Nha Trang "thiên đường" du lịch, nhưng thiếu bãi trông xe

Du khách đến Nha Trang (Khánh Hoà) tham quan, nghỉ dưỡng đang ngày càng tăng cao, xe khách các loại nườm nượp lưu thông trong thành phố. Việc thiếu bãi trông giữ xe khiến xe chở khách đậu đỗ tràn lan, nhiều nơi trông giữ xe tự phát ồ ạt mọc lên.
Cựu giám đốc CDC Khánh Hòa cùng thuộc cấp gian lận đấu thầu hầu tòa Khánh Hòa: Nhiều học sinh huyện miền núi Khánh Sơn nghi ngộ độc thực phẩm

Xe đậu đỗ tràn lan

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều khách sạn nằm trên tuyến đường trung tâm của thành phố Nha Trang không có bãi đỗ xe, hoặc bãi đỗ xe quá nhỏ, dẫn đến quá tải, khiến hàng trăm xe du lịch phải tìm chỗ đậu qua đêm. Nhiều xe du lịch đậu đỗ tràn lan ra đường, đậu trên lối đi bộ xuống biển… gây cản trở, làm ách tắc giao thông.

Cứ vào khoảng 8h-9h sáng hàng ngày, các xe du lịch loại 16, 29 đến 45 chỗ sẽ bắt đầu đón khách tại các khách sạn ở trung tâm thành phố Nha Trang như: Trần Phú, Nguyễn Thiện Thuật, Nguyễn Thị Minh Khai, Hùng Vương…để đi đến các điểm tham quan.

Sau khi đưa khách đến nơi, do nhiều điểm tham quan không còn chỗ đậu xe, nên các xe du lịch lại tiếp tục chạy lòng vòng, tiện đâu đậu đó, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Cùng với đó nhiều bãi trông xe tự phát mọc lên. Các bãi giữ xe này được san phẳng và được phân lô rồi quây tôn, dựng mái để làm bãi trông giữ ô tô trong khuôn viên của dự án. Liên hệ với một số điện thoại 0898904xxx được ghi công khai tại các hàng rào, phóng viên được chào giá hấp dẫn: “Xe 45 chỗ 150.000/ ngày; xe dưới 16 chỗ là 100.000/ ngày”.

Nha Trang: Thành phố du lịch thiếu… bãi giữ xe
Hằng ngày, hàng loạt xe chở khách du lịch tấp nập ra vào bãi gửi xe. Điều đáng nói, bãi gửi xe này nằm trong khuôn viên của dự án sân bay Nha Trang do Tập đoàn Phúc Sơn đầu tư. (Ảnh: Hương Thảo)

Với mức giá nêu trên, mỗi tháng các chủ bãi giữ xe có thể bỏ túi số tiền “khủng”. Nhìn qua rất dễ nhận thấy thỏa thuận trông giữ mang đến nhiều rủi đối với người gửi xe, bởi nơi đây không đủ điều kiện phòng cháy chữa cháy...

Bài toán chờ lời giải

Để làm rõ tính hợp pháp của những bãi giữ xe trong khuôn viên dự án này, phóng viên đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Khánh Hoà, ông Dần cho hay: Vừa qua, Sở cũng đã nhận thông tin phản ánh về việc này. Nhưng phạm vi quản lý thuộc về phía thành phố Nha Trang.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải cũng thông tin thêm, các xe khách chở khách du lịch cần đậu đỗ xe đúng qui định, nếu đậu đỗ xe ngay khu vực có biển cấm đỗ xe là vi phạm và sẽ bị xử lý.

Nha Trang: Thành phố du lịch thiếu… bãi giữ xe
Khoảng trống cho người dân xuống bãi biển thường xuyên bị chiếm dụng làm bãi đậu xe. (Ảnh: Hương Thảo)

Liên quan đến vấn đề này, ông Trần Quang Thịnh, Phó Chủ tịch UBND phường Vĩnh Nguyên cho rằng, khu vực nêu trên chưa chắc thuộc phường Vĩnh Nguyên vì nằm giáp ranh giữa hai phường Lộc Thọ và Vĩnh Nguyên.

Tuy nhiên, sau khi chỉ đạo xác minh địa điểm, ông Thịnh cho biết: “Khu vực dự án nêu trong bài thuộc phạm vi địa lý hành chính phường Vĩnh Nguyên, do tỉnh giao cho Tập đoàn Phúc Sơn làm chủ đầu tư. Hiện tại, chưa bàn giao đất lại cho thành phố Nha Trang. Trong khuôn viên dự án, Tập đoàn Phúc Sơn đang quản lý triển khai các hạng mục xây dựng. Việc nhận giữ các xe khách như phản ánh hiện không thuộc thẩm quyền của chúng tôi, phải có đoàn kiểm tra liên ngành xử lý.

Nha Trang: Thành phố du lịch thiếu… bãi giữ xe
Dự án hiện đang chậm tiến độ nhưng lại được “tận dụng” làm bãi giữ xe. (Ảnh: Hương Thảo)

Do nhu cầu về chỗ giữ xe tại thành phố du lịch luôn tăng cao, đặc biệt vào mùa cao điểm, nên vẫn biết gửi xe ở những bãi trông giữ tự phát thiếu an toàn. Nhưng do thiếu bãi trông giữ xe nên các chủ phương tiện xe không có sự lựa chọn nào khác. Bài toán chỗ đậu đỗ xe cho khách du lịch hiện vẫn đang chờ lời giải đáp.

Hương Thảo

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

“Chìa khóa” thúc đẩy các dự án cầu vượt sông Hồng

“Chìa khóa” thúc đẩy các dự án cầu vượt sông Hồng

Công tác tuyên truyền trong giải phóng mặt bằng (GPMB) đang giữ vai trò then chốt trong việc đảm bảo tiến độ loạt dự án cầu vượt sông tại Hà Nội, những công trình chiến lược giúp hình thành trục kết nối đồng bộ hai bờ sông Hồng và mở rộng không gian phát triển Thủ đô.
Phường Ô Chợ Dừa tổ chức đối thoại với các hộ dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi dự án GPMB Vành đai 1

Phường Ô Chợ Dừa tổ chức đối thoại với các hộ dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi dự án GPMB Vành đai 1

Ủy ban nhân dân phường Ô Chợ Dừa vừa tổ chức buổi đối thoại với các hộ dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi dự án giải phóng mặt bằng (GPMB) Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Buổi đối thoại diễn ra với sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Đình Phương - Phó Chủ tịch UBND phường, và sự tham gia của các cơ quan chức năng, công an phường, cùng đại diện các hộ dân thuộc diện thu hồi đất.
Đào Lê Phương Chi đoạt giải Quán quân Tiếng hát Hà Nội 2025

Đào Lê Phương Chi đoạt giải Quán quân Tiếng hát Hà Nội 2025

Quán quân Tiếng hát Hà Nội 2025 đã thuộc về Đào Lê Phương Chi - SBD 231 với các ca khúc "Sông Dakrong mùa xuân về" và "Người Hà Nội". Phần thưởng dành cho cô có tổng giá trị lên đến 600 triệu đồng, bao gồm một xe ô tô Vinfat 5 Plus và tiền mặt.
Kiến tạo động lực mới từ khoa học công nghệ và chuyển đổi số

Kiến tạo động lực mới từ khoa học công nghệ và chuyển đổi số

Sáng 10/12, tại cuộc đối thoại thường niên với nông dân, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh yêu cầu “người nông dân phải luôn thích ứng và chiến thắng trên mặt trận nông nghiệp” trong bối cảnh hội nhập và biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt.
Phường Tây Tựu phát động thi đua thực hiện thắng lợi mục tiêu kinh tế - xã hội năm 2026

Phường Tây Tựu phát động thi đua thực hiện thắng lợi mục tiêu kinh tế - xã hội năm 2026

Ngày 10/12, Ủy ban nhân dân phường Tây Tựu (Hà Nội) tổ chức Hội nghị giao chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội; dự toán thu, chi ngân sách Nhà nước; khoa học - công nghệ và phát động phong trào thi đua hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2026. Hội nghị có sự tham dự của Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy phường Nguyễn Thị Nắng Mai và Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Vũ Duy Hùng.
TRỰC TUYẾN: Đại hội Công đoàn Bệnh viện Đa khoa Hà Đông lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2025 - 2030

TRỰC TUYẾN: Đại hội Công đoàn Bệnh viện Đa khoa Hà Đông lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2025 - 2030

Chiều 10/12, Công đoàn Bệnh viện Đa khoa Hà Đông tổ chức Đại hội lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại hội không chỉ là dấu mốc quan trọng khẳng định vai trò nòng cốt của tổ chức Công đoàn, mà còn mở ra chặng đường mới với khát vọng nâng cao đời sống đoàn viên, xây dựng môi trường bệnh viện chuyên nghiệp, nhân văn và phát triển bền vững.
Quốc hội thông qua Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi), chốt mức giảm trừ cho người nộp thuế là 15,5 triệu đồng/tháng

Quốc hội thông qua Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi), chốt mức giảm trừ cho người nộp thuế là 15,5 triệu đồng/tháng

Tiếp tục Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khoá XV, sáng 10/12, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội làm việc tại hội trường, biểu quyết thông qua Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi), với 92,6% đại biểu tham gia biểu quyết tán thành.

Tin khác

TP.HCM: Nâng công suất khai thác mỏ đá phục vụ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm

TP.HCM: Nâng công suất khai thác mỏ đá phục vụ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm

Với việc điều chỉnh Giấy phép khai thác khoáng sản, Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã tháo gỡ kịp thời khó khăn về nguyên vật liệu xây dựng cho hàng loạt dự án giao thông trọng điểm qua địa bàn.
Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa ban hành Quyết định số 3055/QĐ-UBND về chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ cho Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Vin Group).
Siết kinh doanh vận tải dịp cuối năm: Đồng hành tuyên truyền, nâng cao ý thức lái xe

Siết kinh doanh vận tải dịp cuối năm: Đồng hành tuyên truyền, nâng cao ý thức lái xe

Thời điểm cuối năm, khi nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao đột biến, hoạt động kinh doanh vận tải cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng tại Hà Nội đã và đang tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm.
Bước tiến dài của giao thông công cộng Thủ đô

Bước tiến dài của giao thông công cộng Thủ đô

Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi số và xây dựng hệ thống giao thông công cộng văn minh, hiện đại, việc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh - xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt đô thị 2A không chỉ là một nâng cấp kỹ thuật, mà đây còn là dấu mốc quan trọng, thể hiện tư duy quản trị mới là lấy trải nghiệm, an toàn và sự thuận tiện của người dân làm trung tâm.
Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Trong bước tiến mạnh mẽ hướng tới một Thủ đô phát triển bền vững, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết triển khai vùng phát thải thấp tại nhiều khu vực nội đô trong các khung giờ cụ thể. Đây không chỉ là một chủ trương quản lý giao thông thông thường, mà là quyết sách mang tính đột phá, thể hiện tầm nhìn của Hà Nội trong việc nâng cao chất lượng không khí, giảm áp lực hạ tầng và tạo lập chuẩn mực mới cho văn hóa giao thông đô thị. Quy định này được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích quan trọng, thúc đẩy người dân thay đổi thói quen di chuyển và chung tay xây dựng một Hà Nội xanh, sạch, văn minh hơn trong những năm tới.
Ra mắt giải pháp thanh toán “chạm để di chuyển” đầu tiên tại Hà Nội trên tuyến Metro 2A

Ra mắt giải pháp thanh toán “chạm để di chuyển” đầu tiên tại Hà Nội trên tuyến Metro 2A

Visa - công ty công nghệ thanh toán điện tử vừa phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) công bố triển khai giải pháp "chạm để di chuyển" (tap-to-ride) của Visa trên tuyến Metro 2A (Cát Linh - Hà Đông), sau khi được triển khai thành công trên tuyến Metro Số 1 TP. HCM (Bến Thành - Suối Tiên).
Hà Nội và bài toán giao thông tĩnh: Đã đến lúc cần một bước đột phá

Hà Nội và bài toán giao thông tĩnh: Đã đến lúc cần một bước đột phá

Hà Nội đang bước vào giai đoạn đô thị hóa với tốc độ cao, dân số và phương tiện cơ giới tăng mạnh từng ngày, kéo theo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, đặc biệt là hệ thống bãi đỗ xe nội đô. Khi nhu cầu gửi xe vượt xa khả năng đáp ứng, tình trạng thiếu bãi đỗ trở thành điểm nghẽn gây mất mỹ quan, gia tăng ùn ứ và khó khăn trong quản lý trật tự đô thị. Trong bối cảnh đó, yêu cầu đặt ra cho Thành phố là phải triển khai đồng bộ các giải pháp, thúc đẩy mạnh mẽ xã hội hóa đầu tư bãi đỗ xe, tạo bước chuyển thực chất để giải bài toán giao thông tĩnh vốn đã kéo dài nhiều năm.
Nỗ lực đưa dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô về đích

Nỗ lực đưa dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô về đích

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, công trình trọng điểm quốc gia được kỳ vọng tạo trục phát triển chiến lược cho Hà Nội và vùng phụ cận, đang bước vào giai đoạn đua nước rút nhưng vẫn đối mặt nhiều thách thức, đặc biệt ở khâu giải phóng mặt bằng. Nhận diện rõ điểm nghẽn, Hà Nội cùng hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh đã đồng loạt siết trách nhiệm, tăng tốc phối hợp, đưa ra các mốc tiến độ cụ thể và những biện pháp mạnh nhằm tháo gỡ vướng mắc, quyết tâm giữ nhịp thi công và đưa dự án về đích đúng hạn.
Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Vận tải hành khách công cộng đóng vai trò huyết mạch tại Thủ đô, nhưng không ít trường hợp lái xe, phụ xe buýt vi phạm quy định bảm đảm trật tự giao thông và an toàn của hành khách. Thực tế này đòi hỏi phải có sự kết hợp đồng bộ giữa việc xử lý nghiêm minh các hành vi sai phạm và bồi dưỡng, nâng cao trách nhiệm, văn hóa ứng xử, kỹ năng nghiệp vụ cho đội ngũ này. Đây là yêu cầu cấp thiết, nhất là khi các quy định pháp luật mới về an toàn giao thông đã được triển khai nhằm thiết lập lại trật tự đô thị.
Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Công an Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Chỉ trong ngày 4/12/2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 211 trường hợp vi phạm, trong đó có 167 học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe và không đội mũ bảo hiểm. Hoạt động kiểm soát chặt chẽ này được thực hiện song song với các khóa bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn, nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông và quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP trong lứa tuổi học đường.
Xem thêm
Phiên bản di động