Còn nhiều sai phạm trong kinh doanh vận tải khách

	Xử lý các phương tiện chạy sai hành trình dịp tết
	Đóng cửa các hãng taxi có ít hơn 50 xe

Theo báo cáo, qua kiểm tra, phần lớn các địa phương đã tăng cường công tác quản lý Nhà nước về vận tải; các phương tiện kinh doanh vận tải đã được lắp thiết bị giám sát hành trình theo quy định bước đầu thực hiện có hiệu quả việc kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm thông qua thiết bị này...  

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều đơn vị kinh doanh vận tải chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý vận tải; giám sát hoạt động của phương tiện và người lái. Chưa ký đầy đủ hợp đồng lao động và đóng bảo hiểm xã hội cho lái xe; tình trạng lái xe vi phạm vượt tốc độ cho phép còn nhiều và đơn vị vận tải chưa có biện pháp xử lý kiên quyết thông qua thiết bị hộp đen…

Đón trả khách sai quy định

Qua kiểm tra và trích xuất dữ liệu từ  thiết bị giám sát hành trình tại Phú Thọ, 2/7 đơn vị vi phạm thời gian lái xe liên tục và tại Nghệ An, 4/8 đơn vị có lái xe, nhân viên phục vụ trên xe chưa được tập huấn nghiệp vụ vận tải; không thực hiện đúng quy trình kiểm tra an toàn kỹ thuật phương tiện trước khi tham gia hoạt động, không xây dựng kế hoạch đảm bảo hoặc quy trình đảm bảo ATGT.

Cùng đó, tại Quảng Ninh, 6/11 đơn vị có xe được kiểm tra không niêm yết giá cước trong hoặc ngoài xe, 3/11 đơn vị có xe được kiểm tra tại hiện trường không niêm yết tên hoặc số điện thoại của đơn vị ở bên cánh cửa xe hoặc bên thành xe; 6/11 đơn vị có nhiều lái xe chưa được đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế theo quy định; 4/11 đơn vị có lái xe, nhân viên phục vụ trên xe chưa được tập huấn nghiệp vụ vận tải, an toàn giao thông…

Đặc biệt, một số đơn vị có nhiều xe không đảm bảo điều kiện hoạt động kinh doanh vận tải, đây là xe do các đơn vị vận tải ký hợp đồng thuê xe. Bộ GTVT đã phát hiện được nhiều tồn tại khi chưa thực hiện kiểm tra, giám sát hoạt động vận tải bằng xe ôtô qua thiết bị giám sát hành trình hoặc đã thực hiện kiểm tra, giám sát nhưng không xử lý các vi phạm, đặc biệt đối với các vi phạm về tốc độ, hành trình chạy xe, thời gian lái xe…

Trước thực trang trên, Bộ GTVT đã yêu cầu các Sở GTVT Quảng Ninh, Phú Thọ, Nghệ An xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt vi phạm liên quan đến điều kiện kinh doanh vận tải; hoạt động khi không có giấy phép kinh doanh vận tải; buông lỏng quản lý hoạt động của phương tiện, người lái và các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông (như: chạy quá tốc độ, sai hành trình, quá thời gian làm việc của lái xe...)

Đồng thời thu hồi phù hiệu xe đối với các xe đi thuê của đơn vị vận tải do các xe không thuộc quyền sử dụng hợp pháp của Công ty, không đảm bảo điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định. Tiếp tục tăng cường thanh kiểm tra nhằm siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ôtô; tăng cường công tác kiểm tra tại đầu bến đối với các xe chở khách, xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm; chỉ đạo Thanh tra Sở tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý các xe vi phạm trong hoạt động vận tải như xe chạy sai hành trình, dừng đỗ đón trả khách sai quy định, "xe dù, bến cóc", “xe núp bóng” hợp đồng để chạy tuyến cố định…

Minh Hạnh