Chủ tịch Quốc hội “xin phép” tranh luận với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng

Chiều 7/6, Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV họp phiên toàn thể tại hội trường, chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải. Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ điều hành phiên chất vấn. Người trả lời chất vấn là Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ điều hành phiên chất vấn. (Ảnh: QH)

Nêu câu hỏi chất vấn, đại biểu Nguyễn Văn Mạnh cho biết, hiện nhiều tuyến đường quốc lộ chạy qua các tỉnh thuộc thẩm quyền đầu tư của Bộ. Tuy nhiên, hiện nay các có nhiều tuyến xuống cấp, một số tỉnh đề xuất cho các tỉnh dùng ngân sách tỉnh để đầu tư, sau đó sẽ giao lại cho Bộ. Đại biểu đề nghị Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nêu quan điểm về vấn đề này?

Đại biểu Trần Văn Lâm (Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Giang) cho biết, tỉnh có 2 nút thắt giao thông mà cử tri đã phản ánh qua nhiều kỳ Quốc hội là cầu Cẩm Lý và cao tốc Hà Nội - Bắc Giang thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nhiều tai nạn giao thông. Đề nghị Bộ trưởng cho biết trong nhiệm kỳ này, 2 nút thắt giao thông của tỉnh Bắc Giang có giải quyết được không?

Đại biểu Nguyễn Văn Mạnh nêu câu hỏi chất vấn. (Ảnh: QH)

Trả lời chất vấn, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết các tuyến cao tốc, quốc lộ thuộc trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải đầu tư, tỉnh lộ trở xuống do địa phương đầu tư.

“Vừa qua, trong bối cảnh ngân sách có hạn mà nhiều đường xuống cấp. Hiện ngân sách trung ương mà Bộ Giao thông vận tải được giao đáp ứng khoảng 66%, như nhiệm kỳ này cần 462.000 tỉ đồng nhưng ngân sách chỉ bố trí được 366.000 tỉ đồng. Trong khi đó, chúng ta có hàng ngàn tuyến quốc lộ”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết.

Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải, trong bối cảnh này, việc địa phương bố trí được vốn để cùng trung ương đầu tư, nâng cấp các tuyến quốc lộ là rất quan trọng, phù hợp. Bộ Giao thông vận tải đã tham mưu, phối hợp với các bộ ngành, xin ý kiến Chính phủ, Thủ tướng. Sau đó, Chính phủ đã họp và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội cho phép địa phương tham gia cùng ngân sách trung ương để xây dựng quốc lộ, cao tốc. Khi Quốc hội có ý kiến thì sẽ triển khai.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng trả lời chất vấn. (Ảnh: QH)

Về cầu Cẩm Lý, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, đây là cây cầu duy nhất ở miền Bắc đi chung đường sắt và đường bộ. Giai đoạn 2021-2025, Bộ đề xuất đưa vào bổ sung nguồn vốn đầu tư công nhưng do nguồn lực có hạn nên chưa bố trí được. Bộ đã tính đến phương án làm việc với các tổ chức quốc tế để bố trí nguồn lực nhưng chưa thành công.

Thủ tướng đã có thông báo yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Giang phối hợp với các bộ, để thu xếp vốn ODA để thực hiện. Còn cấp thiết quá thì tỉnh thu xếp vốn thực hiện.

Đối với cầu Xương Giang, Bộ trưởng cho biết tỉnh Bắc Giang đề nghị trung ương ủng hộ với tinh thần chia sẻ. Bộ Giao thông vận tải nhận thấy sự cần thiết đầu tư và tham mưu Thủ tướng trình cơ quan có thẩm quyền sử dụng nguồn tăng thu năm 2022 đầu tư cây cầu này, nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận sẽ bố trí nguồn để thực hiện.

Quang cảnh phiên chất vấn. (Ảnh: QH)

Sau khi nghe Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng trả lời, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã đặt câu hỏi: Cầu Như Nguyệt trên đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang do ngân sách trung ương đầu tư, Bộ Giao thông vận tải quản lý, Thủ tướng giao được cho Bắc Giang, nhưng khi trả lời đại biểu Nguyễn Văn Mạnh, Bộ trưởng lại nói cần chờ Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Chủ tịch Quốc hội “xin phép” tranh luận và đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải làm rõ vấn đề này.

Hoàng Phúc