Giao thông

(LĐTĐ) Ngày 19/7/2021, Bộ Y tế đã ban hành Công văn 5753/BYT-MT về xét nghiệm và tạo điều kiện thuận lợi cho lái xe chở hàng hóa.Theo đó, người điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa chỉ lưu thông nội bộ tỉnh, thành đang thực hiện Chỉ thị 16 hoặc bổ sung biện pháp ở mức cao hơn thì không phải kiểm tra giấy chứng nhận xét nghiệm SARS-CoV-2.

(LĐTĐ) Trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu từ ngày 18/7, tạm dừng hoạt động vận tải hành khách công cộng đường bộ từ Hà Nội đến 37 tỉnh/thành phố và ngược lại.

(LĐTĐ) Đường Nguyễn Xiển - Xa La, hay còn gọi là Đại lộ Chu Văn An, được thông xe vào tháng 2/2020 được kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông trong khu vực. Tuy nhiên đến nay, nhiều hạng mục vẫn còn dở dang kèm theo đó là rác thải tồn đọng khắp nơi, nhiều người tụ tập buôn bán dưới lòng đường… khiến trục đường lộn xộn, mất mỹ quan.

(LĐTĐ) Dưới cái nắng như đổ lửa của mùa hè, các lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, cán bộ y tế, cán bộ Bộ Tư lệnh Thủ đô và cán bộ các quận, huyện… vẫn kiên trì bám chốt kiểm soát dịch tại các cửa ngõ Thủ đô. Túc trực 24/24h, họ trở thành lá chắn ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh vào địa bàn, giữ cho Thành phố được bình yên.

(LĐTĐ) Tất cả người điều khiển, người phục vụ, hành khách trên phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hóa khi từ thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh/thành phố khác hoặc từ tỉnh/thành phố khác đến thành phố Hồ Chí Minh bắt buộc phải có giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 còn hiệu lực theo quy định hiện hành của Bộ Y tế.

(LĐTĐ) Ngày 13/7, Công an thành phố Hà Nội cho biết đã lập danh sách 22 chốt kiểm soát người, phương tiện liên quan công tác kiểm tra phòng, chống dịch Covid-19 tại các cửa ngõ, đường nhánh... ra vào Thủ đô. Dự kiến 22 chốt trực được triển khai vào sáng 14/7.

(LĐTĐ) Gần đây, trên địa bàn thành phố Hà Nội xuất hiện tình trạng đối tượng lừa đảo, giả mạo cán bộ phụ trách công tác xử lý hành chính, cụ thể là các vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ nhằm lừa đảo, chiếm đoạt tài sản của người dân.

(LĐTĐ) Thời điểm này, tình hình dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn Hà Nội có những diễn biến phức tạp. Theo quy định, để đảm bảo sự an toàn cho hành khách và cộng đồng, mỗi lượt vận chuyển trên xe buýt đều thực hiện không vượt quá 50% số chỗ. Tuy nhiên, trước nhu cầu ngày một tăng, nhiều hành khách bày tỏ nguyện vọng xe buýt sớm trở lại hoạt động bình thường, tiếp tục đáp ứng tốt việc đi lại của người dân Thủ đô.

(LĐTĐ) Hà Nội quyết định tạm dừng hoạt động vận tải hành khách công cộng đường bộ, gồm: Xe buýt, taxi, xe hợp đồng, xe du lịch và xe tuyến cố định từ Hà Nội đến 14 tỉnh, thành phố và ngược lại.

(LĐTĐ) Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, ngày mai (1/7) sẽ tiến hành thử nghiệm liên động các đoàn tàu tại đoạn trên cao của tuyến Đường sắt đô thị số 3. Trong ngày thử nghiệm, đoàn tàu sẽ di chuyển từ 9h, bắt đầu xuất phát từ Depot Nhổn đến ga S8 và di chuyển ngược lại.

(LĐTĐ) Trước những diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị vận tải, đơn vị khai thác bến xe và các tổ chức, cá nhân có liên quan trên địa bàn thành phố Hà Nội tiếp tục thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Trung ương và thành phố Hà Nội về công tác phòng, chống dịch.

(LĐTĐ) Sở giao thông vận tải kiến nghị giải quyết dứt điểm vụ việc thay đổi chiều dày tường vây; lệch gối cầu cao su tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.

(LĐTĐ) Đại dịch Covid-19 bùng phát đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh và mọi mặt của đời sống xã hội, trong đó lĩnh vực kinh doanh vận tải bằng ô tô thuộc nhóm ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

(LĐTĐ) Tuyến đường Vành đai 4 được Thường trực Thành ủy Hà Nội thông qua về chủ trương triển khai không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc về giao thông mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư, mang lại hiệu quả trong phát triển kinh tế của Thủ đô.

Hệ thống đường Vành đai của Hà Nội đã và đang đóng vai trò là những tuyến giao thông huyết mạch, đảm nhận khối lượng vận tải lớn. Chính vì vậy, khi tuyến Vành đai 4 được thường trực Thành ủy Hà Nội thông qua về chủ trương triển khai đã nhanh chóng nhận được nhiều kỳ vọng từ dư luận. Bởi khi Vành đai 4 được hiện thực hóa, nó không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc về giao thông mà còn trực tiếp mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư, mang lại hiệu quả trong phát triển kinh tế của Thủ đô.

(LĐTĐ) Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, sản lượng xe buýt của thành phố Hà Nội liên tục có dấu hiệu giảm sút. Trước nguyên nhân bất khả kháng từ dịch bệnh, rất cần các cơ quan chức Hà Nội có giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn Thành phố.