Nâng mức xử phạt trong kinh doanh vận tải ô tô

Tham dự có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng, đại diện Cục Cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt - Bộ Công an, Cục Quản lý giá - Bộ Tài chính, các Vụ, Cục trực thuộc Bộ GTVT, Sở GTVT... 

54664

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, thời gian qua, thực hiện chức năng quản lý nhà nước, Bộ GTVT đã cùng các Bộ, Ngành liên quan rà soát lại Nghị định số 171/2013/NĐ-CP giải quyết những bất cập trong xử lý vi phạm, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Sau một thời gian dài soạn thảo, sửa đổi, bổ sung, ngày 17/11/2014, Chính phủ đã ký ban hành Nghị định số 107/2014/NĐ-CP.

Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải đã trình bày một số nội dung cơ bản của Nghị định số 107/2014/NĐ-CP ngày 17/11/2014 của Chính phủ, Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07/11/2014 và Thông tư liên tịch số 152/2014/TTLT-BTC-BGTVT.

Tặng nặng mức xử phạt

Nghị định số 107 ngày 17/11/2014 của Chính phủ về bổ sung Nghị định số 171 về cơ bản là tăng nặng mức phạt lũy tiến tỷ lệ tương ứng với mức vi phạm vượt trọng tải cho phép. Cụ thể, tăng lên xử phạt 12 - 14 triệu đồng đối với cá nhân và 24 - 28 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 40% đến 60% quy định. Bên cạnh đó, tăng xử phạt 14 - 16 triệu đồng đối với cá nhân và 28 - 32 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 60% đến 100% (vượt tải trọng cầu đường trên 50% đến 100%) quy định.

 Đặc biệt, Nghị định số 171 quy định mức phạt 4 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 100% và 8 triệu đồng đối với tổ chức về hành vi vi phạm này. Tuy nhiên, tại Nghị định số 107, mức phạt tăng lên 16 - 18 triệu đồng đối với cá nhân và 32 - 36 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe. 
 
Đối với hành vi vi phạm xếp hàng hoá lên xe, Nghị định mới bổ sung qui định phạt tiền từ 1 - 2 triệu đồng đối với cá nhân và từ 2 - 4 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải thực hiện việc xếp hàng hóa lên mỗi xe ô tô vượt quá trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe, ở mức trên 40%.

Đối với hành vi cố tình vi phạm chở hàng vượt quá trọng tải phương tiện ở mức nghiêm trọng, Nghị định mới bổ sung mức xử phạt tăng nặng đối với người lái xe vi phạm. Theo đó, phạt tiền từ 7 - 8 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định trên 100% (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc). Đồng thời tước quyền sử dụng GPLX 3 tháng. Theo ông Ngọc, đây là qui định hoàn toàn mới mà Nghị định 171/2013 chưa có. 
 

Nghị định 107 cũng quy định với một số hành vi nếu tái phạm đối với cùng một phương tiện mà phương tiện đó có thùng xe không đúng theo quy định hiện hành thì còn bị buộc phải thực hiện điều chỉnh thùng xe theo đúng quy định hiện hành và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông. Đây là nội dung để bảo đảm ngăn chặn hành vi cố tình vi phạm chở quá trọng tải, tạo thuận lợi để chủ các phương tiện đang lưu hành hiện có thùng xe không đúng quy định hiện hành vẫn được hoạt động nếu chở đúng trọng tải quy định.
 
Một điểm quan trọng của thông tư quy định về xe ô tô vận tải người nội bộ là phải đảm bảo xe 16 chỗ ngồi và từ 1/1/2016 xe phải có phù hiệu, trên xe phải trang bị dụng cụ thoát hiểm, bình chữa cháy ...và đơn vị quản lý phải tổ chức khám sức khoẻ cho lái xe theo đúng quy định. Bên cạnh đó, các xe kinh doanh vận tải hành khách phải niêm yết khẩu hiệu “Tính mạng con người là trên hết” theo mẫu quy định...

Từ 1-7-2015 cấm xe khách hai tầng hoạt động trên các tuyến đường cấp 5-6 miền núi

Thông tư có 12 điểm mới, trong đó có việc tăng cường đảm bảo ATGT đối với xe khách giường nằm 2 tầng, tại điểm d khoản 3 Điều 4; Quy định về khoang chở hành lý (điểm đ khoản 3 Điều 4).

Đặc biệt có bổ sung nội dung quy định về tập huấn (Điều 7); Quy định sử dụng xe trung chuyển hành khách được quy định tại Điều 12 của Thông tư 63/2014/ TT-BGTVT; Bổ sung làm rõ đối với việc Quy hoạch tuyến vận tải hành khách cố định để thổng nhất quản lý; Quy định về tăng cường phương tiện giải tỏa hành khách (khoản 1 Điều 19): Để làm rõ các đối tượng phương tiện được phép tham gia vào tăng cường vận chuyển hành khách tuyến cố định, tạo điều kiện cho các địa phương huy động khi có nhu cầu sử dụng xe tăng cường.

54663

Từ ngày 1-7-2016, Khoang chở hành lý của ô tô phải được chia ngăn để đảm bảo hành lý không bị xê dịch

Quy định về lái xe phải chịu trách nhiệm trong việc xếp hàng lên xe phục vụ vận tải hành khách tuyến cố định ( khoản 3 Điều 4); Các tỉnh, thành phố được chủ động trong công tác quản lý hoạt động của xe taxi thông qua quy định cấp phù hiệu cho xe taxi; Quy định về xe ô tô vận tải người nội bộ; Quy định về đối tượng đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa không thu tiền trực tiếp phải được cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thuộc một trong các đối tượng sau đây (khoản 1 Điều 50); Các xe kinh doanh vận tải hành khách phải niêm yết khẩu hiệu “Tính mạng con người là trên hết” theo mẫu quy định…

Thông tư liên tịch số 152/2014/TTLT-BTC-BGTVT ngày 15/10/2014 của Bộ Tài chính và Bộ GTVT hướng dẫn thực hiện giá cước vận tải bằng xe ôtô và giá dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ: Danh mục dịch vụ kê khai giá cước và sự đổi mới về quy trình tiếp nhận, rà soát văn bản kê khai giá theo hướng đẩy mạnh cải cách hành chính...

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam đã giải đáp nhiều câu hỏi của phóng viên.

Quỳnh Chi