các ngành chức năng, nhu cầu về đi lại, vận tải và mật độ phương tiện có xu hướng tăng cao. Theo báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông (ATGT) Quốc gia, từ đầu năm đến nay toàn quốc xảy ra 160 vụ TNGT; bình quân ngày gần 30 người chết do TNGT, cao hơn bình quân ngày trong năm.

Lực lượng chức năng xử lý người vi phạm giao thông

Đáng nói, phần lớn các vụ tai nạn xảy ra trên đường bộ, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng trên do ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người điều khiển phương tiện giao thông. Các vi phạm trật tự ATGT phổ biến như chạy quá tốc độ quy định, lấn đường vượt ẩu, nhất là tình trạng lái xe sau khi uống rượu, bia, không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô xe gắn máy…

Ủy ban ATGT Quốc gia cũng cho biết, đơn vị đã nhận 81 phản ánh từ người dân (bao gồm tin nhắn và cuộc gọi). Nội dung phản ánh chủ yếu về tình trạng chở quá số người, nhồi nhét khách, thu tiền quá giá vé quy định; ngoài ra còn phản ánh tình trạng ùn tắc giao thông một số vị trí trên quốc lộ khi có tai nạn hoặc sự cố. Sau khi nhận được điện thoại qua đường dây nóng, Ủy ban ATGT Quốc gia đã yêu cầu các đơn vị có liên quan thực hiện kiểm tra, xử lý theo nội dung các thông tin được phản ánh.

Có thể nói, so với dịp nghỉ lễ tết Dương lịch của mấy năm về trước, số vụ TNGT vừa qua tăng lên một cách đáng báo động (dịp nghỉ tết Dương lịch năm 2016 xảy ra 124 vụ, 65 người chết; năm 2017 xảy ra 93 vụ, 73 người chết; năm 2018 xảy ra 124 vụ, 67 người chết). Đó là chưa tính số người bị thương đã và đang được điều trị tại các bệnh viện, trung tâm y tế.

Liên quan đến những vụ TNGT nghiêm trọng diễn ra trong thời gian qua, nhiều chuyên gia giao thông cho rằng cần xiết chặt khâu đào tạo, thi cấp bằng lái xe. Trong đó, tập trung xây dựng điều chỉnh giáo trình đào tạo theo hướng có thể tăng thời lượng, tổ chức thi công công khai minh bạch, chỉ những người đảm bảo điều kiện thì mới được cấp bằng lái.

Bày tỏ quan điểm của mình với báo chí, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, tai nạn xảy ra có nhiều nguyên nhân, do vậy nếu đổ hết do đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe thì không khách quan. Bởi thực tế cho thấy bên cạnh nhiều lái xe rất tốt, nhưng cũng có không ít lái xe xuống cấp về đạo đức nên vai trò của đơn vị sử dụng người lái xe hết sức quan trọng. Do đó, việc đảm bảo trật tự ATGT là một nhiệm vụ chung của các đơn vị chứ không của riêng ai.

Đẩy mạnh xử lý vi phạm

Khách quan nhìn nhận, thời gian qua, các cấp ngành thuộc Hà Nội đã có nhiều nỗ lực nhằm giảm thiểu và kiềm chế tai nạn giao thông. Chẳng hạn, để chống ùn tắc, Hà Nội đang tiếp tục triển khai xén dải phân cách, mở rộng nhiều tuyến đường trước tết Nguyên đán. Theo đó, Sở GTVT Hà Nội đã và đang triển khai xén vỉa hè, dải phân cách, mở rộng mặt đường một số tuyến đường trên địa bàn để kéo giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt trong dịp tết Nguyên đán 2019.

Theo ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, trước đây, Hà Nội đã triển khai xén hè mở rộng một số tuyến đường như: Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh. Kết quả bước đầu đã khắc phục được tình trạng ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm. Do đó, UBND TP Hà Nội tiếp tục cho phép thực hiện xén dải phân cách mở rộng mặt đường trên một số tuyến đường khác.

Cụ thể, Hà Nội đang triển khai dự án xén dải phân cách mở rộng mặt đường Phạm Hùng, quận Nam Từ Liêm và quận Cầu Giấy, Hà Nội. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 3,22km. Trên cơ sở mặt bằng hiện trạng, sẽ xén dải phân cách giữa mở rộng mặt đường, đảm bảo phần xe chạy mỗi hướng chiều rộng khoảng 17m; Dự án xén dải phân cách mở rộng mặt đường Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân có chiều dài 1,895km.

Trên cơ sở mặt bằng hiện trạng, xén dải phân cách giữa hiện trạng đảm bảo bề rộng phần xe chạy mối hướng chiều rộng từ 12-20m, xén đều mỗi bên từ 1-5m; Dự án xén dải phân cách mở rộng mặt đường Nghiêm Xuân Yên - Nguyễn Xiển, huyện thanh Trì, quận Thanh Xuân dài hơn 3,16km; Dự án xén hè mở rộng mặt đường trên tuyến đường vành đai 2 đoạn từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở, tổng chiều dài là 4km. Trên cơ sở mặt đường hiện trạng, xén hè bên phải tuyến từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở để mở rộng mặt đường thêm trung bình 3,5m.

Trở lại câu chuyện kiềm chế TNGT, theo Ủy ban ATGT Quốc gia, tết Nguyên đán Kỷ Hợi, dự báo nhu cầu đi lại của nhân dân sẽ tăng cao, tình hình trật tự ATGT sẽ diễn biến phức tạp, để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp tết Nguyên đán, đơn vị này đề nghị các Bộ, ngành liên quan và các địa phương triển khai thực hiện tốt các nhiệm vụ trong Công điện của Thủ tướng Chính phủ về việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết, nhất là công tác vận tải hành khách, chỉnh trang hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông an toàn, tuần tra kiểm soát xử lí vi phạm (tăng cường lực lượng kiểm tra, xử lí vi phạm nồng đồ cồn, không đội mũ bảo hiểm trên đường giao thông khu vực nông thôn), tuyên truyền vận động người dân tự giác chấp hành quy tắc giao thông (thực hiện nghiêm không lái xe sau khi uống rượu, bia; đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô xe gắn máy) và các giải pháp chống ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, các tuyến quốc lộ trong điểm.

Giang Nam