Chưa phạt!

CSGT tuyên truyền đội MBH chất lượng

Triển khai kế hoạch số 69 của Ủy Ban ATGT quốc gia, kể từ 1/7, các lực lượng chức năng đã đồng loạt xử lý người ngồi trên xe máy, xe mô tô, xe đạp máy tham gia giao thông không đội MBH hoặc đội MBH không đúng cách, MBH không phải là MBH theo Nghị định số 171/2013/NĐ-CP. Mức phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng.

Theo ghi nhận của PV, lực lượng CSGT Hà Nội sau khi dừng phương tiện kiểm tra hành chính, đã trực tiếp nhắc nhở đối với những người tham gia giao thông đội MBH rởm. Qua đó giúp người tham gia giao thông nhận thức được những loại mũ không đúng quy định, không đạt chất lượng và không đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Lực lượng CSGT hướng dẫn người dân phân biệt MBH rởm

Tại các điểm nút giao thông như Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh, Khâm Thiên – Lê Duẩn, Đại Cồ Việt – Phố Huế, Lê Duẩn – Kim Liên... lực lượng CSGT - Công an TP Hà Nội đã nhắc nhở hàng trăm trường hợp sử dụng MBH rởm. Hầu hết các trường hợp đều đội những loại MBH thời trang, kiểu mũ lưỡi trai. Loại mũ này chỉ có một lớp đệm rất mỏng bên trong. Các chiến sĩ CSGT còn cẩn thận đưa bản tuyên truyền hướng dẫn cho người dân cách phân biệt MBH kém chất lượng, để hiểu rõ hơn về việc đội MBH đạt chuẩn.

Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng CSGT Công an Hà Nội cho rằng: Chưa có quy định, hướng dẫn và chế tài với loại MBH rởm, vì vậy lực lượng CSGT tập trung tuyên truyền, nhắc nhở, chỉ xử phạt với những trường hợp không đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm không đúng cách. Hơn nữa, lực lượng CSGT không có máy móc, phương tiện, thậm chí cũng không có chức năng để làm nhiệm vụ phân biệt MBH có đủ tiêu chuẩn hay không.

Xử lý MBH rởm phải từ gốc

Theo khảo sát của PV, trước ngày ra quân triển khai kế hoạch 69 của Ủy ban ATGT quốc gia, các đại lý kinh doanh MBH chính hãng, mũ đạt chuẩn cho biết lượng mũ bán chạy hơn ngày thường. Tại một số đại lý chính hãng của nhãn hiệu Protect (phố Ngọc Khánh, Trường Chinh), hay Osakar (phố Huế, Xuân Thủy) lượng mũ bán ra lên tới cả nghìn chiếc. Tuy nhiên, trên vỉa hè đường Láng, Xuân Thủy, Hồ Tùng Mậu, thậm chí tại các ngã ba, ngã tư như Đại Cồ Việt – Lê Đại Hành – Bạch Mai các quầy hàng bán MBH rởm vẫn bán công khai.

Theo nhiều ý kiến, quan trọng nhất là phải giải quyết được từ gốc, tức là phải xử phạt triệt để các cơ sở sản xuất và kinh doanh MBH rởm, MBH không đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.

Cũng theo Đại tá Đào Vịnh Thắng, để thực hiện tốt chỉ thị của Chính phủ về việc xử lý người đội MBH không đủ 3 bộ phận thì không riêng CSGT mà quản lý thị trường, công an kinh tế cũng phải chung tay xử lý tận gốc các cơ sở sản xuất, kinh doanh buôn bán, có như vậy, người dân mới không thể mua và sử dụng những loại MBH không đủ tiêu chuẩn.

Được biết, nhằm ngăn chặn tình trạng buôn bán MBH kém chất lượng, nhái nhãn mác, từ ngày 30/6, Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) Hà Nội đã yêu cầu các đội QLTT phụ trách địa bàn quận, huyện đồng loạt kiểm tra các điểm kinh doanh MBH. Đặc biệt chú trọng việc kiểm tra các điểm kinh doanh, tập kết, kho bãi cất giữ MBH với số lượng lớn. Trong 6 tháng đầu năm 2014, qua kiểm tra, lực lượng QLTT Hà Nội đã phát hiện, thu giữ, tiêu hủy trên 4.000 MBH kém chất lượng, nhái nhãn mác.

Phương Linh