Sẽ phạt nguội nếu vi phạm trên đường vành đai 3 trên cao

Sau 2 năm đi vào hoạt động, đường vành đai 3 trên cao đã và đang tồn tại những vấn đề nhức nhối: xe mô tô tùy tiện tham gia giao thông trên đường cấm; xe khách, xe taxi đón trả khách bất chấp quy định cấm dừng đỗ; người đi bộ đi lại tự do... Để lập lại trật tự đường vành đai 3 trên cao, từ ngày 1/11 lực lượng công an quận Thanh Xuân đã kết hợp cùng đội CSGT số 7 ra quân xử phạt những người vi phạm. Theo ghi nhận của phóng viên báo Lao động Thủ đô, sau 18 ngày triển khai, bước đầu đã có chuyển biến.

Xe trả khách bừa, người đi bộ dính phạt

Đường vành đai 3 trên cao đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông của thành phố kết nối với: quốc lộ 1A, quốc lộ 18, đường cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình... Hàng ngày, vào giờ cao điểm là lúc các xe khách hoạt động rầm rộ nhất. Thay vì trả khách đúng bến thì các nhà xe thả và bắt khách giữa đường. Nhiều hành khách muốn tiết kiệm thời gian cùng với việc nhà xe “trả bừa” nên không ít người khi bị công an giữ lại để xử lý vi phạm vẫn còn tỏ ra bất ngờ. Anh Trần Thụ (Thái Bình) cho biết, lên Hà Nội làm thuê, trọ ở đường Nguyễn Trãi nên anh thường xuống dọc đường chứ không chờ tới khi xe vào tận bến mới quay lại vì rất mất thời gian. Cho đến khi bị lực lượng chức năng lập biên bản anh tỏ ra bức xúc trách nhà xe “đem con bỏ chợ”.

Trao đổi với phóng viên, trung tá Nguyễn Anh Sơn - Đội trưởng Đội Cảnh sát trật tự giao thông phản ứng nhanh (Công an quận Thanh Xuân) cho biết: “Đây là nguyên nhân chính dẫn đến việc một lượng xe ôm không nhỏ sẵn sàng “phi lên” đường cấm để bắt khách. Biết di chuyển trên đường cấm sẽ bị lực lượng chức năng xử lý nên xe ôm thường phóng với tốc độ nhanh và bất chấp nguy hiểm. Trên thực tế, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra với hậu quả đáng tiếc về người và tài sản do những hành vi vi phạm nguy hiểm nói trên”.

Để đối phó với những đối tượng cố tình vi phạm có nhiều “chiêu trò”, đội trật tự phản ứng nhanh (Công an quận Thanh Xuân) đã phối hợp với đội giao thông số 7 phòng CSGT Hà Nội kết hợp cùng lực lượng công an phường chốt ở các nhánh rẽ lên, xuống đường vành đai trên cao, bao gồm những chiến sĩ mặc cảnh phục thậm chí thường phục để xử lý vi phạm.

Cũng theo trung tá Nguyễn Anh Sơn, tuyến đường vành đai 3 trên cao thuộc địa bàn quận Thanh Xuân quản lý gồm 3 lối lên và 3 lối xuống . Tại các điểm chốt dưới chân cầu đã được giao cho công an các phường Hạ Đình, Thanh Xuân Nam, Thanh Xuân Trung... Phía quận giao cho mỗi chốt 1 cán bộ cảnh sát trật tự, 2 cán bộ tự quản... Tùy theo từng phường sẽ chia thời gian làm việc từ 2 - 3 ca/ngày từ 6h sáng đến 24h hàng ngày. Đội giao thông trật tự gồm 6 cán bộ, chiến sĩ/ca phụ trách việc xử lý trên cao. Đối với lực lượng này sẽ mặc thường phục còn những đồng chí lập biên bản sẽ mặc quần áo cảnh sát để công tác xử lý khách quan hơn.

Sẽ xử lý quyết liệt

Theo Nghị định 171 thì người đi bộ vào đường cao tốc, đường cấm sẽ áp dụng mức phạt là 100 nghìn đồng/người, còn mức phạt đối với hành vi đi xe máy vào đường cao tốc trên cao là 300 nghìn đồng/người. Ngoài ra, người lái xe mô tô vi phạm còn chịu hình thức xử phạt tước giấy phép lái xe 30 ngày. Theo Trung tá Nguyễn Anh Sơn, trong quá trình xử lý cũng chưa gặp phải trường hợp vi phạm nào có hành vi chống đối bởi trên thực tế hầu hết người dân đều hiểu việc vi phạm sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn. “Đa phần xe máy khi đi lên đường trên cao đều bị xử lý còn đối với một vài trường hợp người vi phạm ở tỉnh xa chưa nắm rõ chúng tôi cũng linh động, chỉ tiến hành nhắc nhở, yêu cầu viết cam kết không vi phạm lần sau” - trung tá Sơn nói.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu của PV, trong quá trình thực hiện lực lượng chức năng cũng gặp không ít khó khăn như việc dàn quân để xử lý vi phạm khá tốn lực lượng. Để khắc phục tình trạng bị “căng quân”, Công an quận Thanh Xuân đã phối hợp với đội CSGT số 7 của CATP, công an phường giãn thời gian chốt cụ thể vào những giờ cao điểm như những khung giờ 6h - 10h sáng ,từ 10h sáng - 16h chiều, từ 16h chiều - 20h tối, 20h tối - 22h đêm... Tại các chốt luôn đảm bảo công an phường có mặt, còn đội CSGT số 7 cùng Công an quận Thanh Xuân tuần tra đường trên cao để xử lý. Tính đến ngày 17/11/2014 đã xử phạt 34 trường hợp người đi bộ và 35 trường hợp người đi xe máy.

“Theo kế hoạch thì công tác xử lý này sẽ tạm dừng vào ngày 31/12/2014. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn giao thông cũng như để công tác xử lý vi phạm được khách quan hơn chúng tôi đang kiến nghị lên phòng cảnh sát gaio thông thành phố và các cơ quan chức năng cho lắp camera tại các điểm lên xuống để xe khách không dám dừng đỗ bừa bãi. Từ đó xe ôm cũng như người nhà đưa đón cũng theo đó giảm dần. Bên cạnh đó, căn cứ vào quy định cho phép được “phạt nguội” nên những trường hợp vi phạm ở chốt trước thì lực lượng chức năng có thể gọi bộ đàm cho chốt sau xử lý, thậm chí khi xe vào tận bến thì lực lượng chức năng vẫn có thể đưa ra bằng chứng để xử phạt...”, trung tá Sơn cho biết thêm.

Đối tượng vi phạm là sinh viên đã giảm hẳn

Trước khi thực hiện kế hoạch, công an quận Thanh Xuân đã tuyên truyền trên các loa truyền thanh phường, các trường đại học, trung cấp... đóng trên địa bàn quận. Với mục đích tuyên truyền đến từng sinh viên vì đây là những đối tượng thường xuyên tham gia giao thông bằng phương tiện xe khách nên hầu hết những trường hợp vi phạm đều không nằm trong nhóm đối tượng này.

Tuệ Liên

 

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Quảng Bình: Xe đầu kéo lao xuống vực bốc cháy dữ dội, tài xế thoát nạn trong gang tấc

Quảng Bình: Xe đầu kéo lao xuống vực bốc cháy dữ dội, tài xế thoát nạn trong gang tấc

(LĐTĐ) Thông tin từ Ủy ban nhân dân (UBND) xã Hóa Thanh, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình cho biết, trên tuyến đường Quốc lộ 12A đoạn qua địa bàn vừa ...
Hà Nội tổ chức thi tuyển một số lãnh đạo cấp phòng và đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ

Hà Nội tổ chức thi tuyển một số lãnh đạo cấp phòng và đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ

Trong năm 2022, Thành phố tổ chức thí điểm và triển khai thi tuyển một số chức danh lãnh đạo cấp phòng và tương đương; thi tuyển chức danh lãnh ...
30 Công đoàn cơ sở ký mới Thỏa ước lao động tập thể

30 Công đoàn cơ sở ký mới Thỏa ước lao động tập thể

(LĐTĐ) Với sự chỉ đạo, đôn đốc tích cực của Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) huyện Gia Lâm, trong 6 tháng đầu năm, toàn huyện có 100% cơ quan hành chính ...
Hà Nội: Phát huy truyền thống đoàn kết, nỗ lực thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ

Hà Nội: Phát huy truyền thống đoàn kết, nỗ lực thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ

(LĐTĐ) Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội kêu gọi các cấp ủy Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc, các tổ chức chính trị - xã hội từ ...
Hàng nghìn chỉ tiêu tuyển chọn lao động sang Hàn Quốc làm việc

Hàng nghìn chỉ tiêu tuyển chọn lao động sang Hàn Quốc làm việc

Gần 2.400 chỉ tiêu tuyển lao động sang Hàn Quốc làm việc trong ngành nông nghiệp và ngư nghiệp.
Thủ tướng chủ trì phiên họp Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương

Thủ tướng chủ trì phiên họp Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương

Sáng 3/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương chủ trì phiên họp lần thứ 3 của Hội đồng để xem ...
Liên đoàn Lao động huyện Mê Linh triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2022

Liên đoàn Lao động huyện Mê Linh triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2022

(LĐTĐ) Phát huy những kết quả đạt được trong 6 tháng đầu năm 2022, Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) huyện Mê Linh sẽ tập trung triển khai một số nhiệm vụ ...

Tin khác

Quảng Bình: Xe đầu kéo lao xuống vực bốc cháy dữ dội, tài xế thoát nạn trong gang tấc

Quảng Bình: Xe đầu kéo lao xuống vực bốc cháy dữ dội, tài xế thoát nạn trong gang tấc

(LĐTĐ) Thông tin từ Ủy ban nhân dân (UBND) xã Hóa Thanh, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình cho biết, trên tuyến đường Quốc lộ 12A đoạn qua địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến xe đầu kéo lao xuống vực rồi bốc cháy dữ dội.
TP.HCM: Chính thức ngừng thi công và đề nghị kiểm toán "vào cuộc" dự án BOT đường nối cao tốc Trung Lương với Võ Văn Kiệt

TP.HCM: Chính thức ngừng thi công và đề nghị kiểm toán "vào cuộc" dự án BOT đường nối cao tốc Trung Lương với Võ Văn Kiệt

(LĐTĐ) “Rầm rộ” khởi công vào năm 2016 nhưng rồi ngừng thi công chỉ 2 năm sau đó (năm 2018), dự án BOT đường nối cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương với đại lộ Võ Văn Kiệt bị bỏ hoang cho đến nay, gây lãng phí nguồn lực và ảnh hưởng không nhỏ đến diện mạo đô thị TP.HCM.
Kiến nghị tổ chức lại giao thông nút giao Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm

Kiến nghị tổ chức lại giao thông nút giao Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm

Hạng mục cầu vòm thép cho xe máy thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3 đã hoàn thiện.
Sớm phát triển làn đường dành riêng cho xe buýt

Sớm phát triển làn đường dành riêng cho xe buýt

(LĐTĐ) Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội vừa có kiến nghị tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng (VTHKCC). Trong đó, đơn vị cũng đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội xem xét việc tiếp tục phát triển làn đường dành riêng cho xe buýt và sớm có kế hoạch cụ thể triển khai 14 tuyến đường dành riêng để khai thác hiệu quả tốc độ xe chạy.
TP.HCM: Đề xuất làm đường liên cảng "chia lửa" cho cảng Cát Lái

TP.HCM: Đề xuất làm đường liên cảng "chia lửa" cho cảng Cát Lái

(LĐTĐ) Để giảm lưu lượng giao thông các tuyến đường ra vào cảng Cát Lái, UBND thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải phương án làm đường liên cảng kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Giây, Vành đai 3 TP.HCM với cảng Cát Lái.
Phát triển giao thông xanh: Tất yếu và không thể chần chừ

Phát triển giao thông xanh: Tất yếu và không thể chần chừ

(LĐTĐ) Hà Nội đã và đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm và quá tải hạ tầng giao thông. Ô nhiễm từ giao thông đô thị cũng được xem là một trong những tác nhân gây ảnh hưởng đến các lĩnh vực kinh tế - xã hội, chất lượng môi trường sống…đặc biệt là tới sức khỏe con người. Chính vì vậy, phát triển giao thông xanh là một yếu tố quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đô thị bền vững.
Tìm giải pháp cho giao thông bền vững ở Việt Nam

Tìm giải pháp cho giao thông bền vững ở Việt Nam

(LĐTĐ) Ngày 28/6, tại Hà Nội, báo Kinh tế & Đô thị tổ chức tọa đàm: “Giải pháp cho giao thông bền vững ở Việt Nam giai đoạn 2020-2030”. Tại tọa đàm, các chuyên gia, nhà quản lý đã trao đổi về các vấn đề đặt ra với phát triển giao thông đô thị tại các thành phố lớn ở Việt Nam. Trong đó có những thách thức về việc xây dựng hệ thống hạ tầng, cơ chế chính sách và lộ trình cụ thể cho hệ thống giao thông xanh bền vững tại Việt Nam đến năm 2030.
TP.HCM: Vận động công nhân viên chức, người lao động đi làm bằng xe buýt

TP.HCM: Vận động công nhân viên chức, người lao động đi làm bằng xe buýt

(LĐTĐ) Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh (GTVT TP.HCM) vừa đề nghị các sở, ban ngành, UBND các quận, huyện và thành phố Thủ Đức hỗ trợ phối hợp tổ chức tuyên truyền phát động công chức, viên chức, người lao động đi xe buýt.
Thu phí tự động hoàn toàn các tuyến đường cao tốc từ 1/8/2022

Thu phí tự động hoàn toàn các tuyến đường cao tốc từ 1/8/2022

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông vận tải và các địa phương tập trung chỉ đạo các nhà đầu tư để triển khai thu phí điện tử đồng bộ trên toàn quốc kể từ ngày 01/8/2022; trong đó triển khai thu phí hoàn toàn tự động đối với tất cả các tuyến đường cao tốc.
Quảng Bình: Xử lý hơn 400 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông sau một tuần ra quân

Quảng Bình: Xử lý hơn 400 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông sau một tuần ra quân

(LĐTĐ) Ngày 27/6, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Bình cho biết, đơn vị ra quân trong một tuần gồm 5 Tổ chuyên đề đặc biệt để tập trung xử lý vi phạm trên lĩnh vực giao thông đường bộ, đường thủy, đã phát hiện và lập biên bản hơn 400 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Xem thêm
Phiên bản di động