Trễ hẹn dự án đường ven sông Đồng Nai

Đầu tháng 4/2023, phóng viên Báo Lao động Thủ đô có mặt tại tuyến đường ven sông Đồng Nai, chứng kiến nhiều đoạn “án binh bất động”, thậm chí nhiều khu vực bỏ hoang, cỏ dại mọc um tùm.

"Hiện không thấy ai làm gì, ì ạch lắm, chỉ mới giải tỏa được một số căn nhà và làm được một đoạn kè suối rồi đưa vật liệu về để đó. Đã gần 3 năm rồi mà dự án chưa xong, cuộc sống người dân bị vạ lây”, ông Nguyễn Văn Phú, nhà tại khu vực chia sẻ với phóng viên Báo Lao động Thủ đô.

Phối cảnh dự án đường ven sông Đồng Nai.

Trong khi đó, theo đại diện Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Nai, đến nay, thành phố Biên Hoà đã bàn giao phần diện tích mặt bằng hơn 13ha/16ha (đạt gần 82%), tương đương 3,8km/5,2km toàn tuyến. Phần diện tích gần 3ha còn lại, đang được Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Biên Hoà (chủ đầu tư dự án) đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Dự án vẫn chưa hoàn tất công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Cụ thể, phần diện tích chưa bàn giao hiện còn đất của 41 hộ dân và 1 tổ chức chưa được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ. Trong đó có phần đất làm trạm bơm xăng dầu của Trung đoàn 935, Quân chủng Phòng không không quân (Bộ Quốc phòng). UBND tỉnh Đồng Nai đã có các buổi làm việc với Bộ Quốc phòng để bàn phương án xử lý.

Một số đoạn thi công dang dở, bỏ hoang.

Cuối năm 2021, dự án đường ven sông Đồng Nai được khởi công có tổng vốn đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng với tổng chiều dài 5,2km, nằm hoàn toàn trên địa bàn phường Bửu Long, thành phố Biên Hòa. Điểm đầu của dự án tại mố A cầu Hóa An và điểm cuối tại khu vực giáp ranh huyện Vĩnh Cửu. Theo thiết kế, mặt cắt ngang toàn tuyến đường có lộ giới 34m, trên tuyến xây mới cầu Rạch Lung. Để thực hiện dự án, UBND thành phố Biên Hòa phải thu hồi 17,6ha đất của 587 hộ dân.

Dự án được kỳ vọng sẽ giúp khai thác tiềm năng, thế mạnh của sông Đồng Nai trong việc kiến tạo không gian công cộng, cảnh quan, tạo nét riêng cho bộ mặt đô thị thành phố Biên Hòa, góp phần cải thiện và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân trong khu vực.

Cẩm Trang