M
TIN MỚI NHẬN

Tag: Grab -

Bộ Công Thương: Chính thức điều tra thương vụ Grab thâu tóm Uber

(LĐTĐ) Theo thông tin từ Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng – Bộ Công Thương (Cục CT&BVNTD), ngày 18/5/2018, Cục CT&BVNTD đã ban hành Quyết định số 64/QĐ-CT về việc điều tra chính thức vụ việc tập trung kinh tế giữa Grab và Uber tại thị trường Việt Nam.

Bộ Công Thương khẳng định có dấu hiệu vi phạm luật cạnh tranh

(LĐTĐ) Theo thông tin từ Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng – Bộ Công Thương (Cục CT&BVNTD), ngày 16/4/2018, Cục CT&BVNTD đã ban hành Quyết định số 45/QĐ-CT về việc điều tra sơ bộ hành vi vi phạm pháp luật cạnh tranh về tập trung kinh tế giữa Công ty TNHH GrabTaxi và Công ty TNHH Uber Việt Nam, liên quan đến vụ việc Grab mua lại các hoạt động của Uber tại Đông Nam Á, trong đó có thị trường Việt Nam.

Chính thức điều tra sơ bộ thương vụ Grab mua lại Uber

(LĐTĐ) Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng - Bộ Công Thương quyết định điều tra sơ bộ vụ việc Grab mua lại các hoạt động của Uber tại thị trường Việt Nam.

Grab thâu tóm Uber: Cơ hội cho taxi công nghệ Việt?

(LĐTĐ) Ngày 8/4, theo lộ trình sau thông báo hợp nhất của hai hãng taxi Grab và Uber, ứng dụng Uber tại thị trường Đông Nam Á trong đó có Việt Nam sẽ chính thức dừng hoạt động. Tuy nhiên, thời gian tắt ứng dụng đã được hãng này lùi lại đến ngày 15/4. Việc Uber “rời cuộc chơi”  kỳ vọng thành cơ hội cho nhiều hãng taxi công nghệ mới mọc lên.

Thương vụ Taxi Grab mua lại Uber Bộ Công Thương lên tiếng

(LĐTĐ) Ngày 9/4, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đã có thông tin chính thức về việc Grab mua lại hoạt động kinh doanh của Uber tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có thị trường Việt Nam.

Lộn xộn, mất an toàn!

(LĐTĐ) Trong số báo 33, ra ngày 16/3, Báo Lao động Thủ đô có đăng tải bài viết “Lộn xộn quanh các bến xe, nói mãi... vẫn thế” phản ánh về tình trạng mất an ninh trật tự (ANTT) quanh các bến xe khách liên tỉnh. Một trong những nguyên nhân chính gây nên là do lượng lớn xe ôm mặc logo Grab tụ tập, đẩy người đi bộ xuống lòng đường. Sau phản ánh, nhiều bạn đọc hồi âm về tòa soạn cho biết, đang có hiện tượng xe ôm giả thương hiệu này, tụ tập quanh các bến xe để chèo kéo khách.

Mua lại Uber, Grab cũng không thể độc quyền

Lo độc quyền là chính đáng. Tuy nhiên, hiện đang có cả chục doanh nghiệp cung cấp giải pháp công nghệ kết nối vận tải nên không còn cạnh tranh giữa Uber và Grab thì sẽ có cạnh tranh giữa các doanh nghiệp khác. Grab không thể độc quyền, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định.

Kỳ cuối: Khách hàng thước đo chân thực nhất

(LĐTĐ) Sau 2 năm thực hiện thí điểm xe hợp đồng điện tử đã đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, được người dân đón nhận, ủng hộ khi thấy được lợi ích thiết thực. Tuy nhiên, cùng với việc phát triển quá nhanh, thời gian gần đây loại hình này cũng nhận được nhiều phản ánh đa chiều

Kỳ 3: Bài toán giao thông

(LĐTĐ) Tại Hà Nội, với các hãng vận tải công nghệ, dịch vụ đặt xe qua hệ thống mạng điện thoại di động đang phát triển rầm rộ. Thông qua phương thức này, những dạng xe công nghệ  như Grab hay Uber có thể dễ dàng “vợt” khách. 

Kỳ 2: Giá cước “siêu rẻ” đang dần bị phá vỡ 43

(LĐTĐ) Nhắc đến các hãng taxi công nghệ hiện nay, hẳn nhiều người sẽ nghĩ ngay đến Uber, Grab với các chương trình khuyến mãi có cước phí “siêu rẻ”. Tuy nhiên, thông qua sự cạnh tranh về giá, nhiều hãng taxi truyền thống cũng đang tích cực chiếm lĩnh lại thị trường, thu hút khách hàng bằng chất lượng phục vụ và mức giá thậm chí còn thấp hơn cả taxi công nghệ.

Kỳ 1: Tiện nhưng cũng nhiều phiền toái 62

(LĐTĐ) Vài năm trở lại, loại hình kinh doanh vận tải Uber, Grab đang cho thấy những ưu điểm vượt trội. Nhiều người sử dụng loại hình dịch vụ này đều thừa nhận đây là loại dịch vụ an toàn, tiện lợi, tiết giảm chi phí. Tuy nhiên, để đánh giá một cách tổng thể về những tiện ích, hiệu quả mà Uber và Grab mang lại cần có một cách nhìn thấu đáo, nhiều chiều hơn để có định hướng đúng đắn, hợp lý cho người tiêu dùng.

Đề xuất cấm Uber, Grab điều chỉnh giá, tuyển lái xe 1

Hiệp hội taxi Hà Nội, TP Hồ Chí Minh tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT đưa ra các biện pháp để “siết” loại hình Uber, Grab.

Taxi truyền thống và Uber, Grab: Thay đổi để tồn tại

Câu chuyện taxi truyền thống đối đầu với Uber, Grab đang là minh chứng rõ nét nhất cho làn sóng công nghiệp 4.0 khi ở đó doanh nghiệp chỉ có thể tồn tại nếu biết tự thay đổi mình nhằm thích nghi với môi trường kinh doanh mới.

Khó xử lý xe hợp đồng dưới 9 chỗ đi vào tuyến phố cấm ở Hà Nội

Sau gần 1 tuần Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cắm biển cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi, trong đó có Uber, Grab hoạt động tại 13 tuyến phố trung tâm trong khung giờ cao điểm, tình trạng vi phạm vẫn diễn ra khá phổ biến. Mặc dù, có biển cấm nhưng xe Uber, Grab vẫn “vô tư” ra vào đón trả khách.

Bộ Giao thông ”siết” hoạt động của Uber, Grab 1

Theo dự thảo mới, Bộ Giao thông Vận tải quy định các xe như Uber, Grab… sẽ phải có biểu trưng (logo) của đơn vị mình và cung cấp cho doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải để niêm yết theo quy định. Kích thước tối thiểu của biểu trưng (logo) là 90 mm x 80 mm (dài x rộng).

1 2