Bao giờ sẽ hoàn thành?

	Hà Nội: Cấp bách đầu tư cải tạo QL6, đoạn Ba La - Xuân Mai
	Khởi công tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình

Với riêng, tuyến quốc lộ 6 đoạn đoạn Ba La - Xuân Mai, ngay từ năm 2010 Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt dự án nâng cấp, cải tạo đoạn này.

Tuyến đường đoạn Hà Đông- Chương Mỹ vừa nhỏ, vừa xuống cấp (ảnh L.Hà)

Được biết, do tầm quan trọng và tính cấp thiết của tuyến đường đối với nhu cầu dân sinh, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đã được đưa vào danh mục 52 công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2016 - 2020. Thời gian qua, đoạn tuyến từ Km19+920 – Km22+220 đã được UBND TP Hà Nội giao cho huyện Chương Mỹ thực hiện đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách. 20,9 km còn lại cần vốn đầu tư lên đến trên 8.800 tỷ đồng.

Và để tiếp tục triển khai dự án này, ngày 21/2/2018, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 821/QĐ-UBND phê duyệt nhiệm vụ xác định chỉ giới đường đỏ và thiết kế cắm mốc giới tuyến đường Hà Đông - Xuân Mai (đoạn ngoài đường Vành đai 4), tỷ lệ 1/500 trên địa bàn quận Hà Đông, huyện Thanh Oai và Chương Mỹ. Theo quyết định, quy mô nghiên cứu tuyến đường trên: Điểm đầu giao với đường Vành đai 4, điểm cuối giao vớí đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch; chiều dài tuyến khoảng 23km. Đoạn nằm trong đô thị vệ tinh Xuân Mai, mặt cắt ngang 60m; đoạn nằm ngoài đô thị vệ tinh Xuân Mai mặt cắt ngang 40m. Đoạn trong đô thị vệ tinh Xuân Mai là tuyến đường chính đô thị, đoạn nằm ngoài đô thị vệ tinh Xuân Mai là đường cấp 1 đồng bằng. Đây là trục có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông đô thị Xuân Mai với đô thị trung tâm.

Việc phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch nhằm xác định chỉ giới đường đỏ và thiết kế cắm mốc giới tuyến đường làm cơ sở tổ chức triển khai cắm mốc giới ngoài thực địa phục vụ công tác quản lý đô thị theo quy hoạch được duyệt. Làm cơ sở để triển khai tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết (hoặc thiết kế đô thị) hai bên trục đường, lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường đảm bảo sự đồng bộ về giao thông, hạ tầng kỹ thuật và kiến trúc cảnh quan. Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội có trách nhiệm lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ, tổ chức lựa chọn đơn vị có tư cách pháp nhân theo quy định để lập hồ sơ thiết kế cắm mốc giới tuyến đường theo đúng nhiệm vụ được UBND thành phố phê duyệt và các quy định pháp luật; phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương có tuyến đường đi qua, các sở ngành, cơ quan liên quan thực hiện đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và thành phố về quy hoạch xây dựng. Lập dự toán kinh phí thực hiện công tác xác định chỉ giới và thiết kế cắm mốc tuyến đường trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định hiện hành. Các sở, ngành, UBND quận, huyện: Hà Đông, Thanh Oai, Chương Mỹ có trách nhiệm phối hợp, cung cấp thông tin, tài liệu, số liệu liên quan để Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội làm cơ sở nghiên cứu, xác định chỉ giới đường đỏ tuyến đường đảm bảo khớp nối thống nhất với quy hoạch, dự án đầu tư có liên quan trong phạm vi nghiên cứu...

Theo ghi nhận của PV, đến nay đoạn đi qua thị trấn Chúc Sơn (Chương Mỹ) đã được mở rộng, nâng cấp khá khang trang. Song các đoạn từ Chúc Sơn về Hà Đông… hầu như vẫn dậm chân tại chỗ. Người dân mong mỏi các cấp, ngành sớm cụ thể hóa quyết định của Thành phố để triển khai dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này để việc lưu thông được thuận tiện và an toàn.

Dưới đây PV ghi lại một số hình ảnh về tuyến đường mệnh danh “vừa hẹp, vừa xuống cấp” này.

Lòng đường đã nhỏ, hai bên đường vừa ổ voi, ổ gà mưa thì lầy lội, nắng thì bụi mù

Cả thập kỷ qua tuyến đường này vẫn vậy, xuống cấp và nhếch nhác

Trong khi đây là tuyến huyết mạch nối Hà Nội với các tỉnh: Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên và Lai Châu

Các tuyến quốc lộ dẫn về Thủ đô to, đẹp bao nhiêu, thì tuyến Quốc lộ 6 đoạn nối Hà Nội- Xuân Mai lại chật chội và xuống cấp bấy nhiêu.