23 tỷ đồng là con số thiệt hại ban đầu sau vụ TNGT đường sắt ngày 10-3

Đúng 5h sáng nay (31/10), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn thành phố Huế. Tàu được khai thác trở lại với tốc độ hạn chế 5 km/h, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.

Sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật tuyến chính dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 vào ngày 19/12/2025.

Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có báo cáo số 9872 kiến nghị Ủy ban nhân dân (UBND) TP.HCM xem xét việc Tập đoàn Vingroup đề xuất cho phép được nghiên cứu đầu tư đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ).

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật (Km2+215), tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (giai đoạn 2). Thời gian triển khai từ ngày 1/11 đến 31/12/2025.

Để bảo đảm an toàn tuyệt đối, thông suốt tại khu vực Trung tâm Triển lãm Quốc gia (Đông Anh) trong suốt thời gian diễn ra Hội chợ Mùa Thu 2025 (25/10 - 4/11), lực lượng CSGT Công an thành phố Hà Nội đang tăng cường triển khai phương án phân luồng giao thông xử lý nghiêm vi phạm; đề nghị người dân và du khách chủ động nắm rõ lộ trình thay thế để chấp hành nghiêm chỉnh.

Giữa nhịp sống đô thị sôi động, mỗi hành động nhỏ khi tham gia giao thông đều góp phần định hình nên diện mạo của một thành phố văn minh. Sinh viên là lực lượng di chuyển thường xuyên, năng động và dễ tiếp thu cái mới, vì vậy việc nuôi dưỡng thói quen giao thông chuẩn mực trong nhóm này mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng.

Ngày 29/10, Báo Kinh tế và Đô thị phối hợp với Trường Đại học Thủy lợi, Văn phòng Ban An toàn giao thông Thành phố Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Tọa đàm “Sinh viên Thủ đô với trách nhiệm xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn”. Đây là hoạt động thuộc Chương trình truyền thông “Vì An toàn giao thông Thủ đô” do Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội giao Báo Kinh tế và Đô thị chủ trì thực hiện, nhằm lan tỏa tinh thần tự giác, nâng cao ý thức tham gia giao thông của cộng đồng.

Tình trạng ùn tắc giao thông đang dần trở thành “căn bệnh mãn tính” của Hà Nội, gây tổn hại nghiêm trọng đến thời gian, chi phí đi lại, nguồn năng lượng xã hội và chất lượng môi trường đô thị. Những con đường tắc nghẽn triền miên không chỉ bào mòn năng suất lao động mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và hình ảnh của một Thủ đô văn minh, hiện đại. Bài toán giao thông đô thị chưa bao giờ dễ dàng khi dân số tăng nhanh, không gian phát triển hạn chế và hạ tầng chưa theo kịp nhu cầu. Không thể trông chờ một giải pháp đơn lẻ, Hà Nội cần chiến lược tổng thể, nghiên cứu sâu và đầu tư lâu dài để từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” này.

Nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và an ninh đô thị, Công an thành phố Hà Nội đang đồng loạt triển khai lắp đặt gần 2.000 camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI). Đây là bước tiến quan trọng trong quá trình xây dựng Thủ đô thông minh, hiện đại.

Hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) với 1.873 “mắt thần” sẽ được Công an thành phố Hà Nội đưa vào vận hành đồng bộ từ tháng 12/2025. Đây là bước tiến quan trọng, mang tính đột phá trong lộ trình chuyển đổi số của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), hứa hẹn mang lại những thay đổi tích cực, nâng cao hạ tầng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), đồng thời góp phần xây dựng một Thủ đô thông minh, an toàn và văn minh.